ในขณะที่ฉันอยู่ในรถอัตโนมัติของฉันฉันอยู่บนทางลาดชันขึ้นไปและฉันก็เหยียบเท้าลงจากเบรกแล้ววางมันลงบนคันเร่ง
รถของฉันเลื่อนถอยหลังไปข้างหลัง แต่เมื่อเครื่องยนต์ใช้กำลังกับล้อรถจะชะลอความเร็วลงและเริ่มปีนขึ้นไปบนทางลาดชัน
ความเข้าใจที่หลวมของฉันเกี่ยวกับการส่งผ่านคือเพลาข้อเหวี่ยงนั้นถูกส่งไปยังเพลาขับ อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่ามันจะเป็นไปไม่ได้สำหรับบางสิ่งเช่นนี้ที่จะเกิดขึ้นเนื่องจากล้อหมุนในทางลบ
เป็นไปได้อย่างไร?
คำตอบ:
ในสาระสำคัญอุปกรณ์นี้เชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์กับเพลาอินพุตของเกียร์ผ่านการมีเพศสัมพันธ์ชนิดของเหลว เมื่อกังหันหมุนเร็วพอเทียบกับปั๊มแล้วปั๊มก็จะเริ่มหมุนเช่นกัน
เนื่องจากกังหันและปั๊มไม่ได้มีกลไกควบคู่ไปกับอัตราทดเกียร์ระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์จึงไม่ได้รับการแก้ไขซึ่งจะอธิบายว่าทำไมรถของคุณเลื่อนกลับมาเอียงเมื่อเริ่มต้นจนกว่าจะถึงความเร็วของเครื่องยนต์ที่เพียงพอ ตัวแปลงจะค่อยๆเปลี่ยนปั๊มและเพลาด้านเกียร์เพื่อให้รถเปลี่ยนความเร็วและเลื่อนขึ้นได้
นี่เป็นไปได้เพราะที่ความเร็วต่ำมู่เล่ของไหลทำหน้าที่เป็นคลัตช์และเนื่องจากเป็นของเหลวที่เชื่อมโยงเครื่องยนต์กับระบบส่งกำลังจะทำให้รถหมุนไปข้างหลังในขณะที่เครื่องยนต์หมุน สิ่งที่การส่งด้วยตนเองไม่สามารถทำได้เว้นแต่จะย้อนกลับหรือปล่อยคลัตช์
เป็นไปได้ที่ความเร็วของเพลาขับจะเป็นอิสระจากทั้งสองเพลาเช่นกัน ดิฟเฟอเรนบางอย่างมีสลิป จำกัด ซึ่งใช้คลัตช์ในน้ำมัน พวกเขาจะลื่นเช่นกันเมื่ออยู่ภายใต้ภาระหนัก นั่นเป็นเหตุผลที่ Corvette ดึงออกจากรถปอร์เช่ของฉัน ....