อะไรคือความเสี่ยงของการเริ่มกระโดดรถสมัยใหม่?


11

ฉันตระหนักถึงความเสี่ยงทั่วไปเช่นการจุดประกายแก๊สไฮโดรเจนด้วยประกายไฟ แต่ฉันได้อ่านข้อมูลที่ขัดแย้งกันว่าควรพยายามเริ่มยานพาหนะสมัยใหม่หรือไม่

บทความหนึ่งที่ฉันอ่านแนะนำว่าปริมาณของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ในรถยนต์ที่ทันสมัยอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายจากประเภทชั่วคราวใด ๆ ในระหว่างการเริ่มกระโดดและบทความอื่นที่ฉันอ่านเกี่ยวกับวิธีการกระโดด - สตาร์ทรถยนต์มีคำเตือนขนาดใหญ่ ที่อ่านว่า "หากรถยนต์ทั้งสองคันมีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์หรือเป็นรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงอีกทางหนึ่งการใช้สายจัมเปอร์อาจสร้างความเสียหายได้" จากการวิจัยของฉัน (จำนวน จำกัด ) พบว่ายานพาหนะส่วนใหญ่ที่ทำหลังจากปี 1974 มีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์

ถ้าฉันถามใครซักคนให้รีบสตาร์ทรถฉันควรจะปฏิเสธไหม?

ฉันควรปฏิเสธที่จะให้ใครเริ่มกระโดดรถของฉันหรือไม่?

ความเสี่ยงคืออะไร?


เป็นคำถามที่ดีมาก!
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ฉันบอกว่าความเสี่ยงค่อนข้างต่ำการใช้แพ็คกระโดดและการเริ่มกระโดดข้ามรถเป็นประจำ ฉันไม่มีสถิติในการสำรองข้อมูล แต่คุณอาจมีแนวโน้มที่จะถูกรถชนมากกว่าที่จะมีแบตเตอรี่ระเบิดระหว่างการเริ่มกระโดด ในฐานะที่เป็นความเสียหายให้กับรถยนต์? คุณมีแนวโน้มที่จะไม่มีอะไรสำคัญเกิดขึ้นมีโอกาสน้อยที่คุณจะระเบิดฟิวส์ ... แม้แต่รถของคุณก็ระเบิดน้อยลง?
เบ็น

คำตอบ:


3

ความเสียหายสามารถมาที่รถยนต์ของบุคคลที่ให้การสนับสนุนได้ ฉันได้เห็นกระแสสลับเป่าและความเสียหายอื่น ๆ วิธีที่มีความเสี่ยงต่ำกว่าเท่านั้นคือถอดแบตเตอรี่สำหรับจ่ายไฟออกจากรถยนต์ มันจะล้างการตั้งค่าอิเล็กทรอนิกส์ในการทำเช่นนี้ วันนี้ฉันขอแนะนำให้รับบูสเตอร์แบตเตอรี่ลิเธียม ฉันอยู่ในช่วงอายุ 50 ปีของฉันโชคไม่ดีที่ฉันต้องทำให้คนผิดหวังถ้าพวกเขาต้องการกำลังใจเพราะความเสียหาย


คุณเสี่ยงต่อการทำลายอัลเทอร์เนเตอร์ถ้าคุณมีเครื่องยนต์ของรถที่กำลังวิ่งอยู่ ... ฉันขายคนที่ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับที่ทำผิดพลาดดังนั้นฉันจึงรู้ ...
Solar Mike

