Skoda Octavia Mk III - ไม่มีอากาศพัดเข้าห้องโดยสาร [ปิด]


2

ฉันมีอสังหาริมทรัพย์ Skoda Octavia III ปี 2014

ปัญหาของฉันคืออุปกรณ์ทำความร้อนไม่เป่าลมเข้าสู่ห้องโดยสาร

เมื่อฉันเติมสารป้องกันการแข็งตัว 2-3 เดือนที่ผ่านมามันไม่ได้เมาเลยสักหยดนี่เป็นสิ่งที่คาดหวังหรืออาจเกี่ยวข้องกับปัญหาเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารด้วยวิธีใดทางหนึ่ง?


1
ยินดีต้อนรับสู่การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์! เพื่อความชัดเจนพัดลมเป่าอยู่ทุกที่และไม่เป่าลมเข้าไปในห้องโดยสาร?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

คำตอบ:


0

รถของฉันไม่ได้ดื่มสารป้องกันการแข็งตัวเพียงเล็กน้อย มันเต็มไป 1 ปีที่ผ่านมาในเวลาการผลิตและไม่จำเป็นต้องเติมเงินตั้งแต่นั้นมา แต่ฉันยังคงใช้งานเครื่องเป่าลมได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยอากาศเย็น / ร้อนเข้าสู่ห้องโดยสาร

ในความเป็นจริงมันก็เป็นจริงสำหรับรถที่ผ่านมาของฉันด้วยเช่นกัน: ไม่มีใครในพวกเขาที่ดื่มยากันน้ำแข็งและพวกเขาก็ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในความเป็นจริงรถคันสุดท้ายของฉันมีสารหล่อเย็นไม่เคยเปลี่ยนใน 5 ปีครึ่งที่ฉันเป็นเจ้าของและไม่จำเป็นต้องเติมเงิน

ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมต้องมีการดื่มสารป้องกันการแข็งตัวสำหรับเครื่องเป่าลมทำงาน แน่นอนว่ามันไม่ได้ใช้งานสารต้านการแข็งตัวเป็นเชื้อเพลิง!

มอเตอร์เป่าลมหรือวงจรควบคุมบางประเภทของคุณอาจเสีย คุณสามารถเริ่มจากการตรวจสอบฟิวส์เนื่องจากง่ายต่อการเปลี่ยนมากกว่ามอเตอร์โบลเวอร์ คุณไม่ได้ระบุว่ารถของคุณมีระบบระบายอากาศอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง ในระบบอัตโนมัติวงจรควบคุมอาจเสียหาย ในคู่มือหนึ่งอาจเป็นไปได้ว่าตัวต้านทานจะถูกทำลาย

ดังนั้นฉันได้ระบุเหตุผลอย่างน้อยสามประการ:

  • ฟิวส์
  • ตัวต้านทานมอเตอร์โบลเวอร์หรือวงจรควบคุม
  • มอเตอร์โบลเวอร์นั่นเอง

ตรวจสอบสิ่งเหล่านี้และกลับมาใหม่ในภายหลังเพื่อรับความช่วยเหลือเพิ่มเติมหากพวกเขาไม่ได้ช่วย


0

สมมติว่าพัดลมไม่ได้เป่าลมเลยจุดแรกที่ตรวจสอบคือฟิวส์สำหรับแฟนห้องโดยสาร ถ้ามันเป็นเช่นนี้มันอาจเป็นการแก้ไขง่ายๆเพียงแค่การเปลี่ยนฟิวส์ (แม้ว่าสิ่งนี้จะขึ้นอยู่กับสิ่งที่ฆ่าฟิวส์ในตอนแรก!)

ตอนนี้ฉันไม่แน่ใจว่าความแตกต่าง (ถ้ามี) ในระบบนี้ใน Mk III Octavias คืออะไร แต่ Mk IIs กับ Climatronic มีชื่อเสียงในการเป่า "ตัวต้านทานแพ็ค" ที่จัดการความเร็วของพัดลม แต่น่าเสียดายที่รายการเหล่านี้ไม่ใช่สินค้าราคาถูก (ประมาณ 100 ปอนด์จากตัวแทนจำหน่ายหากมีหน่วยความจำให้บริการ) ดังนั้นคุณจะต้องตรวจสอบฟิวส์และหน่วยมอเตอร์พัดลมจริงก่อน - สามารถถอดพัดลมออกได้ง่ายและเมื่อคุณออก สามารถลองหมุนด้วยมือเพื่อดูว่ามีการอุดตันหรือไม่ (ซึ่งเป็นสาเหตุทั่วไปของเรื่องนี้ - อย่างน้อยก็คือ Mk II) และคุณสามารถต่อสายแบตเตอรี่เข้ากับมือเพื่อให้แน่ใจว่ามันจะทำงาน หากรู้จักมอเตอร์ของตัวเองดีแล้วชุดตัวต้านทานจะเป็นตัวการ

แก้ไข: ลืมที่อยู่ส่วนสารหล่อเย็น (แข็งตัว) ของคำถาม:

หากเรากำลังพูดถึงแฟน ๆ ที่ไม่ได้ทำงานเมื่อเทียบกับที่มันพัดอากาศ แต่อากาศที่ไม่เคยร้อนแล้วทั้งสองก็เกือบจะไม่เกี่ยวข้องอย่างแน่นอน เป็นคนอื่นได้กล่าวถึงน้ำหล่อเย็นไม่ได้บริโภคตามปกติและในการดำเนินงานระดับปกติไม่ควรลดลงอย่างเห็นได้ชัดในการเรียงลำดับของเวลาที่ผมมีความกังวลมากขึ้นถ้ามันได้ใช้บาง!

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.