ทำไมด้านหลังของอ่างล้างรถของฉันเมื่อฉันใช้เบรกมือกับการไล่ระดับสีลง

นี่คือสิ่งที่ฉันสงสัยอยู่เสมอ ฉันไม่ใช่ช่างเครื่อง (นักพัฒนาเว็บจริงๆแล้ว) มีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับกลไกยานยนต์มากดังนั้นฉันสามารถเดาได้ว่ามีอะไรบางอย่างที่เหมือนกับความดันของท่อเบรคที่เกี่ยวข้อง ฉันไม่สามารถหาบทความใด ๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ได้แม้ว่าฉันยอมรับว่าเป็นคำถามเฉพาะ

กรณีในจุด; ฉันออกจากมอเตอร์เวย์ผ่านทางลาดลงเนินและมาหยุดในคิวโดยใช้เบรกเท้า (ยังคงลงเนิน) - ฉันเปลี่ยนเป็นเกียร์ว่างใช้เบรกมือแล้วปล่อยเบรกเท้า ขณะที่ฉันปล่อยเบรกเท้าที่ด้านหลังของอ่างล้างรถราวกับว่าระบบกันสะเทือนถูกยกระดับโดยเบรคเท้า แต่ฉันก็ไม่รู้ว่ามันเป็นไปได้อย่างไร

ฉันต้องขออภัยล่วงหน้าหากนี่เป็นเรื่องพื้นฐานสำหรับผู้ที่มีความชำนาญด้านยานยนต์และอาจชัดเจน ฉันได้รับการสันนิษฐานว่าเป็นพฤติกรรมปกติและไม่ใช่ปัญหา แต่ฉันจำไม่ได้ว่าเกิดขึ้นกับรถสองคันก่อนหน้าของฉันหรือไม่

ถ้ามันเกี่ยวข้องนี่คือข้อมูลยานพาหนะของฉัน:

Citroen Xsara Picasso Exclusive, 2006 (06), 1.6 HDI (ดีเซล) - 92HP, เกียร์ธรรมดา

เมื่อเปิดเบรกมือแล้วล้อหลังจะไม่สามารถหมุนได้ เมื่อปล่อยเบรกเท้ารถยนต์จะพยายามเคลื่อนที่ไปข้างหน้า สิ่งนี้จะทำให้เกิดแรงหมุนบนยางล้อหลัง เนื่องจากยางด้านหลังไม่สามารถหมุนได้แรงหมุนจะถูกส่งไปยังจุดยึดเพลา 'A' ซึ่งจะทำให้สปริงของถนนบีบอัดดังนั้นจึงทำให้ตัวรถลดลง หากคุณทำสิ่งเดียวกันบนเนินเขาคุณจะพบว่าร่างกายยกขึ้นแทน

เมื่อคุณหยุดรถโดยใช้เบรกมือเบรกทั้งสี่ล้อจะหยุดนิ่งอยู่กับที่ เมื่อคุณใช้เบรกมือนี้จะล็อคล้อหลังเท่านั้น (ในรถยนต์ส่วนใหญ่) - เมื่อคุณปล่อยเบรกมือแล้วจะปล่อยล้อหน้าซึ่งจะช่วยให้พวกเขาหมุนได้เล็กน้อย แรงโน้มถ่วงยังคงพยายามดึงรถทั้งคันลงมาและมันก็เกาะอยู่กับระบบกันสะเทือนด้านหลัง - เป็นสิ่งที่ยากที่จะอธิบาย!

มันง่ายกว่านั้น เบรกมือของคุณทำงานโดยใช้สายเคเบิลหรือบางครั้งอาจเป็นการเชื่อมโยง การเชื่อมโยงนั้นกำลังใช้แรงพอสมควรในการตั้งเบรกเนื่องจากคันเบรกมือมีการยกระดับมาก แรงนี้อยู่ระหว่าง carbodt และ "axle" ด้านหลัง

มันถูกออกแบบมาเพื่อส่งแรงตรงนี้ดังนั้นจึงควรมีการเคลื่อนไหวของร่างกายน้อยที่สุดหากแขวนได้ที่ความสูงปกติ เล็งปรับลดรุ่นจะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและด้านหน้าด้านหลังนั้นเบากว่าปกติเล็กน้อย ดังนั้นมันจึงสูงขึ้น ซึ่งเป็นสาเหตุของการเปลี่ยนแปลงเมื่อดึงสายเบรกมือตึง

มันเป็นเรื่องของแรงเฉื่อยเท่านั้น หากคุณเริ่มแตกหัก - ไม่ว่าคุณจะใช้มือหรือเบรกมือ - ระบบกันสะเทือนด้านหน้าจะทรุดตัวลงเมื่อกองกำลังความเฉื่อยดันรถ (รวมถึงคุณอยู่ข้างใน) ไปที่ด้านหน้า (ใช่ในเวลาเดียวกันระบบกันสะเทือนด้านหลังจะยกระดับเล็กน้อย) หากคุณปล่อยเบรกแรงเฉื่อยจะหายไปและรถจะกลับสู่ตำแหน่งปกติ - คุณสามารถรู้สึกถึงการเคลื่อนไหวนี้เมื่อกำลังจมด้านหลัง