1
@SolarMike - ไม่แน่ใจว่าคุณกำลังพูดอะไรอยู่ คุณควรเสมอมี "รถบริจาค" ของคุณทำงานได้เมื่อคุณพยายามที่จะกระโดดเริ่มต้นรถตาย ฉันไม่เคยมีปัญหากับมัน ฉันสงสัยว่าคนของคุณที่คุณขายเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับให้นำไปข้างหลัง
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2
@ Paulster2 คุณควรเพียงมีเครื่องมือของผู้บริจาคที่ทำงานและพยายามนำค่าใช้จ่ายบางอย่างในแบตเตอรี่แบน: 5 หรือ 10 นาทีจะทำให้ความแตกต่างใหญ่ ... เมื่อคุณได้รับค่าใช้จ่ายเริ่มต้นแล้วสลับปิดเครื่องยนต์ผู้บริจาค (alternators มีไฟกระชาก ไดโอดในพวกเขาที่เป่าถ้าพวกเขาพยายามที่จะรักษาแรงดันไฟฟ้าในขณะที่เริ่มต้นมีส่วนร่วม (กระแสไฟกระชากสามารถสูงดังนั้นยังสามารถระเบิดแพ็ควงจรเรียงกระแส ... และมันเป็นมากกว่าหนึ่งคน ... และไม่มีพวกเขา ไม่ได้นำไปสู่ความผิด ... ถ้าคุณโชคดีมาแล้ว ... วันที่คุณไม่ได้กำลังจะแพงมาก ...
Solar Mike Mike

@ Paulster2 อ่านลิงก์ไปที่ "เริ่มกระโดดทำลายไฟฟ้า" และสิ่งที่ 9Realms พูดเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2015 - ราคาเขา 600 bucks ... ฉันศึกษา internals ของ alternators และเร็กกูเลเตอร์ (อย่างแรกที่เราดูคือ dynostarts ... ทุกทางผ่านไปชาร์จกับหน่วยงานกำกับดูแลภายในและภายนอก ... ) เพื่อให้ฉันรู้ว่าฉันกำลังเตรียมที่จะข้ามไปเริ่มต้นคันแม้รถแทรกเตอร์การเกษตรบางครั้งที่ ...
พลังงานแสงอาทิตย์ไมค์

2

ฟิวส์ที่เป่าออกจากการติดตั้งสายเคเบิลด้านหลังเป็นสาเหตุส่วนใหญ่ของความเสียหายของยานพาหนะในขณะนี้

ความเสี่ยงของการระเบิดต่ำกว่าการออกแบบแบตเตอรี่รุ่นเก่าเนื่องจากการปล่อยก๊าซไฮโดรเจนน้อยลงในการออกแบบในปัจจุบัน มันสามารถเกิดขึ้นได้และควรได้รับการปกป้อง อาการบาดเจ็บที่พบบ่อยที่สุดคืออาการตาบอดเนื่องจากการไหม้ของกรด

ความกังวลในคำถามจากการระบุการกระโดดคือจำนวนแอมแปร์สูงทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าไหลผ่านทางพื้นดินเข้าไปในวงจรในอุปกรณ์ควบคุมวงจร IC จำนวนมากในรถยนต์สมัยใหม่ แม้ในกรณีนี้ความเสี่ยงต่ำ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการป้องกันไฟกระชากที่ดีกว่าบนพื้นดินในอุปกรณ์และอุบัติการณ์ที่ต่ำของการเกิดขึ้นระหว่างการเชื่อมต่อ หนึ่งสามารถลดความเสี่ยงของความเสียหายโดยหนึ่งในสองวิธี

1) ถอดสายเคเบิลทั้งสองออกจากแบตเตอรี่ก่อนที่จะเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานทางเลือกซึ่งเป็นวิธีรับประกันได้ว่าจะไม่มีปัญหา
2) ใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่ทันสมัยพร้อมคุณสมบัติ "เริ่มต้นอ่อน" ที่ใช้พลังงานช้าเมื่อเปิด

ที่กล่าวว่าเรายังคงใช้กล่องกระโดดทุกวันโดยไม่มีปัญหา ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากุญแจปิดอยู่และขั้วสายเคเบิลนั้นถูกต้อง เราไม่ได้ใช้ยานพาหนะอื่นเป็นแหล่งพลังงานและใช้เครื่องชาร์จ soft start เมื่อเป็นไปได้


1
ฉันไม่เข้าใจว่าคุณหมายถึงอะไรโดยทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าไหลเข้าสู่วงจร มันไม่สมเหตุสมผล อาร์คสามารถเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อแบตเตอรี่มีความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าขนาดใหญ่และแบตเตอรี่รถยนต์ของผู้บริจาค แต่จะไม่ทำให้ส่วนประกอบเสียหายเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าจะไม่เกินขีด จำกัด ของส่วนประกอบ หากเกิดปัญหาขึ้นคุณจะมีปัญหาเมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ด้วย เพราะคุณอาจจะเกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือแม้กระทั่งเมื่อถอดและเชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่
Evren Yurtesen

