Shock Absorbers ทำอะไรได้บ้าง? [ซ้ำ]


1

คำถามนี้มีคำตอบอยู่ที่นี่แล้ว:

โช้คอัพแต่ละอันนอกเหนือจากการควบคุมการเคลื่อนไหวของร่างกายและการขับขี่แล้วยังทำให้เกิดแรงสั่นสะเทือนอย่างมากต่อยางรถยนต์แต่ละคัน โช้คอัพช่วยป้องกันไม่ให้ยางของยานพาหนะกระโจนหรือกระเด้งในภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอหรือขาดหายไปและช่วยให้ยางรถยนต์ติดแน่นบนพื้นดินหรือพื้นถนน

บทความบางส่วน

ฉันอ่านบทความหลายเรื่องเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ฉันก็ยังไม่แน่ใจว่าโช้คอัพทำอะไร โดยทั่วไปพวกเขาจะทำงานร่วมกับสปริงเมื่อพบการชนเพื่อชะลออัตราการหมุนของล้อให้ดีขึ้น ... แต่ยังป้องกันไม่ให้สปริงยกรถเร็วเกินไป? ( ฝังไว้ที่นี่ )

นอกจากนี้โช้คอัพที่ไม่ดีจะมีส่วนช่วยในการปล่อยคลัตช์บนพวงมาลัยหรือไม่

"เลวร้าย" ในกรณีนี้คืออะไร? การสูญเสียน้ำมันและไม่ทำให้ชื้นหรือล็อคอย่างใด? สถานการณ์ล็อคอัพเคยเกิดขึ้นหรือไม่?



ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับวิธีการทำงาน: designworldonline.com/six-steps-for-sizing-shocks
Solar Mike

คำตอบ:


3

ยานพาหนะที่ไม่มีโช้คอัพจะเด้งหลายครั้งหลังจากชนกระแทก แรงกระแทกโดยทั่วไปจะทำให้แรงกระแทกชนเข้ากับยานพาหนะและพวกมันจะหน่วง (หรือช้า) การเด้งของสปริงรถยนต์ วิธีนี้จะทำให้การขับขี่ราบรื่นขึ้น

โดยทั่วไปแล้วโช้คอัพ BAD นั้นเป็นสิ่งที่สูญเสียน้ำมันและเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระดังนั้นจึงไม่สามารถรองรับได้อีกต่อไป วิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจสอบคือการลบออกจากยานพาหนะและเคลื่อนย้ายด้วยมือและเปรียบเทียบวิธีการเคลื่อนย้ายไปยังส่วนใหม่ มันควรจะค่อนข้างยากที่จะผลักดันเข้าและออก

ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะและระบบช่วงล่างในยานพาหนะโดยปกติแล้วพวงมาลัยจะเป็นเพราะส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนที่หลวมหรืออ่อนแอ (แขนควบคุม, แหนบ ฯลฯ ) การทำให้ชิ้นส่วนเหล่านี้แข็งทื่อขึ้นมักจะแก้ปัญหาเรื่องการฟ้อนรำล้อ ย้อนกลับไปในช่วงยุค 70 รถยนต์ของกล้ามเนื้อได้รับการติดตั้งแถบลากเพื่อแก้ไขปัญหานี้


คำตอบที่ดี แม้ว่าฉันจะพูดว่า "traction bar" อยู่ที่นั่นเพื่อป้องกันการบิดหรือพันของเพลาซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับคำถามของ OP แต่ความรุ่งโรจน์สำหรับการชี้ให้เห็นว่า "โช้คอัพ" ไม่ใช่ พวกเขาควรจะเรียกว่า กระโปรง เช่นเดียวกับที่คุณโพสต์ สปริงเป็นตัวดูดซับแรงกระแทกที่แท้จริง กระโปรงป้องกันสปริงจาก "เสียงเรียกเข้า" หรือตีกลับซ้ำ
SteveRacer

@SteveRacer สนุกมากขึ้นเมื่อคนที่คิดว่าพวกเขารู้ว่าสิ่งที่พวกเขากำลังทำและจัดการเพื่อตีความถี่ธรรมชาติ !!
Solar Mike

เพียงเพื่อชี้แจงการอ้างอิงของฉันเพื่อใช้แถบลากจะตอบคำถามเกี่ยวกับการฟ้อนรำล้อ แถบแรงดึงป้องกันการพันของเพลาซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุของการกระโดดล้อ
Joseph Tindal
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.