เห็นได้ชัดว่าฉันแนะนำให้พารถของคุณไปที่ลู่วิ่งและหลีกเลี่ยงพฤติกรรมเช่นนี้บนถนนสาธารณะ ด้วยที่กล่าวไว้ตราบใดที่คุณไม่ได้ทำมันเป็นระยะเวลานานและคุณเพียงทำมันบนทางเท้าเปียกไม่มีการสึกหรอผิดปกติมากเกินไปที่เกิดจากการแขวนหางของคุณเป็นครั้งคราว ไม่แนะนำเลยผมขอแนะนำให้คุณเข้าร่วมงาน autox หรือ HPDE ในพื้นที่เพื่อเรียนรู้วิธีควบคุมรถของคุณในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัย (มันสนุกจริงๆ)
เท่าที่สวมใส่เป็นพิเศษไปนี้มักจะเกิดขึ้นจากความร้อนมากเกินไปคุณจะสร้างในส่วนประกอบต่าง ๆ ซึ่งมักจะเพิ่มการสึกหรอในองค์ประกอบนั้น การดริฟท์มักเกี่ยวข้องกับการเร่งเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นเพื่อเพิ่มความเร็วรอบในการหมุนของยาง สิ่งนี้จะเพิ่มอุณหภูมิน้ำมันและสารหล่อเย็นรวมถึงความต้องการปั๊มน้ำมันเพิ่มขึ้น หากคุณมีน้ำมันต่ำหรือมีแรงดึงสูงกว่าแรง G ปกติคุณอาจต้องปั๊มปั้มน้ำมันและป้องกันการหล่อลื่นส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่สำคัญ
กลับจากที่นั่นขึ้นอยู่กับความเร็วของคุณการส่งและความแตกต่างของคุณจะหมุนที่หรือต่ำกว่าความเร็วฟรีเวย์ดังนั้นจึงไม่มีการสึกหรอมากเกินไป ความร้อนเสริมจะทำให้ยางนิ่มขึ้นเพิ่มการยึดเกาะทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยางที่คุณใช้ แต่ยังเพิ่มปริมาณของยางที่จะถูกส่งไปยังทางเท้า เครื่องหมายยาง) เมื่อยางมีอุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิสูงสุดก็จะทำให้ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานลดลงดังนั้นหากคุณผ่านเครื่องหมายดังกล่าวคุณจะได้รับความเสียหายอย่างมากจากยางล้อหลัง เท่าที่แบริ่งช่วงล่าง / ล้อ / ล็อก ฯลฯ ถ้าคุณอยู่บนทางเท้าเปียกคุณอาจจะเครียดน้อยลงกับส่วนประกอบเหล่านี้มากกว่าถ้าคุณเข้าโค้งอย่างหนักบนทางเท้าแห้ง
หากคุณดึง ebrake เพื่อเริ่มต้นดริฟท์การหยุดทันทีที่ล้อ / เพลา / diff / driveshaft / เกียร์ทันทีอาจทำให้ส่วนประกอบต่าง ๆ เสียหายหากไม่ได้รับการดูแลอย่างเหมาะสมดังนั้นฉันไม่แนะนำให้ทำเช่นนั้น หากรถติดตั้งระบบควบคุมการลื่นไถลที่คุณสามารถปิดได้ระบบบางระบบยังคงใช้เบรกเป็นรายบุคคลเพื่อควบคุมรถให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมซึ่งจะทำให้ผ้าเบรกหรือน้ำมันเบรกของคุณร้อนเกินไปหากทำนานเกินไป
TL; DR: นำไปที่แทร็ก มันสนุกจริง ๆ ปลอดภัยกว่าและราคาถูกกว่าตั๋วและ / หรือซากเรือและค่าประกันภัยตามมาคุณจะได้รับเมื่อคุณหมดทักษะ