การดึงเครื่องยนต์เกิดขึ้นเมื่อใด


2

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันกำลังขับรถออโต้ใน Audi A4 TDi 2011 ของฉันด้วยสเตจ 1 ปรับเป็น 177 HP / 390 Nm

โดยทั่วไปแล้วฉันจะอยู่ในเกียร์ 6 จาก 90 กม. / ตันขึ้นไปทำให้ RPM ค่อนข้างต่ำ นี่คือถ้าฉันกำลังเดินทางขึ้นเขาซึ่งฉันจะไปที่ 5 แทน

การเร่งจากจุดนี้ในสภาพแวดล้อมระดับทำให้ฉันเร่งคันเร่งเล็กน้อยในขณะที่เร่งความเร็วไปที่ประมาณ 110 กม. / ตันซึ่งฉันจะเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยเป็น 120 กม. / ตันและหลังจากผ่าน 2,000 รอบต่อนาทีฉันจะเพิ่มความเร็วขึ้นอีก

ในช่วงหนึ่งของเนินเขา (ยากที่จะบอกว่าสูงชัน) ฉันอยู่ที่ 2,500 รอบต่อนาทีในเกียร์ 6 เดินทางประมาณ 160-170 กม. / ตัน ฉันจะเก็บคันเร่งไว้เกือบเปิดตลอดและแม้ว่าจะช้านิดหน่อย แต่รถก็ยังคงปีนต่อไปด้วยความเร็ว สิ่งนี้ถือว่าเป็นสิ่งที่ดึงดูดหรือไม่ก็ดีสำหรับเครื่องยนต์ที่กำหนดรอบต่อนาทีและความจริงก็คือการปีนเขา?

รถของฉันเริ่มต้นใหม่ด้วยความเร็ว 4,500 รอบต่อนาทีและตัว จำกัด จำนวนนั้นก็อยู่ที่ 5,000


ฉันไม่รู้ว่าคุณสามารถพิจารณาเครื่องยนต์ดีเซลทำอะไรได้บ้าง
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2ได้โปรดให้ความกระจ่างฉันหมายความว่าไง?
Erik

มันขึ้นอยู่กับทั้งพลังและแรงบิดโค้งซึ่งในขณะที่คุณเปลี่ยนรถคุณจะต้องผลิตจากการทดสอบเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า
Solar Mike

@SolarMike ทำให้พวกเขาอยู่ที่นี่สีน้ำเงินเป็นแรงม้าแรงบิดสีแดง
Erik

มันยากที่จะอธิบาย ... ทุกอย่างเกี่ยวข้องกับการที่เครื่องยนต์ดีเซลทำงานและจุดระเบิดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง ฉันกำลังนั่งอยู่ที่นี่กำลังคิดเกี่ยวกับวิธีการอธิบายและมันทำให้ฉันในปัจจุบัน
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.