เหตุใดฉันจึงเห็นไฟเลี้ยวถอยหลังกะพริบขึ้นและลงบนยานพาหนะที่กำลังรอสัญญาณไฟจราจร

บางครั้งเมื่อรอสัญญาณไฟจราจรฉันเห็นสัญญาณไฟถอยหลังของรถที่อยู่ด้านหน้าฉันกระพริบสั้น ๆ แล้วปิดอีกครั้ง ส่วนใหญ่มักเป็นเช่นนี้กับ Mercedes รถตู้ (รถโดยสารสั้น)

สิ่งนี้ทำให้ฉันตกใจเพราะถ้ารถถูกใส่ไว้ข้างหลังโดยไม่ได้ตั้งใจมันจะกระแทกฉันเมื่อพยายามขับรถออกไปเมื่อแสงเปลี่ยนเป็นสีเขียว แต่มันกลับกลายเป็นแสงวูบวาบที่ย้อนกลับ

อะไรคือสาเหตุของสิ่งนี้

คนขับทำอะไรผิดหรือไม่ตั้งใจโดยใส่กลับด้านหรือไม่? การเดินสายไฟผิดพลาดหรือไม่?

เป็นเพราะรถยนต์บางคันจะส่องแสงไฟถอยหลังเมื่อไดรฟ์ย้ายตัวเลือกเกียร์จาก D ผ่าน R ไปยัง P เมื่อหยุดเป็นระยะเวลานาน

พอร์ชของฉันและ Range Rovers ของฉันก่อนหน้านี้จะแสดงแสงย้อนกลับเมื่อเกียร์ทำงานจริงเท่านั้น รถคันอื่น ๆ ดูเหมือนจะมีไฟส่องสว่างไปยังตำแหน่งตัวเลือกเกียร์

มันเป็นเพียงสาเหตุของความกังวลหากแสงยังคงอยู่ในจุดที่คุณลองและออกกำลังกายว่ารถข้างหน้ามีราคาแพงกว่ารถที่อยู่ข้างหลังคุณในขณะที่เอนตัวพิงแตรหรือไม่

ในฐานะวิศวกรซอฟต์แวร์ยานยนต์ (อดีต) ฉันใช้เวลาทำงานกับคอนโทรลเลอร์เครื่องยนต์รถยนต์

ตามที่ @Snow พูดว่าคันเกียร์บนอัตโนมัติจะเลือกว่าคุณอยู่ในสวนสาธารณะเกียร์ถอยหลังเกียร์กลางไดรฟ์หรือเกียร์ต่ำ การเลือกเกียร์ถูกจัดเรียงตามลำดับดังนั้นในอุตสาหกรรมคุณมักจะพบสิ่งนี้เรียกว่า PRNDL เพื่อระบุคันโยกโดยเฉพาะ (หรือเซ็นเซอร์ตรวจสอบตำแหน่งคันโยก) และไม่มีเซ็นเซอร์ใด ๆ

รถยนต์รุ่นเก่าใช้สวิตช์แยกต่างหากภายใน PRNDL หรือระบบส่งกำลังเพื่อควบคุมหลอดไฟถอยหลัง ทุกวันนี้สิ่งต่าง ๆ ส่วนใหญ่อยู่ภายใต้การควบคุมของซอฟต์แวร์และมีไดรฟ์เพิ่มขึ้นเพื่อลดเซ็นเซอร์สำหรับเหตุผลของความน่าเชื่อถือและประหยัดต้นทุน สำหรับรถยนต์ที่ทันสมัยคุณจะพบกับหลอดไฟถอยหลังที่ควบคุมโดยซอฟต์แวร์ ตำแหน่ง PRNDL ถูกวัดที่ตำแหน่งการเดินทางของมัน (โดยปกติจะใช้โพเทนชิออมิเตอร์ แต่บางครั้งก็เป็นเอ็นโค้ดเดอร์แบบโรตารี่) และการใช้การวัดนี้จะมีการเปิดไฟเลี้ยวกลับเมื่อ PRNDL อยู่ในตำแหน่งเกียร์ถอยหลัง นี่เป็นเพียงส่วนหนึ่งของซอฟแวร์ในการค้นหาว่าเกียร์อยู่ในยานพาหนะแน่นอนซึ่งใช้สำหรับแผนที่ความต้องการใช้คันเหยียบและการตั้งค่าอื่น ๆ

