Honda Accord Crank 2003 แต่ยังไม่เริ่ม

เมื่อคืนฉันทำอะไรบางอย่างที่โง่มาก :( - ฉันมีซีดาน 03 Accord V6 ที่ฉันเพิ่งเปลี่ยนเกียร์หลังจากที่ฉันติดตั้ง tranny ใหม่และอื่น ๆ .. ฉันสังเกตเห็นเมื่อฉันเริ่มรถ SRS, (!) และ ABS ไฟมา

ฉันตัดสินใจที่จะค้นคว้าและทำตามบทช่วยสอนออนไลน์ที่ผู้คนจำนวนมากพยายามและใช้งานได้: โดยทั่วไปจะแนะนำให้คุณทำสะพาน pin 4 และ 9 บนตัวเชื่อมต่อ ODB2 ฉันทำเช่นนั้นและเห็นประกายเล็กน้อย - ฉันลบทันที สร้างสะพานและพยายามสตาร์ทรถโดยไม่มีประโยชน์มัน cranks ได้ดี - ไม่ต้องสตาร์ทเลย ฉันหวังว่านี่เป็นเพียงฟิวส์ / รีเลย์ที่ส่ง ความช่วยเหลือใด ๆ ในสถานที่ fuze / รีเลย์เพื่อตรวจสอบ ฯลฯ จะได้รับการชื่นชมอย่างมาก

** ข้อสังเกตด้านข้างตอนนี้เมื่อฉันใส่กุญแจในไฟกุญแจสีเขียวติดไฟกะพริบต่อเนื่องราวกับว่าผู้ทำให้เคลื่อนที่ไม่รู้จักคีย์

ฉันจะมีรหัสที่ไม่ดีโดยบังเอิญได้หรือไม่? ฟิวส์? :(

ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือล่วงหน้า

— andre3wap
แหล่งที่มา

ใช่ตรวจสอบฟิวส์ของคุณทั้งในห้องโดยสารและใต้ฝากระโปรง จุดเริ่มต้นที่ดีที่สุด

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 - ฉันตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดและพวกเขาดีฉันกำลังคิดที่จะนำมันไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อให้พวกเขาตัดกุญแจใหม่ - ฉันสงสัยว่ากุญแจนี้โดยสุจริต

— andre3wap

ที่สำคัญเพียงแค่มีชิปอยู่ในนั้นซึ่งตอบสนองเมื่อลุ้น พวกเขามักจะไม่ได้แย่ ส่วนใหญ่มักเป็นตัวรับส่งสัญญาณซึ่งพยายามสื่อสารกับกุญแจ คำแนะนำของฉันคือการหาสาเหตุที่แท้จริงก่อนที่คุณจะเริ่มเปลี่ยนชิ้นส่วนแม้แต่กุญแจ

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ข้อเหวี่ยงที่ไม่มีจุดเริ่มต้น - หากปัญหาเริ่มต้นขึ้นอย่างแท้จริงหลังจากที่คุณกระโดด DLC ไม่ใช่การวินิจฉัยที่ยากเพียงทำให้กระบวนการง่ายขึ้น สแกนรหัสตรวจสอบวงจร Immobilizer ปลดอาวุธ (ปลดล็อกประตู) ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ถ้าเป็นไปได้ ดูเหมือนปัญหาเรื่องการทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ คุณสามารถไปที่โมดูลโมบิลเลอร์โมเดอเรเตอร์และตรวจสอบว่ามีการจดจำคีย์ในข้อมูล ดูที่ Master หรือ Sub-Key ไม่ว่าคุณจะใช้อะไรและมองหาการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้กำหนด / การตั้งค่า

— Joey P

ใช่โอเค. หากเป็นเช่นนั้นและคุณได้เปลี่ยนฟิวส์ 8 แล้วฉันแน่ใจว่าวงจรไม่เป็นไร คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์ของคุณเพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขา 16 หลังจากนั้นให้สแกนรหัสปัญหาที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ออกและดำเนินการตรวจสอบก่อนหน้านี้ตามที่แนะนำข้างต้น "สแกนรหัสตรวจสอบวงจร Immobilizer ปลดอาวุธ (ปลดล็อกประตู) Immobilizer ถ้าเป็นไปได้ฟังดูเหมือนปัญหาเรื่อง Immobilizer คุณสามารถเข้าไปในโมดูล Immobilizer และตรวจสอบว่ามีการรับรู้คีย์ในข้อมูลดูที่ Master หรือ Sub-Key ไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ไหน กำลังใช้งานอยู่และมองหาการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้กำหนด / การตั้งค่า "

— Joey P

คำตอบ:

ตรวจสอบวงจร F28 เพื่อเปิด (ปักหมุด 9 DLC ถึง A16 PCM)

แก้ไข:

ตรวจสอบ pin 3 (Immobilizer) ถึง 14 DLC เพื่อความต่อเนื่อง

หากตกลงอาจมีแนวโน้มที่จะแทนที่โปรแกรมทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เนื่องจากเป็นการดำเนินการครั้งแรก

