การใส่แบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นทางกายภาพจะลดอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือไม่?

ฉันติดตั้งแบตเตอรี่ 12v ขนาดใหญ่กว่าเข้าไปในรถ ฉันปรับแคลมป์และถาดแบตเตอรี่ให้พอดีพอดีกับขนาดเดิมเกือบสองเท่าและมีคะแนน CCA สูงกว่ามาก มันใช้งานได้ดีฉันออกจากไฟหน้าและวิทยุบน (ในระดับเสียงเบา) ค้างคืนในโรงรถและมันก็ยังคงเริ่มในวันถัดไป!

แบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่านี้จะทำให้เกิดปัญหาหรือปัญหาใด ๆ กับรถหรือไม่

ผมเป็นห่วงโดยเฉพาะกับความเสียหายหรือลดชีวิตของกระแสสลับแต่ฉันอยากจะรู้ว่าปัญหามีศักยภาพอื่น ๆ ก่อนที่จะกระชับประเภทเดียวกันของแบตเตอรี่ในรถยนต์อื่น ๆ ของฉัน

เป็นคำถามที่ดีมาก! สละเวลาสักครู่เพื่อคิดอย่างมีเหตุผลควรคิดอะไรซักอย่าง ครั้งแรกของทั้งหมดทราบว่าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่มีจำนวนแอมแปร์สูงกว่า (CCA) จะไม่ก่อให้เกิดปัญหาใด ๆ เกี่ยวกับการวาดภาพในตอนท้าย คุณไม่ได้ส่งกระแสไฟฟ้ามากเกินไปไปยังส่วนประกอบหรือบางอย่าง แอมแปร์ที่สูงขึ้นก็หมายความว่าพลังงานมากขึ้นเป็นใช้ได้ไม่ว่าพลังงานมากขึ้นจะไหลผ่านส่วนประกอบ ฉันแน่ใจว่าคุณรู้แล้ว แค่ทำให้แน่ใจว่าทุกคนอยู่ในหน้าเดียวกัน

ประการที่สองคุณต้องตระหนักว่าจะไม่ต้องใช้พลังงานอีกต่อไปในการชาร์จแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าแบตเตอรี่ขนาดเล็ก นั่นคือหากพวกเขามีเสมอกัน แน่นอนว่าความแตกต่างคือแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าสามารถปล่อยออกมาได้มากขึ้นส่งผลให้กระแสสลับใหญ่ขึ้น

โดยทั่วไปหมายความว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณจะต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ แต่เพียงเพราะแบตเตอรี่ขนาดใหญ่สามารถส่งออกน้ำผลไม้ได้มากขึ้น เนื่องจากการสึกหรอของกระแสสลับมักเกิดจากอายุคำตอบคือใช่แบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าจะทำให้กระแสสลับของคุณสึกหรอมากขึ้น

ที่ถูกกล่าวว่ามันอาจจะไม่สำคัญเว้นแต่คุณจะปล่อยวิทยุเป็นประจำข้ามคืนเพราะเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณจะทำงานอยู่เสมอเมื่อรถวิ่ง ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวก็คือจะต้องใช้กระแสไฟฟ้ามากขึ้นจากอัลเทอร์เนเตอร์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ดังนั้นเท่าที่ฉันและการวิจัยของฉันมีความกังวลการสึกหรอคือ

อาจไม่มีนัยสำคัญ

ส่วนใหญ่แล้วแบตเตอรี่จะไม่ให้พลังงานไฟฟ้าใด ๆกับรถ พลังงานทั้งหมดมาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ คิดแบบนี้: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอาจมีพิกัดกระแสสูงสุดที่ 90 แอมป์ สำหรับแบตเตอรี่ขนาดมาตรฐานขนาด 40AH แบบทั่วไปปริมาณกระแสไฟฟ้าจะทำให้แบตเตอรี่หมดในเวลาน้อยกว่าครึ่งชั่วโมงดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ให้กำลังไฟฟ้าสำหรับรถยนต์เป็นส่วนใหญ่!

ฟังก์ชั่นหลักของแบตเตอรี่คือเมื่อเริ่มต้น แบตเตอรี่ขนาดใหญ่อาจคายประจุออกมาน้อยกว่าเมื่อเริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่ขนาดเล็กเนื่องจากกระแสที่มีการหมุนสูงขึ้นมีแนวโน้มที่จะทำให้เครื่องยนต์หมุนเร็วขึ้นและสตาร์ทเร็วขึ้น - แม้ว่าด้วยเครื่องยนต์ที่ทันสมัยและ ECU นอกเสียจากว่ามีความผิดปกติในระบบไฟฟ้าหรือเชื้อเพลิง

ฟังก์ชั่นที่สองของแบตเตอรี่คือการให้พลังงานเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานหากภาระไฟฟ้าสูงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ทำงานเร็วพอที่จะส่งพลังงานทั้งหมดที่ต้องการ แต่ในสถานการณ์เช่นนี้ปริมาณพลังงานที่ต้องใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่จะขึ้นอยู่กับพลังงานไฟฟ้าที่ใช้ไม่ใช่ความจุของแบตเตอรี่

หากคุณเพิ่มอุปกรณ์ไฟฟ้าจำนวนมากลงในรถนั่นจะทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานหนักขึ้นและอาจลดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ไม่ใช่ขนาดของแบตเตอรี่

ในความเป็นจริงการปะทะความจุขนาดใหญ่อาจอยู่ภายใต้สถานการณ์บางอย่างเพิ่มชีวิตของกระแสสลับของคุณ