แน่นอนว่าด้วยรูปแบบเกียร์ PRNDL คุณต้องผ่าน Reverse เพื่อไปที่ Park ซอฟต์แวร์จึงใช้กลไกการหมดเวลาในการตัดสินใจว่าจะเปิดไฟสัญญาณถอยหลังหรือไม่เพื่อลดเอฟเฟกต์ที่คุณอธิบาย คนขับจำเป็นต้องอยู่ในสภาพย้อนกลับเป็นเวลาสั้น ๆ (อาจจะเป็นครึ่งวินาทีหรืออาจนานกว่า) ก่อนที่แสงไฟถอยหลังจะติด หากตัวปรับเทียบยานพาหนะไม่ได้ถูกอนุรักษ์ไว้กับการหมดเวลานี้อาจเป็นไปได้ว่าไฟถอยหลังอาจกะพริบโดยไม่ตั้งใจ นอกจากนี้ยังอาจมีปัญหากับคันเกียร์แบบเก่า / สึกหรอ / ติดซึ่งผู้ใช้ไม่สามารถเคลื่อนที่ผ่านตำแหน่งเกียร์ได้อย่างง่ายดายซึ่งหมายความว่ามันใช้เวลานานกว่าปกติในตำแหน่ง Reverse

มันจะเกิดขึ้นกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ดังที่ได้กล่าวไปแล้วคันบังคับจำเป็นต้องผ่านยานพาหนะบางคันผ่าน R เพื่อเข้าสู่ D มันเป็นช่วงเวลาที่ไฟถอยหลังเปิดและปิดอีกครั้ง หากพวกเขาอยู่ต่อให้เตรียมตัวเพื่อความสนุก ถ้ามันเกิดขึ้นในยานพาหนะแบบแมนนวลคนขับจะทำผิดพลาดและผ่านประตูไปแล้วเลือกย้อนกลับแทนที่จะเป็นแบบแรก ถ้ามันเป็นแฟลชสั้น ๆ คุณโชคดี ตามที่พวกเขาได้ตระหนักและพบอุปกรณ์ที่ถูกต้อง!

ขึ้นอยู่กับความไวของสวิทช์เครื่องตรวจจับเกียร์ถอยหลังที่มีความละเอียดอ่อนที่ด้านหน้ารถของคุณสิ่งนี้อาจเกิดขึ้นกับการส่งสัญญาณด้วยตนเองเช่นกัน ในขณะที่เราเรียนรู้ที่โรงเรียนสอนขับรถเพื่อเปลี่ยนเกียร์ต่ำสุดและใช้เบรกมอเตอร์เพื่อชะลอความเร็วลงการผลักเกียร์ไปที่ 1 นั้นค่อนข้างยากในขณะที่รถยังเคลื่อนที่อยู่มีรถยนต์หลายคัน

เป็นผลให้ฉันมักจะกดคลัทช์และเบรคและเมื่อรถหยุด เปลี่ยนเป็นเกียร์ 1 บางครั้งไม่กี่วินาทีต่อมาฉันสงสัยว่าฉันอยู่ในเกียร์ 1 จริงๆหรือประมาณสองครั้งต่อปีฉันลืมและลองเริ่มเกียร์ 3 เพื่อสร้างความผิดหวังให้กับทุกคนที่อยู่เบื้องหลังฉัน ดังนั้นฉันอาจเปลี่ยนเกียร์อีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าฉันอยู่ในเกียร์ 1 จริงๆ

ด้วยรถคันปัจจุบันของฉันแม้การเปลี่ยนเกียร์จาก 3 หรือ 2 เป็น 1 ในขณะที่ยืนอยู่จะทำให้ไฟถอยหลังย้อนกลับเป็นเสี้ยววินาที อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่เพื่อนร่วมงานบอกฉันเมื่อเขาขับรถตามหลังฉันและพบฉันที่ลานจอดรถของ บริษัท