ยางฤดูหนาวราคาถูกเทียบกับคุณภาพสูงทุกฤดูกาล

รถยนต์ของฉัน Honda CR-V นั้นต้องการยางใหม่หมดหวัง ฉันเก็บเงินเล็กน้อยจากการจ่ายเงินครั้งสุดท้ายของฉัน แต่มันก็ไม่มากเท่าไหร่ ฉันอยากรู้ว่าคุณจะรู้สึกว่ามันเป็นทางเลือกที่ดีกว่าในการซื้อยางฤดูหนาวราคาถูก (GT Radial, Falken Tyre, Ironman ฯลฯ ) หรือคุณภาพสูงตลอดทั้งฤดูกาล? ฉันสามารถจมอีกเล็กน้อยถ้ามันหมายความว่าไม่ต้องซื้ออีกใน 6 เดือน โดยวิธีการที่ฉันไม่ขับรถนอกเมืองในช่วงฤดูหนาว ฉันขับรถไปและกลับจากที่ทำงานบนถนนสายหลักและถนนสองสายเพื่อออกจากชุมชนของฉัน ขอบคุณทุกคน! หลังจากอ่านคำตอบเหล่านี้ฉันจะไปกับฤดูหนาว

ฉันมียางฤดูร้อนของโตโยต้า RAV4 ของฉันที่อธิบายว่า "ยางทุกฤดู" พวกเขาไม่ปลอดภัยที่จะใช้ในฤดูหนาว เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันขับรถโดยใช้ยางฤดูร้อนเหล่านี้ในหิมะที่เบาบางอย่างระมัดระวังและไฟควบคุมการลื่นไถลกะพริบเมื่อเบรกแม้เบา ๆ ในขณะที่ยางฤดูหนาวที่ฉันติดตั้งหลังจากนั้นทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมแม้ในหิมะตกหนักและฉันจำไม่ได้ว่าไฟควบคุมแรงฉุดกระพริบแม้แต่ครั้งเดียวในหิมะตกหนักในปีนี้ ข้อเสียเปรียบ? ลดแรงฉุดและดอกยางบนพื้นถนน

ยางฤดูหนาวไม่ใช่ที่สำหรับเก็บเงิน ยางหน้าร้อน อาจจะใช่ แต่ไม่ใช่ยางหน้าหนาว หากคุณไม่มีเงินสำหรับยางฤดูหนาวที่มีคุณภาพไปข้างหน้าและซื้อยางที่ราคาถูกกว่า พวกเขาดีกว่ายางทุกฤดูอย่างแน่นอน แต่ฉันขอแนะนำให้คุณลองพิจารณายางฤดูหนาวที่มีราคาแพงกว่า หากคุณยังไม่มียางสำหรับทุกฤดูและคุณมีความสามารถในการซื้อยางคุณภาพสูงทุกฤดูกาลคุณควรมีความสามารถในการซื้อยางฤดูหนาวคุณภาพสูง พวกเขามักจะไม่แพงอย่างน้อยที่ฉันอาศัยอยู่

ยางฤดูหนาวคุณภาพสูงมีอายุการใช้งานนาน ฉันขับรถยาง Nokia Hakkapeliitta อายุ 22 ปีแล้วและฉันสามารถยืนยันได้ว่ายางฤดูหนาวอายุ 22 ปีนั้นดีกว่า "ยางสำหรับทุกฤดู" ฉันจะไม่แนะนำยางรถยนต์อายุ 22 ปีให้กับผู้อื่นอย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงที่ 5-10 ปีช่วยให้มั่นใจได้ดีขึ้นฉุด

ฉันขอแนะนำให้ซื้อชุดฤดูหนาวที่เหมาะสมหรือมีคุณภาพสูงกว่า ใช่มันไม่ได้เป็นเงินจำนวนเล็กน้อยที่จะต้องจ่าย แต่ชุดจะไม่อยู่แค่เพียงฤดูกาลเดียว ** ชุดฤดูหนาวราคาถูกบางชุดเป็นยาหลอกมากกว่าการปรับปรุงจริง นอกจากนี้ให้ทำตาม "กฎ 4":

ใช้ยางสำหรับฤดูหนาวกับล้อทั้ง 4 ล้อ
4. ใช้หนึ่งชุดสำหรับ 4 ฤดูกาลมากที่สุด
4. ใช้ยางที่มีเกลียวอย่างน้อย 4 มม. (สำหรับรถบรรทุกและรถบรรทุกคือ 6 มม.)
4. ใช้ยางฤดูหนาวอย่างน้อย 4 เดือน (อย่างน้อยตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงกุมภาพันธ์)
4. ใช้ยางฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 4 ° c

