การถอดแบตเตอรี่หรือเพียงแค่ปลดการเชื่อมต่อ neg สถานีปลายทาง

13

ฉันจะอยู่ห่างจากฤดูหนาวจนถึงต้นฤดูใบไม้ผลิประมาณ 4 เดือน รถบรรทุกเซียร่า 2014 ของฉันจะอยู่ในโรงรถของฉัน ฉันควรจะถอดแบตเตอรี่ออกจนหมดหรือเพียงแค่ถอดและต่อขั้วเทปติดลบ เราอาศัยอยู่ในเมือง Belleville รัฐออนแทรีโอ

battery long-term-storage

— Lowggy
แหล่งที่มา

นอกจากนี้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถังของคุณเต็มแล้วและฉันขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ถ้ามันจะถูกเก็บไว้เป็นเวลานานฉันจะระบายถังและเปลี่ยนน้ำมันเมื่อฉันกลับมา

— 3Dave

การถอดการเชื่อมต่อ (สายนำแชสซี) จะป้องกันด้านไฟฟ้าของแบตเตอรี่ การถอดแบตเตอรี่ออกและเก็บไว้ด้านในจะช่วยป้องกันแบตเตอรี่จริง นั่นเป็นบทสรุปที่สมเหตุสมผลหรือไม่?

— Criggie

ดีมากทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดี แต่ฉันเก็บของฉันในหน่วยให้เช่าจัดเก็บต้องออกจากแบตเตอรี่เพียงแค่ถอด neg สายเคเบิล อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง % เดือน ขอบคุณ

— user42800

20

ฉันจะตัดการเชื่อมต่อเชิงลบโดยส่วนตัว

ฉันขอแนะนำให้ดูคำถามและคำตอบบางส่วนเกี่ยวกับการจัดเก็บยานพาหนะเป็นเวลานาน:

ระยะยาวการจัดเก็บ

เนื่องจากสิ่งเหล่านี้อาจให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์อื่น ๆ แก่คุณเช่นยกตัวอย่างขึ้นเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องเจอกับยาง

— Nick C
แหล่งที่มา

1

จุดที่ดีเกี่ยวกับยาง +1 สำหรับเรื่องนี้

— Solar Mike

ดังนั้นอุณหภูมิเยือกแข็งจึงไม่เป็นปัญหาตราบใดที่อุณหภูมิลดต่ำลง ถูกตัดการเชื่อมต่อและบันทึกเทปหรือไม่

— Lowggy

ฉันสามารถยืนยันได้ว่าไม่มีปัญหากับการแช่แข็ง temps ฉันติดตั้งแบตเตอรี่สตาร์ท RV ของฉัน แต่ตัดการเชื่อมต่อทุกฤดูหนาวตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงมีนาคม (ใกล้แฮมิลตัน) และไม่มีปัญหาใด ๆ ฉันมักจะใช้เครื่องชาร์จ cheapo Motomaster เพื่อสำรองข้อมูลก่อนที่จะเริ่มต้นอีกครั้ง แต่ไม่แน่ใจว่าฉันต้องการด้วยหรือไม่

— Cameron Roberts

@HankyPanky ด่างดีคงที่!

— Nick C

@ Lowggy อุณหภูมิต่ำไม่ใช่ปัญหาสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ การเก็บรักษา . มันเป็นปัญหาสำหรับ การทำงาน (เหมือนกระแสที่ต่ำกว่า) แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วจะค้างที่ -60 .. 70 ° C แต่แบตเตอรี่ที่คายประจุจะอยู่ที่ -10 ..20 ° C นั่นเป็นสาเหตุที่การตัดการเชื่อมต่อมีความสำคัญเพื่อป้องกันไม่ให้คอมพิวเตอร์ของรถยนต์ถูกแบน

— Agent_L

13

ฉันจะใส่แบตเตอรี่โดยที่มันยังคงเชื่อมต่อกับยานพาหนะบนที่ชาร์จแบบหยด

นี่เป็นเพราะคุณจะสูญเสียการตั้งค่าคอมพิวเตอร์ที่เก็บไว้ทั้งหมดและนั่นอาจเป็นปัญหา

