คุณควรมี 12V จ่ายให้กับรถพ่วงของคุณไม่ใช่ 24 หรือ 48 มันจะไม่เริ่มต้นไฟ แต่อาจระเบิด 195 หลอดไฟในไฟแสดง
ฉันเดาว่าคุณมีรถพ่วงติดเหล็กขนาด 2X3 อยู่ใช่ไหม? และไม่ใช่รถพ่วง I-Beam อลูมิเนียมหรือรถพ่วงแคนูขนาดเล็ก / รถพ่วงน้ำที่มีรางเปิดเพื่อทดสอบกระแสไฟฟ้าด้วยตัวหนีบแอมป์
เป็นการยากที่จะพูดว่าทดสอบรถพ่วงของคุณอย่างไรเนื่องจากมีตัวอย่างมากมายหลายประเภท (sjv, sj, bj, ltv, lpb, pb, apb, sv, sv, canoe, flat-bed, horse-trailer, ฯลฯ ) รายการไป
แต่โดยทั่วไปคุณจะมีไฟสีอำพัน 4 อันที่ด้านหน้าของรถพ่วงไฟท้าย 2 ดวงและไฟบาร์ที่มีไฟสีแดงแยก 3 ด้าน ดังนั้นคำถามอื่นที่ฉันถามอยู่คือไฟใด ๆ หรี่ริบหรี่หรือไม่ก็ทั้งหมด
ถ้ามันเป็นแสงทั้งหมดที่ดับแล้วก็เป็นรถของคุณหรือรถพ่วงพื้นหลักที่ควรจะอยู่ด้านล่างของรถพ่วงใกล้ลิ้น
ถ้ามันเป็นเพียงด้านเดียวของรถพ่วงของคุณก็น่าจะเป็นแสงบังโคลนรถของคุณซึ่งควรมีการเชื่อมต่อที่รวดเร็วมันอาจจะหล่นลงมาและกระเด้งไปที่เฟรมแสงสีเหลืองอำพันแต่ละอันจะมีพื้นแยกต่างหากจากพื้นดินหลัก สั้นในรถเทรลเลอร์เพื่อไม่ให้ไฟทั้งหมดดับลงในขณะขับรถไปตามถนน
หากคุณมีมัลติมิเตอร์คุณสามารถทดสอบจากพื้นดินของคุณกับพลังงานที่เชื่อมต่อกับยานพาหนะของคุณจากนั้นจากพื้นดินไปยังสายสัญญาณแต่ละเส้นสำหรับแรงดันไฟฟ้า (ไฟกระพริบซ้าย - เหลือง, ไฟกระพริบด้านขวา - เขียว, ไฟเป็นสีดำ railings ground) เพื่อให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้รับสายสั้น ๆ จากสายกราวด์สีขาวหรืออีกอันคุณสามารถทดสอบด้านหนึ่งบนรถพ่วงได้ตัวอย่างเช่น: ด้านซ้าย, สายสีเหลือง - น้ำตาล = ความต้านทานโอห์มและความต่อเนื่องและขวา ด้าน: สีเขียวและสีน้ำตาล = ค่าความต้านทานและความต่อเนื่องโอห์มเดียวกัน
หากคุณตั้งมัลติมิเตอร์ของคุณบนความต่อเนื่องคุณสามารถนำสายสีแดงของคุณบนรถพ่วงและสีดำของคุณบนลวดสีขาวบนปลั๊กพ่วงของคุณ
แต่ก็เป็นไปได้เสมอที่คุณจะมีสายไฟบีบอยู่ด้านหลังหนึ่งในไฟสีเหลืองอำพันของคุณ
จากนั้นอีกครั้งคุณมีเบรกไฟฟ้าบนรถพ่วงหรือใช้ของเหลว;) คุณจะรู้เพราะพวกเขาจะเป็นสายสีน้ำเงินพิเศษ (5 เขี้ยว)