ยานพาหนะหลายคันที่มีระบบเสียงที่ดีขึ้นติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อทำให้สไปค์โหลดง่ายขึ้นในส่วนของดนตรี เส้นทางการอัพเกรดระบบไฟฟ้าทั่วไปจะเริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่ความจุสูงกว่าจากนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับความจุสูงกว่าหรือแม้กระทั่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับคู่และแบตเตอรี่ความจุสูงคู่

คำตอบง่ายๆ: ไม่ประจุกระแสสลับสูงสุดจะต้องใช้เวลามากขึ้นในการชาร์จเต็ม แต่อายุการใช้งานของตลับลูกปืนจะลดลงตามความเร็วในการหมุนและอุณหภูมิในการทำงานรวมทั้งภาระที่เกิดจากสายพานขับ นี่เป็นแบบฝึกหัดที่ดีใน tribology เพื่อจัดการกับอายุการใช้งานที่ยาวนาน ...

1. แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่มีแรงดันไฟฟ้าเท่ากันจะมีความต้านทานภายใน (ไฟฟ้า) ต่ำกว่า
2. ความต้านทานไฟฟ้าน้อยลง -> กระแสมากขึ้นจะถูกสร้างขึ้น (ไหลจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไปยังแบตเตอรี่) โดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเมื่อมันหมุน แต่มันจะยากที่จะเปิดเนื่องจากกระแสต้านทานทางกลหรือแรงบิดที่เพิ่มขึ้น (ความสัมพันธ์ระหว่างความต้านทานทางไฟฟ้า อินสแตนซ์เป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม)
3. ดังนั้นหนึ่งอาจคาดว่าความเครียดเชิงกลเพิ่มเติมและความร้อนที่อาจเกิดขึ้นกับกระแสสลับเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการออกแบบของอัลเทอร์เนเตอร์ที่อาจแปลให้อายุการใช้งานสั้นลง

ฉันจะยืนยันว่าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของอัลเทอร์เนเตอร์ได้ เหตุผลก็คือแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าจะช่วยรักษาเสถียรภาพของแรงดันไฟฟ้าในระบบเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ขนาดเล็กลงโดยทำหน้าที่คล้ายบัฟเฟอร์ ตัวอย่างในโลกแห่งความจริงคือแสงไฟของรถยนต์สลัวเมื่อเสียงเบสดังขึ้น ด้วยสิ่งอื่นที่เท่าเทียมกันไฟจะไม่สลัวมากในทันทีทันใดโหลดสั้น ๆ เช่นการกดปุ่มเบส อย่างไรก็ตามสิ่งที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับชำรุดทรุดโทรมมีสาเหตุมาจากการหลวม / หลวม / สึกกร่อนและสายแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลและพื้นที่แบตเตอรี่ของคุณสะอาดขนาดที่เหมาะสมและแน่นหนาและอาจดูเป็นการอัพเกรด“ บิ๊ก 3” หากคุณต้องการช่วยให้ระบบไฟฟ้าของคุณทำงานได้ดีขึ้นและยาวนานขึ้น เห็นได้ชัดว่าไม่มีสิ่งใดที่จะเกิดขึ้นหากกระแสสลับทนทุกข์ทรมานจากความล้มเหลวทางกลเช่นแบริ่งที่ไม่ดี

อย่างที่หลายคนระบุไว้ไม่แบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่าจะไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณ สิ่งหนึ่งที่ฉันไม่เห็นด้วยกับที่สุดคือเวลาชาร์จ ขั้นแรกหากคุณกำลังพูดถึงการชาร์จจากขีด จำกัด การปล่อยแบตเตอรี่จนกว่าจะถึงความจุแน่นอนว่าจะใช้เวลานานขึ้น อย่างไรก็ตามนั่นเป็นเรื่องที่ความแตกต่างของเวลาในการชาร์จสิ้นสุดลง ภายใต้สภาวะปกติหากคุณเปลี่ยนความจุของแบตเตอรี่เท่านั้นและไม่ได้ทำการดัดแปลงระบบอื่น ๆ จะต้องใช้เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ทั้งสองเท่ากัน (แน่นอนถ้าความต้านทานไม่เหมือนกันจะมีผลต่อการชาร์จโดยไม่คำนึงถึงความจุทั้งหมดของ แบตเตอรี่).

เมื่อคุณใช้แบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นระบบไฟฟ้าในรถยนต์ของคุณจะไม่เริ่มดึงกระแสไฟมากขึ้นโดยอัตโนมัติเพียงเพราะว่ามันมีอยู่ การจับสลากปัจจุบันจะยังคงเหมือนเดิม ด้วยเหตุนี้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่จะไม่หมดเร็วกว่าแบตเตอรี่ขนาดเล็ก ดังนั้นหากรถของคุณมีค่าเฉลี่ยกระแส 75A ก็จะทำให้แบตเตอรี่หมดในจำนวนที่เท่ากัน ดังนั้นคุณจะมีจำนวนกระแสเท่ากันเพื่อแทนที่ด้วยขนาดทั้งสอง

รถสามารถวิ่งได้โดยไม่ต้องใช้กำลังไฟจากแบตเตอรี่สำรอง อย่างไรก็ตามรถสามารถวิ่งได้โดยไม่ต้องมีที่อื่นเช่นกัน มันมีประจุวงจรไหลเวียนผ่านการไหลขนาน ฉันคิด