สาเหตุที่เป็นไปได้ของ Engine Tick


1

ฉันเป็นเจ้าของ Mercury Cougar ในปี 1999 ใช้ 2.5H Duratech DOHC V6 เมื่อไม่นานมานี้ฉันมีเพื่อนคนหนึ่งกำลังล่องลอยอยู่ (ไม่ใช่ความคิดที่ฉลาดที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์ของฉันเริ่มหยาบแล้ว) และในขณะที่ดริฟท์เครื่องยนต์ของฉันกระแทก อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจ แต่ส่วนที่น่าประหลาดใจคือเสียงที่ดัง ฉันไม่เคยเคาะมันแบบนี้มาก่อน นับตั้งแต่คืนนี้มันได้รับการฟ้องร้อง เสียงที่ดังเหมือนการ์ดที่วิ่งผ่านซี่จักรยาน มันนิ่งที่ไม่ได้ใช้งานแย่ลงเมื่อฉันเร่งความเร็วและความรุนแรงของเห็บเพิ่มขึ้นหรือลดลงขึ้นอยู่กับว่าฉันให้คันเร่งมากแค่ไหน ใครรู้เหตุผลที่เป็นไปได้ว่าทำไมสิ่งนี้อาจเกิดขึ้น?


2
ระดับน้ำมันอยู่ในระดับต่ำ - คุณตรวจสอบหรือไม่ เห็บเกี่ยวข้องกับความเร็วของเครื่องยนต์อย่างไร - ความเร็วครึ่งเดียว (ปัญหาข้อเหวี่ยงคัน) จากนั้นแคม
โซลาร์ไมค์

คุณสามารถถ่ายวิดีโออัปโหลดไปยัง youtube แล้วโพสต์ที่นี่ได้ไหม
กัปตัน Kenpachi

และคุณหมายถึงอะไรโดย "เคาะ"? คุณหมายถึงการระเบิดก่อนหน้าหรืออย่างอื่นใช่ไหม
กัปตัน Kenpachi

ระดับน้ำมันค่อนข้างต่ำและฉันเพิ่มบางส่วนและเก็บไว้ในระดับที่เหมาะสมตั้งแต่ เท่าที่วิดีโอไปฉันสามารถถ่ายภาพได้ และเท่าที่เสียงเคาะดังขึ้นฉันไม่แน่ใจว่ามันจะเป็นการระเบิดก่อนหรือไม่ เพียงแค่เคาะภายใต้เงื่อนไขบางอย่างเท่านั้น (เช่นเมื่อฉันเปลี่ยนเกียร์เร็วเกินไปและให้แก๊สมากเกินไปถ้าฉันหยุดและเข้ามาก่อนแล้วให้กำมากเกินไป ฯลฯ ) เสียงเคาะไม่คงที่ นอกจากนี้เท่าที่ติ๊กเกี่ยวข้องกับความเร็วของเครื่องยนต์ฉันไม่แน่ใจ เมื่อถอดฝาครอบน้ำมันออกจะมีแท่งหรือเพลาที่มองเห็นได้มันจะทำเครื่องหมายหนึ่งครั้งต่อการหมุน
CarGeekWannabe

pre-detonation ฟังดูราวกับหินอ่อนที่รัวในเครื่องยนต์
กัปตัน Kenpachi

คำตอบ:


0

แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกคุณว่ามันคืออะไร แต่จากสิ่งที่คุณกำลังอธิบายฉันจะแนะนำว่ามันเป็นวาล์วที่ทำเสียงดัง


ฉันสงสัยว่าคุณเป็นช่างหรือเปล่า? ไม่ใช่เพราะฉันพยายามหยาบคาย แต่มันจะช่วยให้ฉันไว้วางใจคำแนะนำนี้ได้มากขึ้นถ้าคุณเป็นช่างเครื่องหรือมีประสบการณ์ทำงานกับยานพาหนะ
CarGeekWannabe

ฉันเป็นนักพัฒนาซอฟต์แวร์ที่ทำการปรับจูนมิตซูบิชิและรถยนต์ Subaru เทอร์โบเป็นความเร่งรีบ ไม่ใช่ฉันไม่ใช่ช่าง
กัปตัน Kenpachi

0

ฉันจะอธิบายว่ากรณีที่เลวร้ายที่สุดคือ: ปลายล่างของเครื่องยนต์ของคุณถูกทำลาย อย่างไรก็ตามฉันไม่สามารถบอกได้ว่ามีข้อมูล จำกัด หากนี่เป็นปัญหาจริงๆ

กรณีที่เลวร้ายที่สุดคือเครื่องยนต์มีน้ำมันเหลือน้อย (ตามที่คุณอธิบาย) และการเข้าโค้งอย่างหนักทำให้น้ำมันไหลไปด้านใดด้านหนึ่งของกระทะน้ำมันจึงออกจากปั๊มน้ำมันที่มีน้ำมันไม่เพียงพอ การหล่อลื่นที่ถูกบุกรุกทำให้เกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์ภายใน เหตุการณ์ "น้ำมันไม่พอ" ชั่วขณะอาจทำให้เกิดเสียงดังที่คุณอธิบายว่าไม่ถาวร

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "เห็บ" คุณจะติดอยู่กับในขณะนี้อาจจะมีลูกสูบตบ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากลูกสูบและ / หรือผนังถังสึกหรอ การแก้ไขที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนบล็อกสั้น ๆเช่นบล็อกกระบอกลูกสูบลูกสูบเพลาข้อเหวี่ยงเป็นต้นทางเลือกอื่นอาจแทนที่เครื่องยนต์ทั้งหมดด้วยชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว

นอกจากนี้ยังอาจจะคันเคาะ นี่เป็นอันตรายถึงชีวิตมากกว่าการตบลูกสูบซึ่งน่ารำคาญกว่า แต่ฉันก็ไม่ได้อธิบายว่าเป็นการฟ้อง คุณสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ด้วยบล็อกสั้นใหม่หรือเอ็นจิ้นมือสองที่ไม่มีปัญหา

สำหรับยานพาหนะอายุ 19 ปีคุณอาจต้องเลือกเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วแทนหรือเปลี่ยนรถถ้าคุณไม่ชอบเสียงดัง ทางเลือกคือการเรียนรู้ที่จะทนต่อเสียงและขับรถจนกว่ามันจะล้มเหลวในที่สุด ด้วยตบลูกสูบมันสามารถใช้เวลานานอย่างน่าประหลาดใจ

และก่อนที่คุณจะถามฉันไม่ใช่ช่างดังนั้นอย่าเชื่อถือคำแนะนำนี้จนกว่าจะได้รับ upvotes มากมาย ... โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันต้องการให้ผู้ใช้ที่มีประสบการณ์ให้ข้อมูลว่าก้านเคาะหรือลูกสูบตบเป็นไปได้มากที่สุด ผลถ้าการหล่อลื่นล้มเหลว ฉันมีประสบการณ์กับลูกสูบตบ (และได้ยินบางครั้งเครื่องยนต์รถอื่น ๆ ที่มีเสียงแตกต่างจากที่ฉันระบุว่าเป็นร็อดน็อค) และลูกสูบตบนั้นเป็นผลมาจากความผิดพลาดในการออกแบบในเครื่องยนต์ไม่ใช่น้ำมันต่ำ

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.