อาร์กิวเมนต์ที่คุณขับรถเฉพาะภายในเมืองและบนถนนสายหลักนั้นไม่สามารถใช้งานได้เลย ยางฤดูหนาวจะทำงานในที่เย็นและบนหิมะ / น้ำแข็ง ฤดูกาลหนึ่งมีหิมะตกหนักและถนนทุกสายไม่ว่าจะเป็นเส้นทางหลักหรือเส้นทางรองก็ขับรถได้ไม่นาน แน่นอนว่าคุณต้องการมียางที่สามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาวะที่ยอดเยี่ยม

ใน 6 เดือนคุณจะซื้อยางชุดที่สองและอีกครั้งพวกเขาจะมีอายุหลายฤดูกาล **

เมื่อรวมกันคุณจะต้องจ่ายยาง 8 ตัวในปีนี้และอาจใช้งานได้ 3-4 ปี

** เว้นแต่สไตล์การขับขี่ของคุณคือ "หากมีข้อสงสัยให้แบนออก" หรือคุณขับรถมากกว่า 6,000 ไมล์ต่อเดือน

คำแนะนำที่ฉันได้รับสำหรับรถสปอร์ตแบบเทอร์โบชาร์จที่มียางกว้างมากคือการไปยางฤดูหนาวบนล้อที่เล็กกว่า อัตราส่วนยางที่แคบลงสามารถมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกที่เท่ากันดังนั้นล้อจึงมีความเร็วรอบต่อนาทีเท่ากัน

รถคันสุดท้ายที่ฉันทำเช่นนี้คือ Dodge Neon SRT-4 ซึ่งเป็นรถที่เบามากพร้อมกับขับเคลื่อนล้อหน้าขนาด 240 แรงม้า แค่ขับบนแอสฟัลต์เปียกก็มีเล่ห์เหลี่ยมกับยางดั้งเดิม แต่ด้วยยางหิมะบนล้อขนาดเล็กมันก็ดีในหิมะ

ฉันชอบค้นคว้ายางรถยนต์ออนไลน์ rack rack dot com มีข้อมูลที่ละเอียดมากเกี่ยวกับยางรถยนต์สำหรับรถยนต์เฉพาะ ฉันโชคดีที่มีร้านขายยางรถยนต์ขนาดเล็กในบริเวณใกล้เคียงซึ่งยินดีที่จะให้ฉันซื้อยางออนไลน์ที่จัดส่งและพวกเขาจะติดตั้งพวกเขาโดยมีค่าธรรมเนียมขั้นต่ำ และพวกเขาไม่เคยบอกฉันว่าฉันต้องการการจัดตำแหน่งหรือไนโตรเจน

ยางฤดูหนาวตามที่กำหนดด้วยไอคอนเกล็ดหิมะบนแก้มยางและยางทุกฤดู Continental Extreme Contact สำหรับฤดูหนาวและ Goodyear Eagle Sport ทุกฤดู คาดว่าจะลบยางตามฤดูกาล แต่ไม่ได้ทำใน 2 ปีที่ผ่านมา ทางหลวงเจ็ดสิบเปอร์เซ็นต์ / สามสิบเมือง ยางดีมากในหิมะและน้ำแข็ง ไม่ได้คาดหวังว่า ประโยชน์ที่ได้รับ: ระยะทางแก๊สเพิ่มขึ้นประมาณ 50 กม. ต่อแท้งค์, การจัดการที่ดีกว่าบนทางเท้า การจัดการที่ยอดเยี่ยมลดการหมุนของร่างกายน้อยลงการเข้าโค้งที่คมชัด ยางสำหรับฤดูหนาว: ยานพาหนะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเพื่อการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้น วิธีแก้คือลดความเร็ว ความคิดเห็น: ยานพาหนะปลอดภัยกว่าในการขับขี่ในทุกฤดูกาลบนทางเท้า ในระหว่างการเบรกอย่างหนัก เนื่องจากรูปแบบสภาพอากาศของเราฉันขับรถบนทางเท้ามากกว่าน้ำแข็งหรือหิมะ ประมาณ 60-70% ข้อแม้ทั้งหมดนี้คือคุณได้สิ่งที่คุณจ่ายไป ยิ่งคุณใช้เงินยางมากขึ้นเท่าไหร่ ชนิดของท่อสวนเหมือน หมายเหตุ: ปฏิเสธที่จะซื้อยางจากใครก็ตามที่บอกว่าคุณต้องมีการวางแนวหน้า นั่นคือการคว้าเงินสดเหมือนตัวตลกที่พยายามขายสติกเกอร์ตำรวจที่ไม่มีการขโมยและอากาศไนโตรเจน ไปสถานที่อื่นและบันทึก $ 100 ดอลลาร์

