น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์แท้ของฮอนด้านั้นแตกต่างจากตัวเลือกอื่น ๆ สูตรเป็นกรรมสิทธิ์และไม่เผยแพร่ ได้รับการพัฒนาขึ้นในต้นปี 1990 เพื่อแก้ไขอาการพูดพล่อยที่สำคัญในแร็คพวงมาลัยพาวเวอร์และฮอนด้า ปัญหานี้เกิดจากความไม่ลงรอยกันระหว่างของเหลวเก่ากับแมวน้ำเลื่อนบนแมวน้ำเลื่อนชั้น จากนั้นกลายเป็นของเหลวไปสู่ชั้นวางของผู้ผลิตรายอื่นที่มีอาการคล้ายกัน ของเหลวยี่ห้ออื่น ๆ ทำให้เกิดอาการรั่วและการพูดพล่อยในชั้นวางพวงมาลัยของฮอนด้า มันมีการผสมผสานที่แตกต่างกันของสารเติมแต่งที่เข้ากันได้กับยาง (แมวน้ำและท่อ) ที่ใช้ในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ฮอนด้า บางตัวใช้งานได้ทุกอย่างตามที่กล่าวกันว่าเข้ากันได้กับอิลาสโตเมอร์ทุกประเภท
รถยนต์หลายคันใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติสำหรับระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ วิธีนี้ใช้งานได้เกือบตลอดเวลา แต่ของเหลวเหล่านี้เหมาะสำหรับลักษณะการเสียดสีของคลัตช์ไม่ใช่ซีลยางเลื่อน