P0140, แรงดันไฟฟ้าติดแน่นเมื่อโหลด


2

ฉันมี Elantra ปี 2005 ฉันไม่มีการรั่วไหลของไอเสียหรือสูญญากาศ ฉันได้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ด้วยเซ็นเซอร์ใหม่ (Bosch = คุณภาพสูง) ฉันตรวจสอบชุดสายไฟอย่างดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ (จนถึงจุดที่มันเข้าสู่ไฟร์วอลล์) และฉันไม่เห็นการหยุดพักใด ๆ ฯลฯ หากฉันปล่อยให้รถเดินเบาข้อมูลจะดูดี เซ็นเซอร์อ่านระหว่าง 0.100 ถึงประมาณ. 600 มิลลิโวลต์ มันผันผวนค่อนข้างบ่อยระหว่างค่าเหล่านี้ ฉันปล่อยให้รถเดินเบา ๆ ประมาณ 30 นาทีและพฤติกรรมนี้จะเห็นตลอดระยะเวลา อย่างไรก็ตามขณะที่ฉันขับรถบนถนน (ทำให้ความเร็วคงที่) มันค่อนข้างคงที่ที่. 750 โวลต์ (ดังนั้น p0140) ฉันไม่รู้ว่าทำไมมันถึงเป็นเช่นนั้น ใครช่วยได้บ้าง ขอบคุณล่วงหน้า.


ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์ @Paul คุณกำลังพูดถึงเซ็นเซอร์อะไรอยู่ที่นี่? รหัส P0140 หมายถึงอะไรและคุณได้รับมาก่อนหรือหลังการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ พื้นหลังอีกเล็กน้อยจะเป็นประโยชน์เช่นกัน
GdD

เซ็นเซอร์ o2, ดาวน์สตรีม (เช่นหลังจากแมว) ใช่นั่นคือเหตุผลที่ฉันเปลี่ยนมันและตรวจสอบชุดสายไฟ P0140 = วงจรเซ็นเซอร์ O2 ไม่ตรวจพบกิจกรรม (ธนาคาร 1, เซ็นเซอร์ 2)
พอล

คำตอบ:


1

ตามโพสต์ของคุณแรงดันไฟฟ้าผันผวนที่ไม่ได้ใช้งาน แต่ขึ้นไป 0.75 โวลต์ภายใต้การโหลด ฟังดูเหมือนเซ็นเซอร์ใช้งานได้จริงถ้านั่นหมายความว่าไอเสียมีความอุดมสมบูรณ์มาก โดยทั่วไปแล้วควรจะแสดงเป็น P0172 หมดเกินไป แต่ถ้ามีปัญหากับเซ็นเซอร์ O2 ต้นน้ำคุณจะได้รับข้อความนั้นแทน ฉันจะตรวจสอบเซ็นเซอร์ O2 อัปสตรีมแทนที่หากจำเป็น


เซ็นเซอร์อัปสตรีมอยู่ในระยะพิสัยปกติที่ฉันเห็นคือประมาณ 1.8 - 1.9 โวลต์ รถยนต์มีเซ็นเซอร์ wideband o2 สำหรับเซ็นเซอร์อัปสตรีม
พอล

มีรหัสอื่น ๆ @Paul หรือไม่
GdD

ไม่มีรหัสอื่น ๆ อยู่
พอล

นั่นเป็นปัญหาที่แปลกมากคุณกำลังบอกว่ารหัส 0140 เกิดขึ้นเมื่อคุณขับขี่รถยนต์เท่านั้น
GdD

แปลกมาก. ฉันเฉลี่ยประมาณ 35 MPG ซึ่งสูงกว่าสเป็คดั้งเดิมของรถและอย่างที่ฉันพูดเซ็นเซอร์อัปสตรีมอ่านภายในสเป็ค
พอล
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.