@evren yurtesen ส่วนโค้งสามารถเหนี่ยวนำแรงดันไฟฟ้าสูงในวงจร ฉันได้วัดแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 50 โวลต์ระยะเวลาสั้น ๆ ระหว่างการเชื่อมต่อแบตเตอรี่
เฟร็ดวิลสัน

ฉันต้องการถ้าคุณสามารถชี้บทความวิจัยที่มีชื่อเสียงอธิบายเรื่องนี้ เพราะฉันคิดว่ามันผิดกฎหมายของฟิสิกส์อิเล็กตรอนจะไม่ไหลเร็วกว่าอากาศเมื่อเทียบกับการเชื่อมต่อโลหะที่แรงดันไฟฟ้าแหล่งเดียวกัน Enegy จะถูกดูดซับด้วยแบตเตอรี่เปล่า คุณวัดสิ่งนี้ได้อย่างไร เพราะคงเป็นเรื่องยากหากไม่มีอุปกรณ์พิเศษ ฉันเห็นอาร์คเมื่อฉันตัดการเชื่อมต่อ / เชื่อมต่อแบตเตอรีของรถยนต์ (เป็นแบตเตอรี่ของตัวเอง) หากสิ่งที่คุณพูดถูกต้องเพียงแค่เชื่อมต่อแบตเตอรีกับรถยนต์จะทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แตก
Evren Yurtesen

1
@ พอลฉันมีแบตเตอรี่ระเบิดขณะที่ฉันกำลังเชื่อมต่อขั้ว มันเป็นประสบการณ์ที่ยากจะลืมเลือนที่ทำให้กรดไหม้และสูญเสียการได้ยิน เราทำงานกับยานพาหนะมากกว่าสี่พันคันต่อปีที่ร้านของเราและได้รับการพิสูจน์บ่อยครั้งว่าหากมีสิ่งใดที่อาจเกิดขึ้นได้ในที่สุด โปรดฟังคำเตือนและใช้ความระมัดระวัง
Fred Wilson

1
@ พอลชอบเฟรดฉันเคยเห็นผลของการระเบิดของแบตเตอรี่เนื่องจากมีการเชื่อมต่อสายกระโดด - บางทีคุณควรพิจารณาว่าคุณและคู่หูของคุณอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุม ... เพื่อนร่วมงานของฉันจบลงด้วยกรดแบตเตอรี่บนใบหน้าของเขาและ ในสายตาของเขา - เขาโชคดีเพราะเราพาเขาไปที่ห้องน้ำ (วิ่ง) แล้วล้างหน้า - เขาก็สบายดี คุณควรพิจารณาจุดประกายที่เกิดจากการเชื่อมต่อสายกระโดดที่ทำและแตกเพราะมือของผู้ปฏิบัติงานสั่นเล็กน้อย ....
Solar Mike Mike

1

ไม่มีเหตุผลใดที่รถจะพังเพราะการกระโดดเริ่มถ้า:

1- เชื่อมต่อสายเคเบิลอย่างถูกต้อง รถยนต์ใช้แรงดันไฟฟ้าเดียวกันเป็นต้น

2- แบตเตอรี่ไม่แตกหัก (เช่นไม่สามารถชาร์จได้อีกต่อไป)

1 ชัดเจน เหตุผลที่ 2 หากแบตเตอรี่ไม่สามารถดูดซับพลังงานการถอดสายกระโดดอาจทำให้แรงดันไฟฟ้าพุ่งสูงขึ้นและเป็นอันตรายอย่างยิ่ง คุณจะมีผลเช่นเดียวกันหากคุณถอดแบตเตอรี่รถยนต์ออกขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน

ดังนั้นจึงปลอดภัยที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่ที่ว่างเปล่าจากนั้นรีสตาร์ทรถด้วยพลังงานของตัวเอง เพราะคุณสามารถดูว่าแบตเตอรี่ของคุณสามารถเก็บประจุ (ดูดซับพลังงาน) หรือไม่

