ภรรยาของฉันคัมรี่ไปที่ร้านเมื่อ 2 เดือนก่อนเพื่อเดินเบา ๆ เราซื้อรถที่ใช้ในเดือนกุมภาพันธ์ด้วยไมล์ 72K เราใส่ 10K และตัดสินใจที่จะให้ช่างดูและบอกเราว่าต้องการอะไร ทางร้านสังเกตว่าเครื่องยนต์ด้านซ้ายและด้านขวาของเครื่องยนต์พังและแนะนำให้เปลี่ยน (ราคา $ 600) ฉันตัดสินใจว่าจะทำงานนี้และประหยัดได้ไม่กี่ bucks
ดังนั้นเมื่อวานนี้ฉันเปลี่ยนเมานต์ทั้งสามที่อยู่ใต้เครื่องยนต์ด้วยอะไหล่โรงงานโตโยต้าจากตัวแทนจำหน่าย นอกจากนี้ยังแทนที่ dogbone ขึ้นด้านบน แทนที่สี่ mounts ปัญหาในตอนนี้คือการสั่นสะเทือนเปลี่ยนไป รถเคยมีการสั่นสะเทือนที่ค่อนข้างคงที่ซึ่งโดดเด่นที่สุดในเกียร์ นอกจากนี้ยังจะฉุนเฉียวเมื่อเร่งจากจุดหยุด ตอนนี้เซถลาไปแล้วและรถก็นุ่มนวลขึ้นในขณะขับรถและการเซถลาจากจุดหยุดหายไป
แต่ฉันมีการสั่นสะเทือนเมื่อหยุดและรถอยู่ในไดรฟ์ วางไว้ในสิ่งที่ตรงกันข้ามกลางหรือจอดและไม่มีการสั่นสะเทือน ฉันยังสามารถรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนความถี่เดียวกันเมื่อฉันหมุนรถไปทางซ้าย มันไม่มีเหตุผลสำหรับฉัน คืนนี้ฉันทำความสะอาดร่างกายคันเร่งตามรายละเอียดที่นี่: DIY 2AZFE Throttle Cleaning Gen 5, Gen 5.5, Gen 6 - ไม่มีการเปลี่ยนแปลงบนรอบ เดินเบา
ฉันดึงล้อออกแล้วยกขึ้นและลงไปข้างใต้และมองไปทุกที่ในขณะที่ภรรยาของฉันวางมันลงในไดรฟ์และเบรก เอ็นจิ้นสั่นเล็กน้อย แต่ตัวยึดดูดี
ฉันไม่สามารถคิดออกได้ว่าตอนนี้มีอะไรเกี่ยวข้องกับตัวยึดเครื่องยนต์หรือไม่ ... ฉันทำอะไรผิดหรือเป็นสิ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วต่ำหรือไม่? ฉันได้รับตัวยึดที่ชำรุดหรือไม่? ฉันจะแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างไร ฉันกลัวที่จะนำมันไปที่ช่างและไล่ล่าห่านราคาแพงหลังจากใช้จ่าย $ 400 ไปกับการขี่ม้าเพียงอย่างเดียว ข้อเสนอแนะใด ๆ ยินดีต้อนรับ!