พวงมาลัยสั่นสะเทือนด้วยความเร็วสูง

บางครั้งพวงมาลัยก็สั่นด้วยความเร็วสูงประมาณ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง มันไม่ได้เกิดขึ้นเสมอไป บางวันเมื่อฉันขับรถที่ 70 ฉันไม่รู้สึกสั่น บางวันมันก็สั่นไหวด้วยความเร็วเท่ากัน นอกจากนี้ถ้าฉันขับช้าหรือเร็วกว่าช่วงความเร็ว (ปกติระหว่าง 68 และ 75) มันจะไม่สั่น

ฉันทำสิ่งต่อไปนี้ แต่บางครั้งล้อก็ยังสั่นอยู่:

1. ฉันเปลี่ยนลูกปืนล้อด้านซ้ายหนึ่งเดือนแล้ว ช่างบอกฉันว่าต้องเปลี่ยนใหม่
2. ยางดี (ไม่สมบูรณ์ แต่ก็ไม่เลวเหมือนกัน) ฉันให้มันหมุนไปเมื่อเดือนที่แล้ว
3. ฉันมี rotars ด้านหน้าและแผ่นรองแทนหนึ่งเดือนที่ผ่านมา เมื่อฉันเบรกมันจะไม่สั่น

ปัญหาวงล้อสั่นสะเทือนนี้เกิดขึ้นมาระยะหนึ่งแล้ว (เกือบสองปี) รถต้องการบริการอะไร

อัปเดต: ฉันมียางที่สมดุลและตอนนี้ก็ดีขึ้นเล็กน้อย มันยังไม่สมบูรณ์แบบ ฉันบอกว่ายางมีราคาถูกและยางคุณภาพต่ำที่ไม่ได้กลมอย่างสมบูรณ์

ปัญหาที่เกี่ยวกับการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยมักจะเห็นได้ชัดที่สุดในช่วงความเร็วแคบ ๆ หนึ่งหรือสอง (5-10 ไมล์ต่อชั่วโมงและ 60-70 ไมล์ต่อชั่วโมง) และจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญและในบางกรณีแม้จะหายไปนอกช่วงเหล่านี้ จำนวนการสั่นสะเทือนที่เกิดจากยางสึกหรอมักจะเห็นได้ในช่วงความเร็วที่กว้างขึ้นหากยางสึกมากขึ้น ความรุนแรงของการสั่นสะเทือนนั้นสัมพันธ์โดยตรงกับความเร็วของยานพาหนะ นอกจากนี้ช่วงความเร็วที่รู้สึกถึงการสั่นสะเทือนยังเกี่ยวข้องโดยตรงกับปริมาณการสึกหรอของยางที่ทนอยู่ ที่ความเร็วต่ำบางครั้ง "สั่น" สามารถรู้สึกได้ สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดจากล้อที่โค้งงอยางที่มีสายพานเลื่อน (หรือเรียกอีกอย่างว่า

• ยางหรือล้อ

  • คุณภาพ
    • ข้อบ่งชี้อย่างรวดเร็วของล้อที่มีคุณภาพต่ำหรือยางมักจะเห็นได้จากการใช้น้ำหนักจำนวนมากที่ใช้ในการปรับสมดุลของล้อและยาง เมื่อใช้ยางปลายที่สูงกว่าบนล้อ "แบบตรง" คุณควรมีน้ำหนักประมาณ 0.5 ออนซ์ต่อล้อ ยางที่มีคุณภาพต่ำมักจะเห็นด้วยชั้นดอกยางที่อ่อนแอกว่าและเข็มขัดนิรภัย และอาจเพิ่งออกจากรอบ
  • ความเสียหาย
    • เข็มขัดแตก
      • เมื่อสายพานแตกภายในยางจะทำให้ยาง "เด้ง" เนื่องจากไม่สามารถรักษารูปร่างได้ ลองนึกถึงยางที่ไม่มีเข็มขัดหักเหมือนเบสบอลและยางรถยนต์ที่มีสายพานหักเป็นลูกบอลที่มีความเครียด ด้านล่างนี้เป็นภาพยางที่มีเข็มขัดแตก คุณสามารถเห็นด้านล่างของดอกยางนั้นสึกได้ 100% ในขณะที่ส่วนบนของดอกยางยังคงมีดอกยางอยู่ นี่เกิดจากเงื่อนไข "การตีกลับ"
    • เข็มขัดหลุด
      • เมื่อใช้เข็มขัดที่ลื่นในยางจะทำให้ยาง "โยกเยก" และพวงมาลัยสั่นสะเทือน นี่คือภาพของเข็มขัดที่เลื่อนอย่างรุนแรง

• ความสมดุลของล้อ (ออกจากรอบ, งอ, สึกหรอมากเกินไป, ดอกยางที่ไม่สม่ำเสมอ ฯลฯ )

