คำถามนี้เกี่ยวกับเครื่องยนต์เรโนลต์ปี 2014 ที่ติดตั้งในรถครอบครัวของเราเราเป็นเจ้าของมันตั้งแต่ใหม่และฉันได้ทำการบำรุงรักษาหนังสือเล่มนี้แล้ว เราเลือกเครื่องยนต์เบนซินมากกว่าดีเซลเพราะเรารู้ว่าเราจะใช้มันในเมืองและทำได้น้อยกว่า 5,000 ไมล์ต่อปีเท่านั้น
ปัจจุบันมี 13,000 ไมล์และมีการเปลี่ยนแปลงน้ำมัน 3 ครั้ง (หนึ่งครั้งต่อปี) ผู้ผลิตบอกว่ามันสามารถไป 12,000 ไมล์หรือ 1 ปีก่อนที่จะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ชิ้นส่วนบริการทั้งหมดได้รับการซื้อจากตัวแทนจำหน่ายเพื่อให้เป็นน้ำมันแท้และตัวกรอง น้ำหล่อเย็นไม่เคยเปลี่ยน
รถขับได้ประมาณ 8 ไมล์ในแต่ละวันในเมืองซึ่งเกินกว่า 25 - 30 ไมล์ต่อชั่วโมงในระหว่างการเดินทางครั้งนี้มันถูกเก็บไว้ในโรงรถ (ไม่ร้อน) ข้ามคืน มันไม่ได้ใช้อะไรมากในช่วงสุดสัปดาห์เช่นกัน
วันนี้ฉันตรวจสอบน้ำมันและพบว่ามีสารมายองเนสหรือครีมที่ปลายก้านวัดอุณหภูมิ ประมาณ 2 หรือ 3 มม. ของสิ่งของ ส่วนที่เหลือของน้ำมันเป็นสีทองที่แข็งแรงและระดับครึ่งทางระหว่างเส้นกลางและเส้นสูงสุด ฝาน้ำมันดูปกติและจากสิ่งที่ฉันเห็นของโซ่ไทม์มิ่งผ่านรูฟิลเลอร์ทุกอย่างดูปกติ
ครั้งเดียวที่ฉันเห็นสิ่งนี้มีความสอดคล้องกับความล้มเหลวของปะเก็นหัว แต่มันแพร่หลายมากขึ้นนั่นคือบนฝาฟิลเลอร์
ฉันควรทำอย่างไร (ถ้ามี)
เมื่อไม่นานมานี้เพิ่งมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องดังนั้นจึงไม่มีกำหนดส่งอีก 11 เดือนตามคู่มือ นอกจากนี้บริการต่อไปก็เป็นบริการที่สำคัญเช่นกันมันเรียกร้องให้สารหล่อเย็นถูกแทนที่ด้วย สารหล่อเย็นในถังขยายเป็นสีเขียว แต่ก็ไม่ชัดเจนเหมือนเดิมเมื่อมันใหม่ นี่เป็นธงสีแดงหรือไม่?