การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมีความสำคัญอย่างไรเมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน?

Jettas มีเครื่องบินที่อยู่ใต้เครื่องยนต์ซึ่งทำให้ยาก (เป็นไปไม่ได้) ที่จะไปที่ปลั๊กท่อระบายน้ำโดยไม่ต้องทำงานใต้ท้องรถดังนั้นเมื่อหลายปีก่อนฉันมีตัวแยกน้ำมันเพื่อดึงน้ำมันออกจากช่องเปิดก้านวัดน้ำมัน .

น้ำมันเริ่มลดลงเล็กน้อยเมื่อฉันเริ่มและฉันเพิ่งออกมาเพียง 3 ลิตรของน้ำมันเก่าเนื่องจากฉันอยู่ในระดับต่ำและเนื่องจากน้ำมันในตัวกรองฉันรู้ว่าฉันควรจะคาดหวังว่าจะเห็นปริมาณออกมาที่ตรงกับความจุน้ำมันของเครื่องยนต์ แต่มันทำให้ฉันสงสัยว่ามันสำคัญแค่ไหนที่จะได้น้ำมันออกมา "ทั้งหมด" มันสำคัญหรือไม่ที่จะเพิ่มประสิทธิภาพเทคนิคการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของคุณรอบ ๆ สิ่งนี้หรือว่าตกลงเพื่อปรับสมดุลปัจจัยอื่น ๆ

ความคิดของฉันคือน้ำมันเก่าบางตัวต้องใช้ได้เพราะจะมีการเคลือบผิวที่เหลืออยู่เสมอและอาจมีบางอย่างในทางเย็นน้ำมันปั๊มน้ำมันและใครจะรู้ว่าที่ไหน

น้ำมันเก่าไม่ได้เป็นพิษต่อเครื่องยนต์ของคุณหรือน้ำมันเครื่องใหม่ที่คุณใส่เข้าไปเมื่อคุณทำการเปลี่ยนแปลงน้ำมันน้ำมันเก่าที่เหลืออยู่ (รวมถึงอนุภาคที่ลอยอยู่รอบ ๆ ) จะถูกเจือจางลงในน้ำมันใหม่ น้ำมันเก่าที่น้อยกว่านั้นดีกว่าแน่นอน

กระทะน้ำมันส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้ยึดน้ำมันเก่าไว้เล็กน้อย หากคุณดูที่ปลั๊กท่อระบายน้ำมักจะตั้งอยู่สูงกว่าก้นกระทะเล็กน้อย และเมื่อคุณใช้ปลั๊กท่อระบายน้ำคุณจะไปถึงจุดที่น้ำมันไม่ไหลออกมาอีกต่อไปมันจะหยดออกมาเท่านั้น หยด. หยด. หยด. คุณสามารถปล่อยให้มันหยดนานหลายชั่วโมงและยังไม่เหลือที่เหลือ

กฎง่ายๆคือการออกสิ่งที่ออกมาได้อย่างง่ายดาย อย่าเหงื่อมันตราบใดที่มีน้ำมันอยู่ในนั้น 80% -90% ของน้ำมันใหม่ที่เหลืออยู่จะถูกเจือจาง 5-10 เท่าโดยน้ำมันใหม่ กรณีที่เลวร้ายที่สุดคุณจะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเล็กน้อยเร็วกว่านี้