ฉันทำสิ่งนี้ แต่ในเวลาอันสั้นด้วยที่ชาร์จขนาดเล็ก (สูงถึง 10 แอมป์) ที่สวิตช์เวลา ฉันเก็บมันไว้ที่ 2 ชั่วโมงต่อวันและทำงานได้ดี

— Solar Mike
แหล่งที่มา

2

ฉันเป็นคนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากกว่าและแทนที่จะเป็นคนขับรถดังนั้นฉันอยากรู้อยากเห็นมันยังเป็นเรื่องธรรมดาไหมที่จะใช้หน่วยความจำที่เปลี่ยนแปลงได้สำหรับการตั้งค่าในรถยนต์สมัยใหม่? แทนที่จะเป็นบางอย่างเช่นหน่วยความจำแฟลชซึ่งไม่หายไปเมื่อไฟฟ้าดับ

— Matti Virkkunen

1

ใช่มันเป็นวิธีการตั้งค่าที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเชื้อเพลิงบางอย่างที่สามารถอัปเดตได้เนื่องจากรถ“ เรียนรู้” ว่าคุณขับอย่างไรนอกจากนี้กระจกไฟฟ้ายังมีฟังก์ชั่นหนึ่งสัมผัสหรือขึ้นลงที่ได้รับการเคลียร์แล้ว รหัส (ป้องกันการโจรกรรม) ซึ่งจะต้องมีการเขียนโปรแกรมใหม่ - หากคุณมีรหัสที่ถูกต้อง ...

— Solar Mike

1

สิ่งที่ฉันได้รับคือเรามีหน่วยความจำที่ไม่หายไปเมื่อพลังงานหมดไปในวันนี้ เช่นเดียวกับที่เก็บข้อมูลในสมาร์ทโฟนแม้ว่าแบตเตอรี่ของคุณจะว่างเปล่าหมดหรือคุณเอาออกข้อมูลของคุณยังคงอยู่ คุณคิดว่ารถยนต์สมัยใหม่ใช้สิ่งเดียวกัน

— Matti Virkkunen

1

ฉันจะกังวลเกี่ยวกับการชาร์จมากเกินไปที่ 10a เป็นเวลา 2 ชั่วโมงต่อวัน ท่อระบายน้ำมาตรฐานควรเป็น & lt; 50mA มากกว่า 24 ชั่วโมงนั่นคือ 1.2AH 10a เป็นเวลา 2 ชั่วโมงคือ 20AH แม้กระทั่งการชาร์จ 2a เป็นเวลา 1 ชั่วโมงทุกวันก็ควรจะมากเกินพอ ผู้ดูแลแบตเตอรี่จะดีกว่ามากเพราะดูแรงดันไฟฟ้าและประจุไฟฟ้าเท่าที่จำเป็น

— rpmerf

5

@rpmerf ฉันพูดว่า "ถึง" เนื่องจากเครื่องชาร์จนั้นฉลาดและจะลดลงเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จ ....

— Solar Mike

6

คุณพยายามป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่คายประจุหรือไม่? คุณกังวลเกี่ยวกับการระบายพยาธิหรือไม่? หรือคุณกังวลเรื่องอุณหภูมิ

ทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับการจัดเก็บข้อมูลระยะยาวอาจเป็นการซื้อแบตเตอรี่ ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่อยู่ในระดับที่เหมาะสมโดยไม่ต้องชาร์จประจุมากเกินไป

— Bob Cross
แหล่งที่มา

ไม่ต้องกังวลกับการสูญเสียการตั้งค่าคอมพิวเตอร์ที่เก็บไว้เพียงแค่สงสัยว่าการทิ้งแบตเตอรี่ไว้ในที่เย็นสามารถทำให้เกิดความเสียหายได้ ถอดแบตเตอรี่ออกถ้าหากเซียร์ราปี 2014 เจ็บปวด

