เมื่อฉันเหยียบคันเร่งเครื่องยนต์จะเร่งขึ้น แต่ไม่มีการเร่งความเร็ว


11

เมื่อฉันเหยียบคันเร่งเครื่องยนต์จะเร่งขึ้น แต่ไม่มีการเร่งความเร็ว เมื่อก้าวออกไปเล็กน้อยรถก็เริ่มเร่งอีกครั้ง มันเป็นเกียร์ธรรมดา 2005 Toyota Corolla สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยขึ้นเรื่อย ๆ

นี่เป็นปัญหาของการส่งคลัชหรืออย่างอื่นหรือเปล่า? และสงสัยว่ามันจะมีค่าใช้จ่ายมากในการแก้ไข


คุณเป็นเจ้าของมานานแค่ไหนแล้ว? มีกี่ไมล์ในนั้น? เงื่อนไขการเป็นเจ้าของของคุณมีระยะทางกี่ไมล์?
MonkeyZeus

ฉันเป็นเจ้าของเดิมดังนั้น 13 ปีด้วยประมาณ 275,000 กม.
josi

ว้าวดีมาก เสียงเหมือนปัญหาคลัตช์แน่นอนดังนั้นหากคุณได้รับการซ่อมแซมให้สนุกไปกับรถของคุณในระยะทาง 275,000 กม. ถัดไป!
MonkeyZeus

ใช่ ถ้ามันไม่ได้สำหรับการเกิดสนิมที่ผมคิดว่ามันจะดีที่สุดในการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ แต่ฤดูหนาวที่แคนาดาจะไม่ให้ชนิด ... ผมไม่แน่ใจว่าผมจะได้รับ 275000km อีก :)
Josi

โดยส่วนตัวฉันจะไม่เห็นด้วยว่าคุณควรไปหาโรงงานสองก้อนถ้า / เมื่อคุณเปลี่ยนมู่เล่คำแนะนำของฉันคือการได้รับ 'แรงดันสต็อก' ชุดคลัตช์หลังการขายแบบออร์แกนิกจากคนเช่น ACT หรือ Exceddy ด้วยมู่เล่ขนาดใหญ่ . ตัวเลือกที่ถูกกว่ามากกว่าการทดแทน OEM และโดยสุจริตมันเป็นเพียง NVH (เสียง / การสั่นสะเทือน / ความกระด้าง) ที่ล้อช่วยแรงสองตัวช่วยในรถยนต์เหมือนคุณ
Aaron Lavers

คำตอบ:


20

ฟังดูเหมือนอาการคลาสสิคของคลัตช์ลื่นไถล

วิธีแก้คือการเปลี่ยนหรือเปลี่ยนใหม่ หากเป็นประเภท DMF (Dual Mass Flywheel - ติดตั้งเพื่อลดการสั่นสะเทือน) ก็มักจะเป็นความคิดที่ดีที่จะแทนที่ด้วยเช่นกันในเวลาเดียวกัน

ขั้นต่ำจะเป็นแผ่นกลางหรือแผ่นเสียดสี แต่โดยส่วนตัวแล้วฉันจะใส่แผ่นความดันใหม่พร้อมกันเสมอ หากพื้นผิวมู่เล่แสดงอาการรุนแรงจากการสึกหรอซึ่งอาจจำเป็นต้องมีการอ่านหรือเปลี่ยน

สำหรับราคาพวกเขาจะแตกต่างกันไปตามประเทศและภายในประเทศแม้กระทั่งสำหรับค่าแรงส่วนต่าง ๆ ก็มีราคาแตกต่างกันดังนั้นคุณต้องค้นหาพื้นที่ของคุณ


@AsenM ดีฉันรู้ว่าคนที่ขายผู้ที่ทำขั้นต่ำ ... แต่คนอื่น ๆ ที่ทำให้การทำทำ DMF ในเวลาเดียวกัน ...
Solar Mike

เอาล่ะฉันคิดว่าฉันจะต้องได้รับการประมาณค่าซ่อม ... คิดดูว่ามันคุ้มค่ากับการซ่อมแซมไหม มันกำลังอยู่ที่นั่นแล้วในอายุ :) ขอบคุณ!
josi

5

ในขณะที่ฉันเห็นว่ามันอาจเป็นคลัตช์ที่ลื่นไถล แต่ก่อนที่ฉันจะเปลี่ยน cluth และ pressure plate แทนฉันคิดว่าคุณต้องการตรวจสอบสายคันคลัตช์เพื่อดูว่ามีการปรับผิดหรือไม่ ในบางกรณีการเล่นเหยียบอาจเป็นสาเหตุให้คลัตช์ทำงานเล็กน้อยแม้ว่าเท้าของคุณจะเหยียบคันเร่งก็ตาม การปรับค่าใช้จ่ายนี้ควรจะมีราคาไม่แพงมากหากคุณยังไม่ได้ขัดมัน ยิ่งเร็วยิ่งดีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายเพิ่มเติม


ในขณะที่รถยนต์สมัยใหม่สามารถปรับจุดยึดคลัทช์ได้ก็ควรสังเกตว่า '05 Corolla ใช้ระบบคลัทช์ไฮดรอลิกไม่ใช่ระบบสายเคเบิล แน่นอน Rob ไม่ผิดที่นี่ - คลัตช์ที่ปรับไม่ถูกต้อง (หรือแม้แต่ที่ต้องการน้ำมันใหม่หรือมีเลือดออกดี) สามารถทำให้เกิดอาการนี้ได้
Aaron Lavers

1
บนรถที่มีระยะทาง 275,000 กม. บนคลัทช์เดิม ... ฉันหมายถึงราคาต่อรอง
เจ ...

แน่นอน แต่ $ 50 จะต้องมีช่างตรวจสอบสายเคเบิลก่อนที่คุณจะใช้ 10x + กับชิ้นส่วนและใช้แรงงานในการคลัทช์นั้นไร้สาระ
โมนิก้า Apologists ออกไป

@Adonalsium เป็นเรื่องยากที่จะตรวจสอบสายคลัตช์สำหรับการทำงานที่ถูกต้องบนรถที่มีคลัตช์ไฮดรอลิก - ขอให้ช่างทำสิ่งนั้นเพื่อยืนยันความเห็นของเขาเกี่ยวกับลูกค้าบางคน ...
Solar Mike
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.