ฉันมี 2001 Ford Ranger V6 3.0 ฉันร้อนเกินไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ในระหว่างการเดินทาง 1 ไมล์เพื่อไปที่ร้านดังนั้นฉันจึงปล่อยให้มันนั่งพักหนึ่งและใส่สารหล่อเย็นเพิ่มเติมในวันต่อมาฉันสังเกตเห็นรอยรั่วจากท่อหม้อน้ำด้านล่างที่ส่วนที่ id จินตนาการเป็นท่อเล็ก ๆ เชื่อมต่อกับที่อยู่อาศัยเทอร์โม ฉันเปลี่ยนท่อและหม้อน้ำก็ล้างด้วย วันนี้ฉันกำลังขับรถแล้วฉันก็ได้ยินเสียงการอัดเสียงดังมาจากช่องเครื่องยนต์และเริ่มสูญเสียพลังงานจากนั้นก็ปิดตัวลงในที่สุด อุณหภูมิของฉันเป็นปกติและฉันไม่เห็นการรั่วไหลของสารหล่อเย็นหรืออะไรและโชคดีที่ฉันสามารถกลับบ้านที่ฉันปล่อยให้มันนั่งอีกครั้ง หลังจากนั่งไม่กี่ชั่วโมงมันก็เริ่มขึ้นและทำงานได้ดีฉันจึงปล่อยให้มันนั่งต่ออีก 30 นาทีเพื่อดูว่าอุณหภูมิของฉันเปลี่ยนไปหรือไม่ หลังจากเดินเล่นประมาณ 15 นาทีฉันก็เริ่มได้ยินเสียงฟู่ใกล้ด้านล่างของท่อหม้อน้ำที่เชื่อมต่อกับบล็อก ฉันสังเกตเห็นว่าฉันทำผิดพลาดร้ายแรงและลืมใส่ที่ยึดสายกลับไปที่ท่อ คำถามของฉันคือเป็นไปได้หรือไม่ว่าหลังจากใช้ไปสักพักหนึ่งแรงกดดันมากพออาจทำให้ท่ออ่อนตัวหลุดออกจากกันรอบเครื่องยนต์และทำให้เกิดอาการตามที่ฉันได้ระบุไว้? ฉันขอทำผิดง่าย ๆ ที่นำไปสู่ปัญหาที่ใหญ่กว่าได้ไหม เป็นไปได้หรือไม่ที่หลังจากใช้งานไปสักพักหนึ่งแรงดันอาจสร้างขึ้นซึ่งอาจทำให้ท่อหลุดรอบเอี๊ยมของเครื่องยนต์และทำให้เกิดอาการที่ฉันได้ระบุไว้? ฉันขอทำผิดง่าย ๆ ที่นำไปสู่ปัญหาที่ใหญ่กว่าได้ไหม เป็นไปได้หรือไม่ที่หลังจากใช้งานไปสักพักหนึ่งแรงดันอาจสร้างขึ้นซึ่งอาจทำให้ท่อหลุดรอบเอี๊ยมของเครื่องยนต์และทำให้เกิดอาการที่ฉันได้ระบุไว้? ฉันขอทำผิดง่าย ๆ ที่นำไปสู่ปัญหาที่ใหญ่กว่าได้ไหม