วิธีการเปลี่ยนหัวเทียนอย่างถูกต้อง?

ฉันกำลังมองหาวิธีเปลี่ยนหัวเทียนของฉันบนมาสด้า 3 ทรงกระบอก 2005 ของฉัน 3

สิ่งที่ฉันรู้คือ:
1: เปิดแต่ละกระบอก
2: ใช้ซ็อกเก็ตหัวเทียน (พร้อมยางสอด) เพื่อถอดหัวเทียนเก่าในแต่ละกระบอกสูบ
3: ใส่หัวเทียนใหม่ในแต่ละกระบอกสูบและขันให้แน่น (อย่าบิดมากเกินไป)
4: ปิดถังสำรอง

จากข้อเท็จจริงที่ว่าฉันไม่ได้มีประสบการณ์ในการทำงานกับรถยนต์ฉันรู้สึกว่ามันง่ายเกินไป มีอะไรฉันหายไปไหม ข้อควรระวังความปลอดภัย? มีอะไรที่ฉันต้องใส่หัวเทียนก่อนใส่อันใหม่เข้าไป?

มันเรียบง่ายจริงๆ - ตราบใดที่คุณบิดมันอย่างถูกต้องมีไม่มากที่ผิดไป ได้รับการออกแบบให้ตรงไปตรงมาที่สุด - ไม่จำเป็นต้องทำการสอบเทียบการวัดและอื่น ๆ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อนั้นอยู่ที่ด้านบนของหัวเทียนอย่างแน่นหนาและตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้รับน้ำมันหรือจาระบีที่หน้าสัมผัส และทำทีละครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าคุณเชื่อมต่อสายเคเบิลที่ถูกต้องสำรองกับปลั๊กที่ถูกต้อง

คุณอาจต้องการทดสอบเครื่องยนต์ที่ทำงานอย่างรวดเร็วหลังจากที่คุณเปลี่ยนหัวเทียนแต่ละอันด้วยวิธีนี้หากคุณยังไม่ได้ขันให้แน่นคุณจะได้ยินเสียงได้ทันที

ฉันชอบที่จะใส่ anti-seize เล็กน้อยบนเธรดก่อนที่จะใส่ปลั๊กใหม่ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจว่าปลั๊กจะออกมาดีและง่ายในครั้งต่อไปที่คุณต้องทำ มันไม่ต้องการมากและทำให้แน่ใจว่าจะไม่ได้รับมันในขั้วไฟฟ้า

พบสิ่งนี้สำหรับการปรับช่องว่างสำหรับหัวเทียน:

1. ทำความสะอาดหัวเทียนอย่างละเอียดและอย่าลืมอุปกรณ์วัดระดับ
2. ในการค้นหามาตรวัดที่เหมาะสมให้มองหาแผ่นข้อมูลจำเพาะสำหรับรถยนต์ของคุณในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ เสียบเกจวัดฟีลเลอร์ระหว่างขั้วไฟฟ้า
3. ถ้ามันแคบลงคุณจะไม่เข้าไปลองโค้งขั้วไฟฟ้าเล็กน้อย
4. เมื่อเกจวัดฟีลเลอร์อยู่ระหว่างขั้วไฟฟ้าให้กดอิเล็กโทรดด้านบนอย่างเบา ๆ หรือกดลงบนพื้นผิวที่แข็ง
5. ลองดึงออกมาแล้วเสียบเกจวัดอีกครั้ง .. มันควรจะสัมผัสกับขั้วไฟฟ้า แต่ไม่ให้ความต้านทานใด ๆ

โดยทั่วไปมันง่ายเว้นแต่คุณจะมีเครื่องยนต์ฟอร์ด Windstar 3.8L 1996 เช่นเดียวกับฉัน ถ้าคุณไม่มีแขนที่ยาวมากและมือเล็ก ๆ คุณจะไม่สามารถเข้าถึงอะไรจากใต้ท้องรถและคุณไม่สามารถเอื้อมมือไปด้านบนของเครื่องยนต์ได้เพราะวัวจะป้องกันการเข้าถึง

1. ในการทำปลั๊กคุณต้องดึงปลอกครอบเครื่องยนต์เพื่อให้สามารถเข้าถึงทุกสิ่งได้ ฉันใช้เวลา 30 นาทีเพื่อถอดชิ้นส่วนบนและชิ้นส่วนล่างออก
2. จากนั้นคุณอาจต้องใช้สายดึงพิเศษหากสายหัวเทียนนั้นถอดออกยาก หนึ่งฉันพังเมื่อฉันดึงมันออกมา
3. จากนั้นฉันต้องใช้ประแจวงล้อเฟล็กซ์ 3 จุดแบบพิเศษเพื่อให้พอดีกับระหว่างสายเคเบิล / ท่อและดึงหัวเทียนออกมาแต่ละอัน

ฉันพูดถึงเรื่องนี้เพราะคุณไม่ต้องการที่จะคิดว่ารถยนต์ทุกคันเป็นเรื่องง่ายสำหรับเรื่องนี้และถ้าคุณมี windstar มันน่าจะช่วยได้!

มันเป็นการเปลี่ยนหัวเทียนที่ยากที่สุดที่ฉันเคยทำ เพื่อให้เสร็จฉันแน่ใจว่าฉันมีการต่อต้านการจับที่หัวเทียนด้ายและจาระบีสำหรับบูตที่บูทหัวเทียน

ฉันชอบใช้ลมอัดเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกออกจากหัวเทียนก่อนที่จะถอดออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าปลั๊กอยู่ด้านบนของเครื่องยนต์และจุดคับแคบลง สำคัญ - สิ่งที่ควรสวมใส่แว่นตานิรภัยหรือแว่นตาเมื่อทำงานกับอากาศอัด (หรือทำงานในส่วนใดของรถ)