สเตอริโอหลังการขายพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสะอื้น

ฉันเปลี่ยนหน่วยสเตอริโอ OEM ในโตโยต้าเซลิก้า 2001 ของฉันด้วยอุปกรณ์เสริมหลังการขายที่มีบลูทู ธ การเชื่อมต่อ USB และอื่น ๆ ไม่มีการเพิ่มสายใหม่ฉันเพิ่งใช้สายไฟเดิมกับอะแดปเตอร์แบบนี้:

สเตอริโอใหม่มีอินพุตหลากหลายที่ด้านหลังสำหรับ RCA, ANT, GPS และอื่น ๆ แต่ไม่มีการใช้งานเลย

ฉันได้สิ่งที่ฉันเชื่อว่าเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในสเตอริโอ ปกติแล้วมันจะไม่อยู่ที่นั่นเมื่อฉันสตาร์ทรถ แต่ในที่สุดก็ปรากฏตัวหลังจากขับรถประมาณ 5-10 นาทีและจากนั้นก็อยู่จนกว่าฉันจะปิดรถ สนามเสียงหอนนั้นแตกต่างกันไปตาม RPM และมีระดับเสียงที่ดังกว่าและต่ำกว่าเมื่อฉันเดินเบา ๆ ที่แสงสีแดง การดับเครื่องยนต์และการเล่นเพลงด้วยพลังงานแบตเตอรีนั้นชัดเจนมาก

ฉันอ่านว่าพื้นดินที่ไม่ดีมักเป็นสาเหตุดังนั้นฉันจึงเอาหมุดภาคพื้นดินออกมาและต่อสายเข้ากับกรอบรถใต้เส้นประโดยตรง แต่สิ่งนี้ดูเหมือนจะไม่สร้างความแตกต่างใด ๆ คำแนะนำอื่น ๆ ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับสาย RCA และเช่นนั้น แต่ฉันไม่ได้ใช้อย่างอื่น ฉันจะลองทำอะไรอีกบ้าง

ทำความสะอาดเสาแบตเตอรี่ ดูว่าการเพิ่มสายจัมเปอร์จากแบตเตอรีไปยังตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับช่วยในการตรวจสอบพื้น alt / engine ไม่ดีหรือไม่ ทำเช่นเดียวกันสำหรับพื้นวิทยุ มีการตรวจสอบกระแสสลับที่ร้านค้าชิ้นส่วน แกนเฟอร์ไรต์ลูกปัด / แกนเฟอร์ไรต์เสียงหลักเพื่อการเผาไหม้สเตอริโอพลังงานและสายไฟพื้นดิน

มีหลายวิธีในการลดเสียงสะอื้นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ แต่วิธีเดียวที่จะลบออกอย่างสิ้นเชิงก็คือการค้นหาว่าอะไรเป็นสาเหตุของเสียงรบกวน

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิลข้อมูลหัวหน้าหน่วย (wifi, GPS, USB, ฯลฯ ) ถูกกำหนดเส้นทางให้ห่างจากสายลำโพงของคุณ สิ่งเหล่านี้อาจทำให้เกิดการรบกวนและแนะนำเสียงหอนให้กับเสียงของคุณ นอกจากนี้ให้ลองใช้สายกราวด์วัดขนาดใหญ่โดยตรงไปยังชุดหัวเมื่อเทียบกับสายดินกับชุดสายไฟ

2. พิจารณาติดตั้งชุดสายดินภายใต้ประทุน สิ่งนี้ประกอบไปด้วยการติดตั้งสายวัด 4-8 เส้นไปยังส่วนต่าง ๆ ของรถของคุณเช่นจากขั้วลบของแบตเตอรี่ไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณและจุดหลายจุดของกรอบรถยนต์ของคุณ ชุดคุณภาพมักจะไม่ถูก แต่คนสาบานโดยพวกเขาและพวกเขา defi5 ปรับปรุงส่วนที่เหลือของการนำไฟฟ้ารถยนต์ของคุณ

3. ในอดีตฉันใช้ Ground Loop Isolators เพื่อกรองเสียงหอนจากเสียง นี่เป็นตัวช่วยวงมากกว่าการแก้ไข พวกเขามักจะมีช่องทางซ้ายและขวาและสายดิน คุณเพียงแค่ติดตั้งสายไฟหัวซ้ายและขวาของคุณเข้ากับอินพุตของ GLI จากนั้นต่อสายไฟเอาต์พุตของ GLI เข้ากับลำโพงรถยนต์ จากนั้นคุณแนบสายกราวด์เข้ากับจุดกราวด์ในรถ ตัวแยกลูปกราวนด์นั้นค่อนข้างถูกและใช้เล่ห์เหลี่ยมเมื่อสิ่งอื่นล้มเหลว

ฉันมีปัญหาเดียวกันกับบลูทู ธ ของฉัน - ฉันสามารถได้ยินเสียงรบกวนที่เปลี่ยนแปลงด้วย RPM ของรถ ฉันจะเพิ่มแบตเตอรีแบตเตอรีเป็นแหล่งพลังงานบลูทู ธ จากนั้นเพียงแค่ชาร์จแบตเตอรีแบตเตอรีจากรถหวังว่าจะกรองเสียงรบกวน

ปรับปรุง: ธนาคารแบตเตอรี่แก้ไขปัญหา แต่มันก็น่ารำคาญเพราะฉันต้องเปิดและปิดด้วยตนเอง

ฉันได้ลองเพิ่มตัวกรองเสียง (Ground Loop Noise Isolator Neoteck Auido Noise Filter Eliminator พร้อมสายสัญญาณเสียงขนาด 3.5 มม.) ซึ่งช่วยขจัดเสียงรบกวน แต่ทำให้เสียงเบสมีคุณภาพต่ำและราคาถูก (เช่นลำโพงไม่สามารถจัดการได้)

ฉันได้ติดตั้งตัวกรองพลังงาน 12V (ตัวป้องกันเสียงรบกวน 10 แอมป์ - แบรนด์“ บัมเปอร์”) และนั่นช่วยแก้ไขปัญหาได้