06 Solstice 2.4 เครื่องยนต์สร้างใหม่ประมาณ 7k-10k ไมล์ที่แล้ว
ฉันสังเกตเห็นน้ำมันบางอย่างที่ด้านข้างและด้านล่างของกระทะน้ำมัน หลังจากพบข้อมูลเพิ่มเติมอีกฉันพบหลักฐานการรั่วไหลที่:
- ตำแหน่งที่น้ำมันไหลย้อนกลับเข้าสู่บล็อก
- ตำแหน่งที่น้ำมันส่งกลับบรรทัดติดอยู่กับเทอร์โบ
- ที่ซีลบนตัวเรือนเทอร์โบที่ด้านข้างของคอมเพรสเซอร์น้ำมัน
- ปะเก็นฝาครอบวาล์วด้านไอเสีย (Inline 4-banger)
เมื่อหมุนรอบเครื่องยนต์ในถนนรถแล่นฉันเห็นควันเล็กน้อย จากนั้นฉันก็ค้นพบน้ำมันใหม่บางส่วนที่ด้านบนของท่อร่วมไอเสีย - เพียงไม่กี่หยด - ที่กำลังไหม้ ดูเหมือนว่ามันจะพุ่งออกมาผ่านปะเก็นฝาปิดวาล์วเมื่อฉันหมุนรอบเครื่องยนต์ หัวมีน้ำมันตกค้างที่ด้านไอเสียด้านล่างของปะเก็น แต่ไม่ได้อยู่เหนือมัน ดังนั้นปะเก็นฝาครอบวาล์วที่รั่ว
ฉันตรวจสอบน้ำมันและระดับคือ ทาง เหนือเส้นเต็ม ส่วนก้านวัดที่สำเร็จการศึกษานั้นยาวประมาณหนึ่งนิ้ว (มาตรฐานสวย) ฉันเห็นน้ำมันดี 1/2 - 3/4 "ข้างบนนั้นร้อนอะไรก็เย็น ๆ ใช่ฉันทำความสะอาดไม้
คำถามของฉันคือ: หากร้านเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเติมรถมากเกินไปมันจะทำให้เกิดสิ่งเหล่านี้หรือไม่? รถไม่รั่วหล่นในหลายพันไมล์ไม่แน่ใจว่าทำไมสิ่งทั้งหมดนี้จะเริ่มเกิดขึ้นในเวลาเดียวกัน :(
ถ้าไม่ทำอะไรก็จะเกิดการรั่วไหลในที่ต่าง ๆ 4 แห่ง
นอกจากนี้ฉันยังลองดูที่บรรทัดส่งคืนมานานและในความคิดของฉันมันไม่ใช่แค่การรั่วไหลที่ด้านบนสุด
ฉันสร้างมอเตอร์นี้เอง ฉันเคย มาก พิถีพิถันเกี่ยวกับแรงบิดและลำดับที่เหมาะสมการติดตั้งปะเก็น (ไม่ใส่ RTV บนปะเก็นยางโดยเฉพาะเมื่อคู่มือการบริการบอกไว้ในจดหมายที่เป็นมิตรตัวใหญ่ที่จะไม่ทำเช่นนั้น) ฯลฯ ก่อน