หลังจากที่เดินทางมาถึงที่เกิดเหตุครั้งแรกที่ผมได้จัดตั้งขอบเขตของปัญหาและพื้นที่ได้รับผลกระทบ เสียงไม่ได้เกิดขึ้นถ้าฉันปรับปรุงรอบเครื่องยนต์ในสวน เพื่อให้เราสามารถแยกแยะแบริ่งวาล์วหรือปัญหาเครื่องยนต์อื่น ๆ มันไม่ได้เกิดขึ้นถ้าฉันยิงในสิ่งที่ตรงกันข้ามและมันไม่ได้เกิดขึ้นในเกียร์เดินหน้าใด ๆ หากรถกำลังเคลื่อนที่อยู่แล้ว มันเกิดขึ้นเมื่อการเร่งความเร็วอย่างหนักหยุดเต็มและมันก็หายไปหลังจากรถวิ่งได้ 5 ไมล์ต่อชั่วโมงและเร็วกว่า หากฉันเร่งความเร็วจากการหยุดอย่างเต็มที่โดยแตะเพียงคันเร่งมันจะไม่เกิดขึ้น
ฉันขอให้ลูกชายของฉันจับเบรกขณะขับรถและเหยียบคันเร่งในขณะที่ฉันเฝ้าดูเครื่องยนต์ดับ แน่นอนว่ามีการเคลื่อนไหวมากกว่าหนึ่งนิ้วของเครื่องยนต์ดังนั้นฉันจึงรู้ว่ามันคือมอเตอร์
จากนั้นฉันก็ถามลูกชายของฉันว่าเขาชนรูหม้อลึกหรือสิ่งกีดขวางอื่นด้วยความเร็วสูงหรือไม่และเขาก็ยอมรับว่าเขาทำ จากนั้นฉันก็ถามเขาว่าปัญหาเรื่องเสียงบดนี้สังเกตได้หรือไม่หลังจากกระแทกหลุมบ่อและเขาตอบว่าใช่
ฉันตรวจสอบส่วนหน้ากระแทกและเสาและพวกเขาจะถูกยิง
ดังนั้นจึงเป็นปัญหาเมื่อไม่ได้เปลี่ยนแรงกระแทกที่ไม่ดี แรงกระแทกของถนนจะถูกดูดซับโดยเครื่องยนต์ซึ่งไม่ได้ออกแบบมาสำหรับ
การวินิจฉัย: ตัวยึดเครื่องยนต์ 2 ตัวหรือมากกว่าได้รับความเสียหายดังนั้นเครื่องยนต์จะไม่ยึดกับตัวถังอย่างเต็มที่อีกต่อไป การโยกหรือการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์เด่นชัดที่สุดเกิดขึ้นเมื่อเร่งไปข้างหน้าจากการหยุดแบบเต็ม เนื่องจากยานพาหนะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าชุดเกียร์อัตโนมัติจึงเลื่อนออกจากตำแหน่งเล็กน้อยเช่นกันไม่มาก แต่ก็เพียงพอสำหรับส่วนประกอบของเพลาขับล้อหน้าเพื่อขัดถูอะไรบางอย่างและทำให้เกิดเสียงดังบด หลังจากที่รถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเครื่องยนต์และติดตั้งโยกกลับหรือตั้งรกรากในสถานที่เนื่องจากแรงโน้มถ่วงและเสียงรบกวนหยุด
เรียนรู้บทเรียน: แทนที่ shucks และ struts ตามช่วงเวลาที่แนะนำและหลีกเลี่ยงหลุมหม้อ