เบรกเกอร์ลัดวงจรสะดุดวงจรลึกลับ


2

ผมเป็นเจ้าของรถบัสคราม 1992 ซึ่งมีเครื่องทำน้ำอุ่น Hurri ร้อนที่เพิ่งหยุดทำงานและฉันวิ่งออกมาจากความคิดที่ว่าทำไม เมื่อฉันเปิดสวิตช์ตัวใดตัวหนึ่งเพื่อเปิดใช้งานพัดลมตัวใดตัวหนึ่งในสองตัวเบรกเกอร์บนแผงจะเดินทางไปทันที ฉันได้ยินเสียงคลิกและฉันก็สามารถเห็นได้ว่าแรงดันไฟฟ้าถูกตัดออก หลังจากผ่านไปประมาณ 10 วินาทีเบรกเกอร์จะพยายามรีเซ็ตและออกเดินทางทันที ฉันได้ยินเสียงคลิกเป็นระยะ ๆ หากเปิดสวิตช์ไว้

เพื่อชี้แจงมีมอเตอร์พัดลมสองตัวบนตัวทำความร้อนที่มีสวิตช์แยกกันสองตัวที่ได้รับการคุ้มครองโดยเบรกเกอร์ 20amp ตัวเดียว การเปิดพัดลมในการตั้งค่าใด ๆ จะทำให้เบรกเกอร์หยุดทำงาน นอกจากนี้ฉันยังไม่ได้พูดคุยเกี่ยวกับแหล่งความร้อนเพราะโดยทั่วไปเป็นเพียงหม้อน้ำ (อุ่นน้ำมันเครื่อง) ที่แฟน ๆ พัดผ่าน พวกเขาอุ่นขึ้นได้ดี ดังนั้นฉันคิดว่าเราสามารถเพิกเฉยต่อการประปา

นี่คือแผนภาพโดยรวมของการเดินสาย ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

พลังงานแบตเตอรี่จะผ่านตัวตัดนี้ ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

สวิตช์ทั้งสองนี้รวมสายไฟ 151 & 152 และ 154 & 155 ซึ่งนำไปสู่พัดลมฮีตเตอร์ ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

ในที่สุดนี่คือแฟนสองคนในฮีตเตอร์ที่ไม่ทำงาน ฉันได้ถอดฝาครอบออกเพื่อให้เราดูดีขึ้น ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

สิ่งที่ฉันได้ลอง:

  • ฉันทำการทดสอบการลัดวงจรแบบมาตรฐานโดยการต่อข้อต่อ 12v ระหว่างขั้วบวกของแบตเตอรี่กับสายไฟ ... ไม่มีหลักฐานว่าเกิดการลัดวงจร ฉันทดสอบโดยการเปิดไฟหน้า ฯลฯ และแสงก็จะสว่างขึ้น
  • ฉันเปลี่ยนเซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นอันใหม่ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลย
  • ฉัน "สายร้อน" หนึ่งในแฟน ๆ โดยใช้สายตรงจากขั้วบวกของแบตเตอรี่ไปยังสาย # 151 (ต่อโดยแฟน ๆ ) และทำงานได้ดี ดังนั้นฉันรู้ว่ามอเตอร์ของพัดลมทำงาน
  • ฉันข้ามลวด # 151 จากสวิตช์ไปที่พัดลม ด้วยสิ่งนี้ฉันสามารถเรียกใช้พัดลมตัวนั้นบน HI แต่มันยังคงเดินทางเบรกเกอร์ถ้าฉันเปิดมันต่ำ
  • ฉันข้ามสาย # 152 จากสวิตช์ไปที่พัดลม ด้วยสิ่งนี้จะไม่มีการเปลี่ยนแปลง ... การตั้งค่าทั้งสองบนพัดลมตัวนั้นจะตัดทอนเบรกเกอร์ทันที ไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้บ่งชี้
  • ฉันได้ตรวจสอบสายไฟอย่างใกล้ชิดตั้งแต่เครื่องทำความร้อนกลับไปที่สวิทช์เข้าไปในแผงที่ตัวเบรกเกอร์อยู่ ไม่มีความเสียหายต่อที่อยู่อาศัยหรือสิ่งใดที่มีลักษณะสั้น มีลวดยาว 3 ฟุตที่ฉันไม่สามารถตรวจสอบได้ แต่มันได้รับการป้องกันอย่างดีภายใต้การตัดแต่งที่ติดตั้งมาจากโรงงานซึ่งไม่เคยถูกลบออก ... (แฟนคนนี้ใช้งานได้เมื่อเร็ว ๆ นี้และไม่มีอะไรถูกรบกวนตั้งแต่ช่วง 3 ฟุต)

