มีการแข่งขันไม่เป็นดังนั้นจึงไม่มีคำตอบที่ชัดเจนที่นี่
ก่อนอื่นเพียงแค่ทวารหนักและเคลียร์บางสิ่งบางอย่าง ... สิ่งที่คุณมีก็คือลูกสูบ 4-ring และ 5-ring วงแหวนควบคุมน้ำมันที่ด้านล่างประกอบด้วยวงแหวนสองอันและตัวเว้นวรรค
การปิดการซื้อขายหลักคือลูกสูบ 4-ring จะลากบนผนังทรงกระบอกได้น้อยลง แต่ลูกสูบ 5-ring จะปิดผนึกได้ดีกว่า ลูกสูบปิดผนึกที่ดีกว่าจะเก็บพลังงานไว้ในกระบอกสูบ แต่คุณจะเห็นการสูญเสียแรงเสียดทานเพิ่มเติม เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ที่ฉันเคยเห็นด้วยการตั้งค่าแบบ 5 แหวนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล
ด้วยลูกสูบที่มีรูปทรงโดมเล็กน้อยคุณจะมีอัตราส่วนการอัดสูงขึ้นเล็กน้อย คุณต้องทำการวัดเพื่อหาว่าจะแตกต่างกันมากน้อยเพียงใด
ฉันไม่รู้ว่าคุณกำลังสมมติว่าลูกสูบนั้นเหมือนกันหรือถ้าคุณมีสเป็คของทั้งคู่ หนึ่งในสิ่งที่คุณต้องตรวจสอบคือความแตกต่างของความสูงของลูกสูบ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ให้วางหมุดข้อมือเดี่ยวลงในรูเจาะบนลูกสูบทั้งสอง จากนั้นคุณจะสามารถวัดได้ว่าลูกสูบตัวใดสูงกว่าอีกข้างหนึ่ง นี่จะทำให้คุณมีความคิดที่ดีขึ้นว่าลูกสูบหนึ่งลูกสูบจะสูงขึ้นจากอีกลูกสูบหนึ่งได้อย่างไร สิ่งนี้อาจมีความสำคัญเมื่อทำการติดตั้งเนื่องจากตัวที่สูงอาจยื่นออกมาจากเหนือพื้นผิวดาดฟ้าหรือรบกวนหัว (ฉันสงสัย แต่คุณควรตรวจสอบ ir)
อีกอย่างที่ต้องคิดคือน้ำหนักของลูกสูบ ส่วนที่เบากว่านั้นอาจมีข้อได้เปรียบเล็กน้อยกับตัวที่หนักกว่าเล็กน้อยเนื่องจากจะสามารถทำให้เครื่องยนต์หมุนรอบตัวได้สูงขึ้นเล็กน้อยโดยไม่ต้องกลัวว่าจะมีอะไรบางอย่างแยกออกจากกัน