— Lowggy

@ Lowggy ฉันจะกังวลถ้ามันป้องกันไม่ให้รถของคุณสตาร์ท รถยนต์บางคันมีระบบตรวจจับป้องกันการโจรกรรมที่ป้องกันการจุดระเบิดเมื่อแบตเตอรี่ถูกตัด แบตเตอรี่ที่ตายแล้วจะกระตุ้นให้เกิด

— Nelson

2

ประสบการณ์ของฉันอาศัยอยู่ที่นอร์ทดาโคตาคืออุณหภูมิที่ต่ำมากในช่วงเวลาที่คุณพูดถึงมันเป็นการดีที่สุดที่จะลบออกจากยานพาหนะและวางไว้ที่อุณหภูมิห้อง อุณหภูมิต่ำมากนั้นไม่ดีสำหรับแบตเตอรี่และไม่ได้ใช้งานบ่อย ทั้งสองอย่างเข้าด้วยกันจะส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่โดยรวมของคุณ

https://patch.com/virginia/vienna/dead-car-battery-cold-weather-electronics-may-be-to-blame-aaa-says

— Thomas Carlisle
แหล่งที่มา

2

ลิงก์อาจหายไป: จะเป็นการดีที่สุดถ้าจะหาย่อหน้าที่อธิบายประเด็นหลักในบทความได้ดีที่สุดและเสนอราคาที่นี่

1

ตกลงแบตเตอรี่รถยนต์ไม่ชอบความเย็น แบตเตอรี่บางรุ่นโดยเฉพาะการออกแบบ powerframe (ชุดย่อยของ AGM) จะเก็บค่าใช้จ่ายเป็นเวลา 18 เดือนที่อุณหภูมิห้อง หากเย็นเกินไปแบตเตอรี่จะหยุดเก็บประจุเลย หากคุณออกจากที่จอดรถฉันขอแนะนำให้นำแบตเตอรี่ออกและวางไว้ที่ใดที่อุณหภูมิจะไม่ลดลงต่ำกว่าศูนย์ ให้ค่าใช้จ่ายเต็มเมื่อคุณกลับมาควรทำ

— Gargravarr

2

จุดเยือกแข็งของอิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ลดลงยิ่งชาร์จแบตเตอรี่จนเต็ม (ฉันพบว่ามีตัวเลขต่าง ๆ มากมายสำหรับจุดเยือกแข็งของแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มและคุณทำได้เช่นกัน) และแม้กระทั่งการถอดแบตเตอรี่ก็จะคายประจุเอง ความเสี่ยงของการแช่แข็ง) ฉันจะไปกับการซื้อแบตเตอรี่ด้วยตัวเอง (ซึ่งยังหลีกเลี่ยงการสูญเสียความจำที่ระเหยได้)

— Scott C
แหล่งที่มา

1

นำแบตเตอรี่ไปไว้ในบ้านอย่างแน่นอนในช่วงฤดูหนาว ช่วยให้แบตเตอรี่อุ่นขึ้น เย็นยะเยือกเช่นเดียวกับวันฤดูร้อนไม่เป็นประโยชน์สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ เมื่อพูดถึงฤดูหนาวที่หนาวเหน็บเพื่อที่จะสตาร์ทรถได้ง่ายขึ้นในตอนเช้านำแบตเตอรี่ในตอนกลางคืนเข้าไปในบ้านมันจะมีพลังมากขึ้นในตอนเช้าถ้าแบตเตอรี่ยังอุ่นอยู่

— Adrian
แหล่งที่มา

-1

ฉันจะเอามันออกไปเพราะแบตเตอรี่ก็จะหมดประจุอีกต่อไป ไม่ต้องกังวลว่าจะสูญเสียการตั้งค่าคอมพิวเตอร์ที่จัดเก็บไว้ในชิปหน่วยความจำเช่น RAM บนคอมพิวเตอร์

— Missie Wilson
แหล่งที่มา

คุณจะหลวมการตั้งค่าคอมพิวเตอร์และคุณจะต้องมีรหัสวิทยุของคุณเป็นอย่างอื่นไม่มีเพลง ...

— Solar Mike

แบตเตอรี่จะสูญเสียประจุหากตัดการเชื่อมต่อ

— Chenmunka