ทางเลือกหนึ่งที่คุณอาจไม่ได้พิจารณาคือยางทุกสภาพอากาศ ยางทุกสภาพอากาศเหมาะสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นซึ่งแตกต่างจากยางทุกฤดูกาลที่ดีในสภาพอากาศอบอุ่นเท่านั้นซึ่งอุณหภูมิไม่เคยลดลงต่ำกว่า + 7C

ยางทุกสภาพอากาศซึ่งแตกต่างจากทุกฤดูมีตัวบ่งชี้ 'ฤดูหนาว' (ไอคอนเกล็ดหิมะ) บนผนังเนื่องจากมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานสำหรับการใช้ในฤดูหนาว ซึ่งแตกต่างจากยางฤดูหนาวพวกเขายังเหมาะสำหรับการใช้งานในฤดูร้อนเมื่ออุณหภูมิอุ่นขึ้นอย่างมาก ในขณะที่เหมาะสำหรับทุกสภาวะพวกเขาเป็นยางประนีประนอม พวกเขาไม่ได้ดีเท่ายางฤดูหนาวโดยเฉพาะหรือดีเท่ายางฤดูร้อนสำหรับแต่ละฤดูกาล KalTire เป็นไซต์เชิงพาณิชย์มีการเปรียบเทียบสั้น ๆ ระหว่างประเภทของยางแสดงให้เห็นว่ายางในทุกสภาพอากาศมีความยืดหยุ่นในอุณหภูมิที่หลากหลายในขณะที่ไม่ให้การยึดเกาะเหมือนกับฤดูหนาวโดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็น บทความนี้ใน Driving.caบันทึกข้อเสียเปรียบของยางทุกสภาพอากาศอีก เนื่องจากยางจะต้องมีสูตรเพื่อจัดการกับอุณหภูมิที่หลากหลายคุณจึงไม่ได้รับไมล์สะสมเท่าเดิมจากยาง

ตามบทความในโลกและจดหมายยางทุกสภาพอากาศอาจเป็นการประนีประนอมที่ดีในสถานที่เช่นแวนคูเวอร์หรือโตรอนโต หากพื้นที่ของคุณได้รับหิมะจำนวนมากหรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งความหนาวเย็นมากคุณจะต้องการยางฤดูหนาวที่แท้จริง ฉันอาศัยอยู่ในอัลเบอร์ตาแคนาดาและจะไม่คิดว่าจะขับรถในสภาพอากาศที่มีหิมะปกคลุม -35C ของเรากับยางทุกฤดูกาลหรือทุกสภาพอากาศ ในทางกลับกันฤดูหนาวจัดการกับเงื่อนไขได้อย่างสวยงาม

ยางฤดูหนาวจะดีกว่าทุกฤดูกาลสำหรับฤดูหนาวทุกฤดูสามารถทำได้ดีบนน้ำแข็งหากอยู่ที่ประมาณ 0 ° C แต่เมื่ออุณหภูมิ -20 ° C ออกหรือเย็นกว่ายางฤดูหนาวอาจ เช่นเดียวกับอิฐและทำงานได้ดีกว่าทุกฤดูตัวอย่างเช่นอุดในไม่ช้าและจับได้ดีขึ้น

ฉันใช้สองชุด: ฤดูร้อนและฤดูหนาว ฤดูหนาวทำสองฤดูกาลและมีการเปลี่ยนแปลง ใช้ยางที่มีคุณภาพสูงกว่าครั้งที่แล้ว: Michelin Alpine 5 ...

ฉันเคยใช้ฤดูหนาวราคาถูกมาก่อน แต่คุณสังเกตเห็นความแตกต่างในด้านคุณภาพการยึดเกาะ ฯลฯ

คุณได้สิ่งที่คุณจ่ายจริงและฉันอาศัยอยู่ในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ในเทือกเขาแอลป์ ...

ยางรถยนต์ฉันได้ลองขับไปตามถนนและบนหิมะบน CR-V

1. Yokohama Geolander AT-S (G012): สิ่งเหล่านี้ดีที่สุดจากล็อตเดียวที่ฉันบ่นพวกเขาลื่นในทรายและโคลนเมื่อเทียบกับคนอื่น ๆ อย่างไรก็ตามสิ่งเหล่านี้ไม่ได้ผลิตยกเว้นประเทศไทย

2. Yokohama Geolander AT (G015): G012 เวอร์ชั่นอัปเดตเหล่านี้มีความก้าวร้าวมากออกนอกเส้นทางและในหิมะบนแอสฟัลต์คุณจะสูญเสียคันเร่งเนื่องจากรูปแบบด้ายของพวกเขา

