ฉันสามารถเชื่อมต่อสายไฟด้วยการบิดเข้าด้วยกันและหุ้มด้วยเทปได้ไหม?

ลูกพี่ลูกน้องของฉันได้เปลี่ยนแผงหน้าปัดของรถเป็นคันที่คล้ายกันมาก เขาทำได้โดยการตัดทางแยกเดิม / บล็อกสายไฟที่ออกมาจากแผงหน้าปัดและติดบล็อก / สายไฟของคลัสเตอร์ใหม่กับสายไฟโดยบิดพวกเขาเข้าด้วยกันและฉนวนด้วยเทปฉนวนไฟฟ้า

จะดีกว่าไหมถ้าบัดกรีพวกเขาและป้องกัน?

ในขณะที่วิธีการบิด / เทปจะทำการเชื่อมต่อและใช้งานได้ฉันมักจะออกจากสิ่งนี้เพื่อแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว เมื่อเวลาผ่านไปด้วยการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นทุกวันวิธีนี้มีแนวโน้มที่จะช่วยให้ปัญหาต่อเนื่องและสิ่งที่หยุดทำงาน

การแก้ไขแบบง่าย ๆ อีกอย่างหนึ่งคือการต่อลวด ใช้เวลาน้อยมากมีความปลอดภัยมากกว่าวิธีบิด / เทปและไม่ต้องการเครื่องมือพิเศษใด ๆ เช่นเดียวกับวิธีการบิด / เทปลวดน็อตสามารถคลายตัวเมื่อเวลาผ่านไปและสูญเสีย แต่มักจะนานกว่าวิธีการบิด / เทปรวมทั้งในขณะที่น็อตอยู่ในสถานที่ที่มีโอกาสไม่มีสายหลงทางโผล่ออกมาและทำให้ดิน ปัญหา (เพิ่มจากความคิดเห็นโดยNate Eldredge ... ขอบคุณสำหรับการเพิ่ม!)

การแก้ไขประเภทกลางคือการใช้ขั้วต่อก้น crimped เมื่อทำอย่างถูกต้องวิธีนี้มีอายุการใช้งานที่ดี แต่อาจมีปัญหา พวกเขาจะไม่อนุญาตให้สั่นสะเทือนหรือการใช้งานที่ไม่ดี สิ่งนี้ต้องการการใช้ crimpers และตัวเชื่อมต่อก้นดังนั้นใช้เวลาเพิ่มขึ้นเล็กน้อยกว่าวิธีบิด / เทป นอกจากนี้คุณภาพของตัวเชื่อมต่อแบบก้นยังมีตลับลูกปืนขนาดใหญ่บนผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

วิธีที่ดีกว่าสำหรับการแก้ไขแบบถาวรคือการบัดกรีและการหดตัวด้วยความร้อน สิ่งนี้ต้องใช้ทักษะเล็กน้อยเครื่องมือเพิ่มเติมบางอย่าง (หัวแร้ง) และบางครั้ง เมื่อทำอย่างถูกต้องการเชื่อมต่อมักจะเป็นแบบถาวรและไม่มีปัญหาเพิ่มเติมอีกต่อไป

ทั้งหมดแล้วไม่มีวิธีที่ผิดที่จะทำตราบใดที่มีการเชื่อมต่อและสิ่งที่คุณกำลังแก้ไขได้ในที่สุด ฉันขอแนะนำให้มีวิธีที่ดีกว่าในการทำซึ่งฉันคิดว่าฉันสะท้อนให้เห็นในการเขียนของฉัน

@ คำตอบของPᴀᴜʟsᴛᴇʀ2นั้นยอดเยี่ยม แต่ฉันต้องการเพิ่ม: แทนที่จะแค่บิด & เทปมีบางอย่างที่เรียกว่า "ผู้ประกบเส้น" หรือ "Western Union splice" ซึ่งให้การเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมรวมถึงความแข็งแรงเชิงกลและง่ายต่อการทำ ( ดูภาพประกอบของ Wikipediaหรือ google "lineman splice" หรือ "Western Union" splice - มีวิดีโอดีๆอยู่สองสามรายการบน Youtube)

เทคนิคได้รับชื่อมาจากการใช้ในการซ่อมโทรเลขและสายโทรศัพท์ หากมันแข็งแรงพอสำหรับการเดินสายไฟในองค์ประกอบให้พันระหว่างเสาไปหลายไมล์มันน่าจะแข็งแกร่งพอสำหรับแผงหน้าปัดของคุณ

จากประสบการณ์ของฉันสิ่งนี้ถือได้ดีกว่าฝาปิดแบบบิดและคุณจะไม่จบลงกับสถานการณ์ที่คุณบิดหมวกและการแบ่งสายหรือหนึ่งในนั้นไม่น่าอัศจรรย์อย่างปลอดภัยในฝา และสิ่งนี้ไม่ต้องการฮาร์ดแวร์พิเศษใด ๆ

สิ่งนี้เป็นเรื่องปกติมากขึ้นกับเส้นลวดที่เป็นแกนแข็งกว่าเกลียวลวด แต่ก็ใช้งานได้ดีเช่นเดียวกับเส้นลวดที่ควั่น

(จาก Wikipedia)

ความคิดคือ:

1. ตัดฉนวนประมาณหนึ่งนิ้วจากปลายแต่ละเส้น
2. จัดวางท่อหดความร้อนขนาด 1 นิ้วไว้บนสายไฟหนึ่งเส้นทำสิ่งนี้ก่อนที่จะเชื่อมต่อสายไฟเข้าหากันเพราะมันจะเป็นไปไม่ได้ในภายหลัง
3. งอสายไฟที่ 90 องศาครึ่งทางระหว่างจุดสิ้นสุดของฉนวนและจุดสิ้นสุดของลวด
4. ขอแขวน 90 องศาหนึ่งโค้งเหนืออีกสายหนึ่งเพื่อให้สายไฟเป็นสีโคลิเนียร์ แต่ส่วนที่โค้งงอชี้ไปในทิศทางตรงกันข้าม
5. บิดบิตที่ยื่นออกมาของเส้นลวดแต่ละเส้นเพื่อให้ลมรอบ ๆ เส้นลวดอื่น
6. ดึงสายไฟในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อให้ข้อต่อแน่น
7. ประสานถ้าคุณต้องการ - ฉันจะ - แต่มันไม่จำเป็นอย่างเคร่งครัด
8. เลื่อนความร้อนหดตัวเหนือเส้นลวดตีแล้วกระแทกด้วยปืนไฟหรือปืนความร้อนของคุณแล้วเรียกมันต่อวัน

ไม่ควรใช้เวลามากกว่า 10 นาทีต่อสาย หากทำอย่างถูกต้องมันจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ารถยนต์

หากคุณไม่มีความร้อนหดตัวอยู่รอบ ๆ คุณสามารถหาซื้อได้จากร้านขายอะไหล่รถยนต์ราคาถูก คุณสามารถใช้เทปไฟฟ้าได้ แต่ฉันดูถูกเทปไฟฟ้า มันเหนียวละลายง่ายและเพียงแค่กรีดร้อง "ชั่วโมงสมัครเล่น"

อีกทางเลือกหนึ่งที่ใช้บ่อยและราคาถูกซึ่งไม่จำเป็นต้องมีเครื่องมือพิเศษเป็นขั้วสกรู

มีหลายประเภทบางทีที่พบมากที่สุดคือแบบสองทาง:

หรือทางเลือกเดียว:

ในช่วงหลังทั้งสองสายป้อนปลายบิดเดียวกันและมีความปลอดภัยโดยสกรู