ระดับน้ำมันต่ำทำให้เกิดความผิดพลาดหรือ VTEC ทำงานผิดปกติได้อย่างไร

ดังนั้นไม่กี่วันที่ผ่านมา Honda Civic EX 2003 ของฉันก็เริ่มผิดพลาดในขณะที่เร่งเครื่องโดยเฉพาะเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศทำให้เกิดเสียงดังและเมื่อวานนี้ก็มี P1259 "รหัสระบบ VTEC ผิดปกติ" เว็บฟอรัมบอกว่าตรวจสอบระดับน้ำมันดังนั้นฉันทำและก้านวัดน้ำมันก็แห้งสนิท อุ่ย เห็นได้ชัดว่าฉันมีปัญหากับการรั่วไหลหรือการเผาไหม้น้ำมัน

อย่างไรก็ตามหลังจากเติมน้ำมันและล้างรหัสมันก็ใช้ได้ดี ไม่มีข้อผิดพลาดแม้ว่าฉันจะเปิดเครื่องโดยใช้ A / C

ฉันอยากจะเข้าใจสิ่งนี้ให้ดีขึ้น ระดับน้ำมันต่ำทำให้เกิดปัญหาเหล่านี้ได้อย่างไร มันแย่พอที่จะทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือไม่? ฉันควรระวังปัญหาที่เกี่ยวข้องตอนนี้หรือไม่?

ฉันสังเกตเห็นสถานการณ์เดียวกันนี้ในปี 1997 Integra ของฉันในวันนั้น หากคุณดูข้อมูลสรุปเกี่ยวกับ Wikipediaคุณสามารถดูได้ว่าเหตุใดแรงดันน้ำมันจึงมีความสำคัญต่อ VTEC:

ที่จุดสวิตช์โซลินอยด์จะทำงานซึ่งจะช่วยให้แรงดันน้ำมันจากวาล์วสปูลทำงานด้วยพินล็อคซึ่งผูกกับผู้ติดตามลูกเบี้ยว RPM สูงกับคนรอบต่ำ

ดังนั้นหากไม่มีแรงดันน้ำมันที่เพียงพอระบบ VTEC จะไม่สามารถดำเนินการเปลี่ยนจากลูกหมุนต่ำไปเป็นลูกฟองน้ำหมุนรอบสูงได้ ตอนนี้ในขณะที่คุณสังเกตเห็นปัญหา VTEC เป็นอาการภายหลังระบุน้ำมันต่ำดังนั้นคำแนะนำของฉันจะไม่รอจนกว่าคุณจะเห็นรหัสนั้นก่อนที่คุณจะตรวจสอบน้ำมัน ....

เพิ่งมีสิ่งเดียวกันเกิดขึ้นกับ Accord EX 4 cyl / auto trans 2004 ของฉัน . การเร่งด้วย A / C บน ... รถยนต์เริ่มตัดออก ปิด A / C ทันทีและถอยออกจากคันเร่ง เมื่อฉันกลับถึงบ้านตรวจน้ำมัน จบลงด้วยการที่ 3 และครึ่ง quarts ต่ำ (แสงน้ำมันเริ่มกระพริบเมื่อฉันดึงในถนนรถแล่นของฉัน) ฉันเพิ่งเพิ่ม 2 quarts 2 สัปดาห์ที่ผ่านมา ไม่รั่วซึมของน้ำมันหรือการสูบบุหรี่หรือความเปียกชื้นในเครื่องยนต์ ... ไม่มีอะไรที่จะบ่งบอกถึงปัญหาน้ำมันไหลริน อย่างไรก็ตามรถยนต์มีระยะทาง 307,000+ ไมล์ ฉันจะต้องตรวจสอบบ่อยขึ้น ฉันคิดว่าข้อดีคือเนื่องจากฉันเพิ่มน้ำมันใหม่มากฉันสามารถละทิ้งการเปลี่ยนแปลงน้ำมันที่ quickie-lube!