3. Continental Terrain Contact: ใช้เวลาทดลองใช้ 60 วันเพื่อส่งคืนพวกเขาหลังจากการใช้งาน 2 สัปดาห์พวกเขาทำได้ดี แต่ก็มีเสียงดัง และลื่นไหลขณะที่ทำมุมเร็วเกินไป (G012 และ G015 ไม่เคยลื่นเช่นนี้) ไม่ได้มีโอกาสลองสิ่งเหล่านี้ในหิมะ

4. Pirelli Scorpion AT-R: ฉันขับ CR-V ของเพื่อนฉันด้วยการติดตั้งสิ่งเหล่านี้พวกเขาจะระเบิดได้ทุกที่ถ้าฉันเคยอัพเกรดอีกครั้งสิ่งเหล่านี้จะเป็นตัวเลือกของฉัน ในน้ำ 6 นิ้วหิมะ 8 ถึง 9 นิ้วผสมกรวด / กรวด 3 นิ้วและทรายที่เหมาะสมเหล่านี้จัดการเหมือนแชมป์

วิธีแก้ปัญหายางฤดูหนาวหรือหิมะกับคำถามยางฤดูทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหนและสภาพการขับขี่ของคุณ

หากคุณเห็นหิมะตกเพียงไม่กี่ครั้งในแต่ละปีและลื่นไหลถนนน้ำแข็งเป็นความบังเอิญมากกว่าการทดสอบประจำปียางทุกฤดูอาจเป็นหนทางไป แต่ถ้าคุณรู้ว่ามีช่วงเวลาที่ถนนน้ำแข็งมักเป็นปัญหาอยู่เสมอการติดตั้งยางฤดูหนาวไม่ใช่ข้อควรระวังที่สำคัญที่สุดนั่นคือมาตรการด้านความปลอดภัยที่สำคัญที่จะช่วยชีวิตคุณได้

ในการพูดสอดฉันมีประสบการณ์จากทั้งสองด้านของรั้ว Subaru Legacy ของฉันติดตั้งยางหิมะยี่ห้อ Snoways และน่าทึ่งมาก เมื่อต้นปีนี้เมื่อสหราชอาณาจักรถูกปกคลุมด้วยพายุหิมะประหลาดใจฉันจำเป็นต้องไปเยี่ยมญาติในโรงพยาบาล (ไม่เกี่ยวข้อง) และมรดกทำให้การเดินทางไปตามถนนที่ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกโดยไม่มีปัญหาเดินเล่นที่ 40MPH ที่ผ่านมา 20mph ข้อเสียคือยางหิมะนั้นได้รับการออกแบบให้นุ่มขึ้นและกลับสู่การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แย่กว่าบนถนนแห้ง ดอกยางมีความได้เปรียบในการอยู่ลึกลงไปมากดังนั้นด้ามจับก็ยอดเยี่ยม แต่พวกมันอาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นในการใช้เชื้อเพลิง

แม่ของฉันเป็นเจ้าของ Toyota Hilux Surf ซึ่งติดตั้งยางราคาถูกทุกพื้นที่ (ฉันลืมยี่ห้อ) ครั้งหนึ่งที่เราเอารถบรรทุกสีเขียวแลนนิ่ง (ผ่านทางดินในชนบทไม่เต็มไปด้วยการข้าม) ในช่วงฤดูหนาวที่ยิ่งใหญ่ของปี 2010 ไฮลักซ์ที่ไม่มีการแก้ไขได้ติดตามการเปลี่ยนแปลงอย่างหนักในกลุ่มของเราและแสดงให้เห็น พวกเขาปีนขึ้นไปอย่างไม่น่าเชื่อที่ Land Rovers และ Range Rovers ต้องถอยกลับไปบนรอกเพื่อให้ผ่านไป การก่อสร้างที่หนักมากของฮิลลักซ์อาจเป็นผลดีต่อที่นี่

ในสถานการณ์ของคุณโดยไม่จำเป็นต้องออกจากเมืองฉันขอแนะนำให้คุณสามารถพึ่งพาถนนที่ถูกถมดิน / ใส่เกลือสำหรับฤดูหนาว CR-V นั้นเป็น 'soft-roader' มากกว่าและไม่ได้สร้างขึ้นเพื่อการใช้งานนอกถนนอย่างแท้จริง - ในความคิดของฉันมันจะไม่ได้รับประโยชน์จากยางหิมะ หากคุณไม่คาดหวังว่าจะได้พบกับหิมะคำแนะนำของฉันก็คือทุกภูมิประเทศ คุณจะได้รับประโยชน์มากขึ้นจากพวกเขาและพวกเขาจะประหยัดเงินในน้ำมันเชื้อเพลิง