หลังจากการเปลี่ยนให้ลองทำการวิจัยการลงทะเบียนคีย์อัตโนมัติของฮอนด้า น่าเสียดายที่ฉันไม่มีเวลาตรวจสอบ เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้เปลี่ยน Immobilizer บน Corolla และขั้นตอนการลงทะเบียนคีย์อัตโนมัติคือกุญแจสู่ตำแหน่ง 'เปิด' เป็น 'ปิด' - 5 ครั้ง

— Joey P
แหล่งที่มา

ขอบคุณสำหรับคำตอบของโจหลังจากทำการตรวจสอบเพิ่มเติม ตอนนี้ฉันเห็นแล้วว่าฉันได้แก้พิน 5 และ 14 แทนและ 9 :(

— andre3wap

มัลติมิเตอร์ของฉันน่าจะอยู่ที่นี่พรุ่งนี้ จากนั้นฉันจะทำแบบทดสอบนี้ เพียงชี้แจงจุดหนึ่งตามแผนภาพ: Pin 3 อยู่บน Immobilizer ที่ติดอยู่กับแกนพวงมาลัยใช่ไหม จากนั้นไปที่ขา 14 บนตัวเชื่อมต่อ ODB2 (ที่ฉันทำ

— บริดจ์

ทำการตรวจสอบด่วนนี้ก่อน วางมิเตอร์มิเตอร์ของคุณเพื่อตรึง 5 บน DLC และนำไปสู่การบวก 14 DLC หากคุณมีแรงดันไฟฟ้าตรงนั้นคุณก็รู้ว่าสายนั้นโอเค ถ้าไม่ตรวจสอบฟิวส์ในวงจรนั้น ถ้าไม่เป็นไรคุณอาจกำลังดูการเปลี่ยนที่ทำให้ไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ หากเหนือหัวของคุณลากไปที่ตัวแทนจำหน่าย

— Joey P

ขอบคุณครับ ฉันจะทดสอบในวันพรุ่งนี้และรายงานกลับ

— andre3wap

ไม่เป็นไร หากผู้ทำให้เคลื่อนที่ไม่แน่ใจว่าเป็นความผิดคุณอาจไม่มีทางเลือกนอกจากต้องนำ / พ่วงไปยังตัวแทนจำหน่าย หลังจากติดตั้งโปรแกรมทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้หากไม่มีขั้นตอนการลงทะเบียนกุญแจอัตโนมัติคุณอาจถูกบังคับให้นำเครื่องมือสแกนของฮอนด้ามาให้บุคคลที่สามารถเข้าถึงได้

— Joey P

หลังจากการค้นคว้าและรับความช่วยเหลือจากผู้ที่ยอดเยี่ยมที่นี่และฟอรัมอื่น ๆ ในที่สุดฉันก็ได้มาถึงข้อสรุปซึ่งพวกคุณประสบความสำเร็จ

เรื่อง: ฉันซื้อ 2003 Honda Accord V6 จากคนที่มีปัญหาการส่ง (ไม่สามารถย้อนกลับ) - วันหลังจากฉันสังเกตเห็นว่ากุญแจไม่ได้ปลดล็อคประตูเมื่อฉันกดปุ่ม แต่มันจะเริ่ม รถ.

จากนั้นฉันเปลี่ยนการส่งได้สำเร็จและสังเกตว่าไฟ SRS, ABS และ (!) ติดสว่าง ฉันต้องการที่จะรีเซ็ตพวกเขาดังนั้นฉันจึงมองไปที่การสอนที่สั่งให้ฉันสะพาน pin 4 และ 9 ... ฉันไม่ได้ให้ความสนใจและ bridged pin 16 และ 5 ใน DLC ซึ่งพัด Fuse # 8 ภายใต้ประทุน: /

ซัคเซส

ในที่สุดฉันก็ตัดสินใจที่จะหยุดการสูญเสียเวลาและฉันไปที่ตัวแทนจำหน่ายของฉันสำหรับ $ 120 การวินิจฉัย ... เทคโนโลยีการบริการที่ฉันจัดการกับบอกใบ้ว่ามันอาจจะเป็นกุญแจสำคัญเพราะเขาพยายามตั้งโปรแกรมปุ่มไปที่รถและนั่นก็ไม่ได้ งาน. (ฉันสงสัยเขาตลอดเวลาเนื่องจากสิ่งที่ฉันทำ) :(

เรื่องสั้นสั้นฉันออกจากรถและพวกเขาทำกุญแจใหม่และรถก็ทำงานได้ดี !!!!!!!!!

ขอขอบคุณที่ให้ทุกคนที่วางเท้าไปข้างหน้าเพื่อที่จะช่วยฉันด้วยนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งโจอี้ P

ฉันแน่ใจว่าได้เรียนรู้บทเรียนของฉัน (ไม่ต้องแก้อีกฮ่าฮ่า)

ป.ล. ** ด้วยส่วนลดทางทหารตัวแทนจำหน่ายเรียกเก็บฉันเพียง 120 บาทสำหรับกุญแจและการเขียนโปรแกรมใหม่

— andre3wap
แหล่งที่มา