ดังนั้นฉันจึงนิ่งงัน! ช่างของฉันพูดถึงว่าอาจจะมีมอเตอร์ IN สั้น ๆ แต่ฉันไม่คิดว่ามันน่าจะเป็นเพราะมีมอเตอร์สองตัวและโอกาสของการพัฒนากางเกงขาสั้นทั้งคู่ในเวลาเดียวกันดูเหมือนไม่น่าจะเกิดขึ้น โปรดจำไว้ว่าพวกเขาทำงานเมื่อเร็ว ๆ นี้และไม่เคยยุ่งกับมาก่อน

ฉันกำลังคิดถึงอะไร? ขอบคุณล่วงหน้า.


คุณแคลมป์ปัจจุบันหรือไม่?
มาร์ติ

คุณยังไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับความร้อนเอง ความร้อนเกิดขึ้นได้อย่างไร? มันเป็นองค์ประกอบไฟฟ้าหรือความร้อนจากน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หรือไม่ หากเป็นไฟฟ้านั่นเป็นปัจจัยสำคัญ
CharlieRB

@ CharlieRB ขอบคุณ ความร้อนนั้นมาจากสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่สูบผ่านระบบจากเครื่องยนต์ผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนในหน่วย แฟน ๆ เพียงแค่เป่าลมผ่านเพื่อกระจายความร้อน ส่วนความร้อนทำงานได้ดีเนื่องจากท่อและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนนั้นดีและน่าสัมผัส ฉันจะอัปเดตคำถาม
emersonthis

คำตอบ:


0

เมื่อขับโหลดอุปนัยเช่นมอเตอร์หากแรงดันไฟฟ้าลดลงกระแสจะสูงขึ้น ฉันสงสัยว่าคุณไม่ได้ให้แรงดันไฟฟ้าเต็มมอเตอร์ เนื่องจากแฟน ๆ ทั้งคู่ดูเหมือนจะประสบปัญหาเดียวกันฉันจะเริ่มตรวจสอบความต้านทาน / แรงดันไฟฟ้าที่ลดลงในการเดินสายที่ใช้ร่วมกัน (จากเบรกเกอร์กลับไปที่แบตเตอรี่และพื้นที่)

นอกจากนี้เพื่อยืนยันว่าพวกเขาไม่ใช่แฟน ๆ 24 โวลต์ใช่ไหม?


0

นี่คือหนึ่งในบรรดาผู้ตีหัว ...

เรื่องสั้นสั้น: มีสายสั้น 151/152

เป็นไปได้มากที่พวกเขาจะร้อนขึ้นและละลายเข้าด้วยกัน แต่ไม่แสดงความเสียหายที่มองเห็นได้จากภายนอก นี่เป็นการยืนยันด้วยการทดสอบจำนวนมาก แต่โดยทั่วไปการทดลองครั้งแรกของฉันในการข้ามสายจากสวิตช์นั้นถูกต้อง ในท้ายที่สุดความลึกลับที่แท้จริงคือฉันกำลังมองหาโลหะลวดสัมผัสหรือสิ่งที่มองเห็นได้ มันไม่ได้เกิดขึ้นกับฉันว่าสายไฟที่จับคู่นั้นกำลังตัดกับตัวเองจากภายในอาคาร ใช้ชีวิตและเรียนรู้

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.