วางเครื่องยนต์ในเกียร์โดยที่เครื่องยนต์ดับ - อัตโนมัติ

ฉันกำลังจะเข้ามาแทนที่คำแนะนำเกี่ยวกับโซ่ไทม์มิ่งใน Nissan Xterra 2007 ในไม่ช้าและฉันก็รู้สึกสะอึก มีเครื่องมือหนึ่งที่สามารถซื้อสลักเกลียวบนมู่เล่เพื่อล็อคเครื่องยนต์เมื่อคุณหมุนด้วยมือไปยัง TDC อย่างไรก็ตามเครื่องมือนั้นมีราคาค่อนข้างแพงเมื่อพิจารณาว่ามันคืออะไรและมีกี่ครั้งที่ฉันวางแผนจะใช้มัน คุณจำเป็นต้องล็อคเครื่องยนต์เพื่อทำการถอดออกแล้วจึงทำการเวบแคมและสลักเกลียวข้อเหวี่ยงที่จัดการได้อย่างถูกต้อง

แผนการเบื้องต้นของฉันคือเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น TDC แทนที่ปุ่มลูกโซ่ลูกโซ่ด้วยปุ่มถัดจากตัวเปลี่ยนเกียร์และเปลี่ยนเป็นไดรฟ์ย้อนกลับเกียร์ต่ำ ฯลฯ อย่างไรก็ตามฉันไม่แน่ใจว่าจะทำเช่นนั้นหรือไม่ เครื่องยนต์มีส่วนร่วมในการส่งเนื่องจากมันจะไม่ทำงานเมื่อฉันเปลี่ยนมัน ความหวังของฉันคือว่ามันจะมีส่วนร่วมกับการส่งล็อคเพลาข้อเหวี่ยงในสถานที่

ดังนั้นคำถามของฉันคือการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเป็นเกียร์เมื่อเครื่องยนต์ดับทำให้เครื่องยนต์มีส่วนร่วมกับเกียร์หรือจะยังคงถูกตัดการเชื่อมต่อหรือไม่

หากคุณเห็นช่องอื่น ๆ ในแผนของฉันโดยทั่วไปโปรดแจ้งให้เราทราบ

ขอบคุณล่วงหน้า!

เกียร์อัตโนมัติจะมีตัวแปลงแรงบิดของเอาท์พุทของเครื่องยนต์ซึ่งโดยทั่วไปจะรวมกับมู่เล่ สำหรับยานพาหนะที่มีความซับซ้อนหรือแปลกใหม่มากขึ้นคุณจะพบกับระบบคลัทช์ที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ตัวแปลงแรงบิดเป็นข้อต่อของไหลซึ่งสามารถเปรียบเทียบได้กับการชี้พัดลมตั้งโต๊ะหนึ่งไปยังอีกตัวหนึ่ง แต่วางไว้ในตู้ปลาที่ผลักของเหลวแทนอากาศ นั่นเป็นความเรียบง่าย แต่เป็นสิ่งที่มักใช้อธิบายอุปกรณ์เหล่านี้

การเปลี่ยนเกียร์ของคุณเข้าเกียร์จะไม่ทำให้เครื่องยนต์หมุน

มีวิธีการอื่น ๆ ที่สามารถพิจารณาให้ล็อคเครื่องยนต์ได้:

1) ใช้ "sparkplug lock" ที่มีให้ซื้อ แต่คุณสามารถทำได้หนึ่ง: ปลั๊กเก่าที่มีการถอดแบบภายในเพื่อแตะรับกลอน ...

2) แถบและซ็อกเก็ตบนรอกข้อเหวี่ยง - ไม่จำเป็นต้องมีเครื่องหมายที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามันจะไม่ลื่น ...

3) บางครั้งรูยึดมอเตอร์สตาร์ทจะอนุญาตให้สลักเกลียวผ่านไปยัง "แคลมป์" มู่เล่ ...

อย่างที่ Frd บอกไว้การส่งอัตโนมัติจะไม่ล็อคเครื่องยนต์