ฮอนด้าแอคคอร์ดคูเป้ 1999 แผงลอยหลังจากอบอุ่นเริ่มต้นและสั่นคลอนไม่ได้ใช้งาน TSB


4

รถจะตายเป็นระยะ ๆ โดยการสุ่มในขณะที่ทำธุระหรืออะไรก็ตามที่ต้องใช้สตาร์ทเครื่องยนต์ / หยุดบ่อยครั้ง บางครั้งหลังจากเริ่มใช้งานมันจะอยู่ที่ประมาณ 500 รอบต่อนาทีและตาย การเลื่อนหรือเรียกใช้เครื่องปรับอากาศเร็วเกินไปก็สามารถช่วยได้ แต่ก็ไม่ได้เป็นปัญหาเสมอไป จากนั้นฉันรอเปิดแบตเตอรี่แล้วเริ่มใหม่ในไม่ช้า

ฉันเพิ่งติดตั้งตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาใหม่ซึ่งดูเหมือนจะช่วยได้ แต่ไม่สามารถรักษาแบตเตอรี่ใหม่และอัลเทอร์เนเตอร์ใหม่ได้ จะต้องมี TSB หรือไม่


โปรดอธิบาย "TSB"
Scott Hillson

คำตอบ:


2

ฉันมีปัญหานี้ด้วยตัวเอง จากสิ่งที่ฉันได้อ่านจนถึงผู้ต้องสงสัยหลักสามคนคือการถ่ายทอดหลักภายใต้แผงควบคุมของผู้ขับขี่, รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตามลำดับ

นี่คือลิงค์บางส่วนที่ฉันเข้าชมอาการที่อธิบายโดยบุคคลอื่นที่มีการถ่ายทอดหลักผิดพลาดเกือบเหมือนกัน:

http://www.askmehelpdesk.com/cars-trucks/1992-honda-accord-wont-start-7915.html http://honda-tech.com/showthread.php?t=1360838


2

ฉันเป็นเจ้าของซีดาน Honda Accord ปี 1998 ที่มีอาการแบบเดียวกับที่คุณเคยเจอ บ่อยครั้งที่ฉันต้องขับรถไปตามถนนและในทันใดเครื่องยนต์จะตายโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้าที่ 60 กม. / ชม. นอกจากนี้ยังมีความยากลำบากมากในการเริ่มต้นใหม่ในสภาพอากาศร้อน (สูงกว่า 80 F) หลังจากเพิ่งเริ่มทำงาน
ฉันเปลี่ยนการถ่ายทอดหลักและปัญหาการสุ่มเคลื่อนไหวช้าๆก็หายไป อย่างไรก็ตามมันยังคงพยายามที่จะเริ่มต้นในสภาพอากาศร้อนจนกว่าฉันจะเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง

นี่จะเป็นหนึ่งใน TSB สำหรับ Accord 1998 ที่เกี่ยวข้องกับการถ่ายทอดหลัก มี TSB เหมือนกันสำหรับปี 1999:

TSB สำหรับรีเลย์หลัก

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.