ฉันขี่สกู๊ตเตอร์ Piaggio ด้วยเครื่องยนต์สูบเดียว
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันพังและเครื่องยนต์จะไม่รีสตาร์ท ปรากฎว่าหัวเทียนถูกยัดไว้
ฉันจะมั่นใจได้อย่างไรว่าจะไม่เกิดขึ้นอีก
คำตอบ:
คู่มือสำหรับเจ้าของของคุณควรบอกคุณว่าต้องเปลี่ยนหัวเทียนบ่อยแค่ไหนนอกเหนือจากนั้นฉันจะตรวจสอบหัวเทียนทุกๆ 5,000 ไมล์
เงื่อนไขของหัวเทียน
- การทำงานปกติจะแสดงเป็นสีน้ำตาลอ่อนหรือสีเทา ช่องว่างช่องว่างจะเล็กน้อยด้วยเงินฝากที่น้อยมากที่ปลายฉนวน
- ปลั๊กที่ระบุว่าการเปลี่ยนจะแสดงขั้วไฟฟ้าและกร่อนกร่อนไป หากเงื่อนไขนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับปลั๊กทั้งหมดในเครื่องยนต์ตรวจสอบการติดวาล์วนำไปสู่การจุดระเบิดผิดพลาดจุดเบรกเกอร์หรือขดลวดอ่อนหรือคอนเดนเซอร์ เงื่อนไขเหล่านี้มักจะหมายความว่าควรใช้ปลั๊กที่ร้อนแรงต่อไป
- คราบน้ำมันจะถูกระบุโดยคราบน้ำมันสีดำคราบตะกอนที่ปลั๊ก แนะนำให้ใช้ปลั๊กที่ร้อนกว่า แต่จะไม่แทนที่การยกเครื่องที่จำเป็น
- การเปรอะเปื้อนเปื้อนถูกนำไปใช้กับปลั๊กที่มีคราบสกปรกบนฉนวน เงินฝากเหล่านี้สะสมผ่านการดำเนินการผิดพลาดหรือไม่มีประสิทธิภาพ ขอแนะนำให้ทำการเปลี่ยนและปรับแต่งเพื่อประสิทธิภาพที่เหมาะสม
- การเชื่อมโยงแกนกลางหรือการเชื่อมช่องว่างเกิดจากวัสดุของการเผาไหม้ที่อยู่ระหว่างขั้วไฟฟ้าและพื้นทำให้ปลั๊กหลุดออก เงินฝากมากเกินไปเป็นเรื่องที่พบได้บ่อยที่สุดเมื่อการควบคุมน้ำมันไม่ดีหรือเมื่อการหยุดและเริ่มการทำงานแพร่หลาย
- ความร้อนสูงเกินไปของปลั๊กมีลักษณะเคลือบสีขาวหรือสีเหลืองจมูกฉนวนเผาหรือตุ่มพองและขั้วไฟฟ้าที่กัดเซาะไม่ดี สิ่งนี้อาจเกิดจากความผิดปกติของเทอร์โมสตัทการแก้ไขเวลาเครื่องยนต์ปลั๊กช่วงความร้อนที่ร้อนเกินไปหรือคาร์บูเรเตอร์ตั้งค่ามากเกินไป
