เหตุใดการลากรถเกียร์ธรรมดาด้วยความเป็นกลางโดยใช้ล้อขับเคลื่อนบนพื้นถือว่าปลอดภัย?

เป็นที่ชัดเจนว่ารถยนต์ที่มีระบบส่งสัญญาณอัตโนมัติไม่สามารถลากล้อขับเคลื่อนใด ๆ บนพื้นดินดับเครื่องยนต์ในสภาวะที่เป็นกลางเนื่องจากตัวแปลงแรงบิดจะเพิ่มกำลังให้ปั๊มหล่อลื่นสำหรับการส่งสัญญาณ

ทำไมจึงถือว่าปลอดภัยสำหรับการส่งด้วยตนเอง การส่งไม่จำเป็นต้องได้รับการหล่อลื่นและระบายความร้อนเช่นเดียวกับระบบอัตโนมัติหรือไม่? แล้วความแตกต่างหรือส่วนอื่น ๆ ทั้งหมดของรถที่เคลื่อนที่ในขณะที่ถูกลาก? พวกเขาไม่จำเป็นต้องได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมหรือไม่? อะไรคือเหตุผลทางเทคนิคที่อยู่เบื้องหลังสิ่งนี้?

แก้ไข # 1

ฉันคิดว่าสำหรับการส่งด้วยตนเองในเกียร์ว่างเพลาส่งออกจะไม่หมุนเพลาหมุนซึ่งจะไม่หมุนเพลาข้อเหวี่ยงมิฉะนั้นระบบส่งกำลังทั้งหมดจะเป็น 'ปิด' หรือ 'เชื่อมต่อ' ดังนั้นจึงเป็นไปได้อย่างไรที่สาดหล่อลื่น เกิดขึ้นที่ด้านล่างของบ่อหรือไม่

ทำไมวิธีการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นให้กับระบบเกียร์อัตโนมัติที่ออกแบบมาแตกต่างจากเกียร์ธรรมดา?

การส่งด้วยตนเอง (ส่วนใหญ่ แต่ไม่ทั้งหมด) หล่อลื่นไม่ได้ผ่านปั๊ม แต่ผ่านการกระทำของเกียร์และครั้งที่สองผ่านระดับของน้ำมันเกียร์เอง ในการส่งสัญญาณบางอย่างเกียร์ต่ำในการส่งซึ่งสัมผัสกับกลุ่มของของเหลวที่ด้านล่างของการส่งถ่ายโอนของเหลวผ่านการสัมผัสกับเฟืองบน ในสถานการณ์เช่นนี้เนื่องจากเอาท์พุทไปยังเพลาขับยังคงยึดติดกับเฟืองแม้ในขณะเกียร์ว่างเป็นกลางน้ำมันยังคงไหลอยู่

แก้ไข:ตรวจสอบผ่านรูปแบบการส่งสัญญาณที่แตกต่างกันมากมายมันก็เห็นได้ชัดว่าระดับของของไหลสูงพอที่จะอยู่ในระดับของเพลาหลักในการส่ง ในการส่งสัญญาณบางอย่างที่เพลาวาง (ตามที่ @Narcotixs ชี้ให้เห็น) ไม่มีการเปลี่ยนเกียร์จริง ๆ ปริมาณของน้ำมันเกียร์ในกล่องเกียร์ทำให้สามารถหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้

รูปภาพตัวแทนนี้ (ขออภัยดีที่สุดที่ฉันสามารถหาได้ใน Google) แสดงตำแหน่งของปลั๊กอุดที่สัมพันธ์กับเพลาหลัก การส่งสัญญาณด้วยมือส่วนใหญ่จะมีความสัมพันธ์แบบเดียวกันระหว่างปลั๊กเติมและเพลาหลัก

/ แก้ไข

ดิฟเฟอเรนจะเหมือนกับเฟืองวงแหวนที่อยู่ในน้ำมันเกียร์และน้ำมันไหลผ่านดิฟเฟอเรนเชียล ความแตกต่างไม่สนใจตราบใดที่ยางกำลังเคลื่อนที่ มันจะทำงานในลักษณะเดียวกันไม่ว่าจะมีการใช้พลังงานจากเครื่องยนต์หรือยางกำลังกลิ้งไปมา

ที่ถูกกล่าวว่าการวางรถขึ้นไปบนดอลลี่พ่วงหรือรถพ่วงเป็นวิธีที่ "ปลอดภัย" มากในการขนส่งยานพาหนะ มันจะปลอดภัยมากขึ้นโดยเฉพาะหากคุณต้องการขนส่งยานพาหนะเป็นระยะเวลานาน

เพราะในกระปุกเกียร์ธรรมดา (ที่ฉันรู้) วิธีการหล่อลื่นนั้นเกิดจากการสาดขณะที่ layshaft อยู่ในน้ำมันจึงไม่มีปั๊มขับเคลื่อนเครื่องยนต์ที่เชื่อมต่อกับเพลาอินพุต

อาร์กิวเมนต์เดียวกันสำหรับการหล่อลื่นสาด - สาด