ที่นี่คุณต้องเข้าใจว่าปัญหาไม่เกี่ยวข้องกับการชาร์จไฟเริ่มต้นอ่อน, โค้ง ฯลฯ มันไม่ได้เกี่ยวข้องกับการกระโดดเริ่มต้น พิจารณาว่าคุณทำทุกอย่างถูกต้องแล้ว ส่วนที่เหลือเพียงสิ่งเดียวที่อันตรายคือการย้ายการกระโดด ค้นหาเว็บเพื่อ "ถอดแบตเตอรี่ออกเมื่อรถวิ่ง" หากแบตเตอรี่ของคุณเสียอย่างสมบูรณ์คุณอาจมีผลเช่นเดียวกันเมื่อนำสายกระโดดข้ามออก เพราะคุณกำลังตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ผู้บริจาคซึ่งอาจเป็นเพียงแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ในระบบ

ฉันพบว่าหัวข้อนี้น่าสนใจเช่นกัน: เริ่มกระโดดทำลายอิเล็กทรอนิคส์ - ตำนาน?

ฉันเชื่อว่าบ่อยครั้งที่ความเสียหายเกิดจากผู้คนที่เหนื่อยล้าหรือเป็นคนโง่มากพอที่จะเชื่อมต่อสายเคเบิลผิดทาง แต่ไม่ได้ตระหนักถึงมันหลังจากนั้นจากนั้นคิดว่าการกระโดดเริ่มทำให้รถแตกแล้วเล่าเรื่องนี้ให้คนอื่นฟัง ฉันพนันได้เลยว่าหลายคนไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามันสำคัญที่จะต้องเชื่อมต่อ + กับ + และ - ถึง - ใช้เวลาเพียงคนเดียวเท่านั้นที่จะบอกได้ว่าการกระโดดเริ่มทำให้รถของเขาพังและความกลัวก็แพร่กระจายออกไปราวกับโรค

ฉันคิดว่าในอดีตที่ผ่านมาบางคนพยายามกระโดดเริ่มระบบ 12V กับระบบ 24V แล้วตัดสินใจเริ่มกระโดดเป็นอันตรายสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ...

นอกจากนี้แผนกการตลาดของหลักสูตรก็ไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน พวกเขารู้ว่าผู้คนกลัวที่จะสตาร์ทรถเพราะความเสียหายทางอิเล็กทรอนิกส์การเชื่อมต่อที่ผิด ฯลฯ ดังนั้นพวกเขาจึงส่งเสริมความกลัวให้มากขึ้นเพื่อให้พวกเขาสามารถทำยอดขายในสายเคเบิลราคาแพง สุจริตอาจสายเคเบิลที่สามารถตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องและปฏิเสธที่จะทำงานอาจมีประโยชน์ในกรณีที่คุณตาบอดสีหรือในกรณีที่ผู้ใช้คาดว่าสายเคเบิลจะทำทุกอย่างให้พวกเขาโดยอัตโนมัติ

เมื่อข้อมูลเหล่านี้ถูกส่งผ่านจากบุคคลหนึ่งไปสู่อีกข้อเท็จจริงบางอย่างจะสูญหายไปและมักจะมีสิ่งหนึ่งที่เหลืออยู่: 'การเริ่มกระโดดรถพัง' แน่นอนว่าเมื่อปัจจัยที่นำไปสู่ผลลัพธ์หายไปและคุณไม่เข้าใจว่าไฟฟ้ามีพฤติกรรมอย่างไรมันก็ง่ายที่จะเชื่อในตำนานนี้

นอกจากนี้ยังมีข้อมูลสนุก ๆ อย่าใช้ตัวกระตุ้นเครื่องเพื่อกระโดดสตาร์ทรถของคุณ: MythBusters - Defibrillator Jumpstart


0

ฉันกระโดดอย่างน้อย 3 คันต่อวันจาก rav4 ของฉันและฉันทำมาประมาณ 2 ปีแล้ว ฉันไม่ได้มีปัญหาเดียวหรืออะไรก็ตามที่ระเบิดในรถของฉันและมันก็ใช้ได้ดีโดยไม่มีปัญหาเรื่องการกระโดดคนอื่น

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.