เครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยกระแสไฟฟ้าไฮโดรเจนมีแนวโน้มที่จะทำให้เครื่องยนต์ของรถยนต์เสียหายหรือทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น [ปิด]


1

ฉันเคยเห็นอิเล็กโทรไลซิสโดยใช้เหยือกแก้วและเบกกิ้งโซดาเพื่อแยกน้ำออกเพื่อสร้างไฮโดรเจนและออกซิเจนโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับเชื้อเพลิงเพิ่มเติมสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน สิ่งนี้มีแนวโน้มที่จะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องยนต์หรือไม่และถ้าไม่ฉันจะทำให้มันทำงานกับเครื่องยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างไร เป็นอันตรายหรือไม่?

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่


อะไร "สิ่ง" แน่นอน: คุณควรจัดหาแหล่ง - คุณได้ตรวจสอบกำลังไฟเข้าที่จำเป็น?
Solar Mike

1
ฉันลงคะแนนให้ปิดคำถามนี้เป็นนอกหัวข้อเนื่องจากไม่ใช่การบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม
Solar Mike

@SolarMike ฉันจะถามสิ่งนี้ที่ไหนอีก

1
“ ปกติ” คุณหมายถึงอะไร? ระบบสามารถออกแบบมาสำหรับ 12, 24, 48 หรือ 240, 360 480 โวลต์ DC - แรงดันสูง DC เป็นสิ่งที่อันตรายมาก ... ระบบที่ฉันติดตั้งมีแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงสูงสุด 400 เนื่องจากอินเวอร์เตอร์ได้รับการออกแบบสำหรับกระแสไฟฟ้าแรงสูงต่ำ ทำให้ความสูญเสียลดลง (สัดส่วนกับความต้านทานคูณกำลังสองปัจจุบัน)
Solar Mike

คุณกำลังถามว่าการรวมกันของไฮโดรเจนและออกซิเจนเป็นอันตรายหรือไม่? เพราะมันอันตรายสุด ๆ
Bob Cross

คำตอบ:


4

โปรดทราบว่าไฮโดรเจนที่คุณผลิตขึ้นจะมีพลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์ แบตเตอรี่รถยนต์จะถูกชาร์จโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับซึ่งจะให้พลังงานที่คุณได้รับจากเชื้อเพลิง

สิ่งที่คุณอธิบายมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นเครื่องเคลื่อนไหวแบบถาวร แต่ไม่ใช่ ความไม่มีประสิทธิภาพของอิเล็กโทรไลซิส (น้อยกว่า 100%) และความไม่มีประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหมายถึงรูปแบบโดยรวมของคุณลดความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ของคุณโดยไม่เพิ่มขึ้น

หากคุณต้องการให้รถวิ่งด้วยไฟฟ้าให้พิจารณาซื้อรถยนต์ไฟฟ้า วิธีประหยัดพลังงานมากกว่าที่เล่นซอกับไฮโดรเจน


บทความบนเว็บนี้มีแนวโน้มที่จะเห็นด้วยกับคุณเกือบจะเป็นประเด็น ไม่มีอาหารฟรี
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2เชื้อเพลิงที่ใช้ในการแคร็กน้ำกับ H และ O2 นั้นน้อยกว่าเอาท์พุท มันไม่ได้ตลอดเลย มันคือการปรับสภาพน้ำเป็นเชื้อเพลิงใช่ไหม

ฉันชอบคำตอบนี้เพราะมันแก้ปัญหาการสูญเสียพลังงานเนื่องจากการแปลง ตอนนี้ให้พิจารณาว่ารถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ไม่มีประสิทธิภาพเป็นอย่างไร เริ่มต้นด้วยการเผาบางสิ่งเพื่อให้ความร้อนกับไอน้ำหมุนกังหันผ่านหม้อแปลงเพื่อสร้างศักยภาพทางเคมี (ชาร์จแบตเตอรี่) ไปยังกระแสไฟฟ้า VS แก๊สที่เผาไหม้เพื่อสร้างก๊าซที่กำลังขยายตัว
jlo-gmail
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.