ซีลปะเก็นหัวหรือปะเก็นหัวเปลี่ยน

ดังนั้นฉันโพสต์ที่นี่และในที่สุดก็ตัดสินใจว่าช่างกำลังโกหกฉัน ปรากฎว่าฉันผิด

ความร้อนสูงเกินที่ไม่ได้ใช้งาน - ช่างพูดว่าปะเก็นหัว

ปัญหาความร้อนสูงเกินไปทันทีเป็นเพราะแฟนแตก แต่พวกเขาค้นพบปะเก็นหัวเล็ก ๆ ที่ถูกกฎหมายรั่ว

ฉันมีก๊าซสารหล่อเย็นในไอเสียของฉันและมีปริมาณไอเสียเปียกเล็กน้อยจากสารหล่อเย็นที่เข้าไปในนั้น ไม่มีปัญหาความร้อนสูงเกินไปในปัจจุบันเพียงสูญเสียน้ำหล่อเย็นเล็กน้อย

ฉันมีช่างอิสระที่ทำงานได้ดีสำหรับฉันก่อนที่จะบอกฉันว่าทางเลือกของฉันคือการปิดผนึก (เขาแนะนำ K Seal) หรือเปลี่ยนปะเก็นหัวของฉัน เขาบอกว่าเขาจะเรียกเก็บค่าแรงประมาณ $ 600 (เขาทำงานที่ประมาณ $ 25 / ชม. จากโรงรถของเขาเอง)

มีฟิล์มเนกาทีฟขนาดใหญ่กับปะเก็นหัวหรือไม่? รถมีอายุมากขึ้น แต่ฉันจะเก็บมันไว้เป็นเวลาหลายปีเพื่อซ่อมตามที่ฉันไป (เป็นรถสปอร์ตที่ฉันตั้งใจจะให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้)

หากฉันตกอยู่ในความเสี่ยงอย่างรุนแรงฉันจะจ่ายให้เขา เหตุผลเดียวที่ฉันพิจารณาการแก้ไขนี้คือการรั่วไหลดูเหมือนเล็กมาก

หากนี่คือรถที่คุณวางแผนจะเก็บไว้ฉันขอแนะนำอย่างมากให้จ่ายเงินเพื่อแก้ไข การหยุดการรั่วไหลอาจทำงานได้ชั่วระยะเวลาหนึ่ง แต่เป็นการชั่วคราวเท่านั้น

สองสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อหยุดการรั่วไหลคือปกติแล้วมันจะใช้งานได้ดีในการเก็บสารหล่อเย็นจากที่ไหลไม่ควรใช้ แต่ก็ไม่ได้ผลดีนักในการป้องกันไม่ให้ก๊าซไอเสียหลุดออกจากสารหล่อเย็น หากก๊าซไอเสียรั่วไหลลงในสารหล่อเย็นคุณต้องพิจารณาว่ามันถูกฉีดเข้าไปในสารหล่อเย็นในระหว่างกระบวนการเผาไหม้ แรงกดดันจากการเผาไหม้ค่อนข้างสูงดังนั้นการหยุดการรั่วไหลที่ด้านน้ำหล่อเย็นของสมการจะไม่หยุดลงมากนัก มันอาจทำให้ช้าลงเล็กน้อย แต่จริงๆแล้วมันจะไม่นานจนกว่ามันจะกลับมาที่มันอีกครั้ง

ตามที่ระบุไว้ทางออกที่ดีที่สุดของคุณคือการทำงานให้เสร็จถูกต้องและไม่ต้องกังวลอีก

อาจเป็นโอกาสที่ดีที่จะได้รับ head valve, seal และอื่น ๆ ทั้งหมดในเวลาเดียวกัน - อาจเป็นเงินที่ใช้ไปอย่างคุ้มค่า อย่างไรก็ตามฉันคิดว่าการแก้ปัญหาการรั่วไหลเป็นวิธีชั่วคราว - อาจเป็นเดือนหรือสองปี ... รถ / เครื่องยนต์คืออะไรเนื่องจากเครื่องยนต์บางรุ่นมีความซับซ้อนมากขึ้นโดยเฉพาะเครื่องยนต์รถสปอร์ต ...