  • โดยปกติแล้วยางหรือล้อไม่ได้สมบูรณ์แบบ นี่คือเหตุผลที่ล้อมีความสมดุลเมื่อใดก็ตามที่มีการเปลี่ยนยางและจากนั้นให้ปรับสมดุลเป็นระยะตามที่สวมใส่ การขับขี่โดยใช้ล้อที่ไม่สมดุลนั้นนานพอจะทำให้เกิดจุดแบนราบในยางซึ่งจะสั่นสะเทือนอยู่เสมอ การแสดงสมดุลคงไม่ดีพอ ควรตรวจสอบยอดคงเหลือที่ความเร็วในการขับขี่ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อดุลไดนามิก ล้อจะถูกลบออกจากยานพาหนะและวางบนเครื่องสมดุลโดยช่างจะเข้าไปในการวัดที่เหมาะสมจากนั้นเครื่องจะหมุนล้อและสถานที่พิมพ์และปริมาณของน้ำหนักที่จำเป็นเพื่อความสมดุลล้ออย่างถูกต้อง นอกจากนี้หากมีการใช้ประเภทน้ำหนักที่ผิดประเภทล้อของคุณพวกเขาก็มีแนวโน้มที่จะหลุดออกมาทำให้คุณมีปัญหาเรื่องความสมดุลในทันที อ่านเพิ่มเติม:http://mbworld.org/forums/wheels-tires-suspension-brakes-forum-sponsored-tire-rack/111691-causes-wheel-vibration.html#ixzz2agpFwcz5

• การระงับและการจัดตำแหน่ง

  • แขวน
    • ชิ้นส่วนช่วงล่างที่สึกหรอมากเกินไปจะทำให้เกิดผลกระทบที่ยางสัมผัสกับถนน นี่คือความจริงที่ว่าถ้าองค์ประกอบใด ๆ (ball-joint, tie-rod, wheel bearing ฯลฯ ) มีการเล่นที่มากเกินไปมันทำให้ตำแหน่งนั้นเพราะมันอาจทำให้การจัดตำแหน่งที่เหมาะสมเป็นไปไม่ได้ มันอาจทำให้เกิดปัญหาอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับความสมดุลของล้อและการสึกหรอ
  • การวางแนว
    • Malberjusted Camber จะไม่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนโดยตรง แต่อาจทำให้ยางสึกไม่สม่ำเสมอและ / หรือสึกเร็ว ผลก็คือความสมดุล / ความนุ่มนวลของการหมุนของยาง กลไกหลายอย่างจะยืนยันว่าการปรับนิ้วเท้าที่ไม่เหมาะสมจะไม่เป็นสาเหตุของการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย แต่ฉันยังคงสงสัย แม้ว่าฉันผิดมันก็จะทำให้ยางสึกหรออย่างรวดเร็วและไม่สม่ำเสมอ ลูกล้อไม่มีผลกระทบต่อการสึกหรอของยางแต่จะส่งผลต่อความสามารถของพวงมาลัยในการส่งคืนหลังจากเลี้ยว การจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องเป็นสาเหตุของปัญหาการสึกหรอของดอกยางมากมายที่จะสร้างปัญหาการสั่นสะเทือนแม้ว่าล้อจะมีความสมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ

เพียงแค่ FYI: แบริ่งล้อที่สึกหรอจะทำให้เกิดเสียงหอนเสียงสูงที่น่ารำคาญ หากคุณไม่สนใจสิ่งนั้นมันจะเริ่มมีเสียงบดที่น่ากลัวพร้อมกับการสั่นสะเทือนเล็กน้อยบนพวงมาลัย หากคุณไม่ได้ยินเสียงอะไรเลยมันอาจจะไม่ใช่การแบก

สิ่งที่คุณสามารถทำได้: 1. ตรวจสอบจุดหัวล้านบนล้อหน้า 2. ทดสอบแรงกระแทกของคุณ หรือลงมือทำเอง: กดลงที่ฝากระโปรงรถแล้วปล่อยอย่างรวดเร็ว หากรถของคุณกระเด้งมากกว่าหนึ่งครั้งคุณจะต้องกระแทก 3. อาจไม่ใช่ปัญหาของคุณ แต่ถ้าแขนควบคุมของคุณมีการเล่นใด ๆ มันอาจทำให้เกิดพฤติกรรมเช่นนี้ได้ แต่มันก็ทำให้รถของคุณเปลี่ยนทิศทางไปทางซ้ายหรือขวาด้วยตัวเองในบางครั้งดังนั้นมันอาจไม่เป็นเช่นนั้น

ยางที่เสียหาย (สายพานภายใน) หรือยางที่สึกมากเกินไปมักเป็นปัญหาหลักหากยางของคุณมีความสมดุลอย่างเหมาะสมและคุณมีขอบที่ดี ฉันต้องเปลี่ยนพินคิงใน 4x4 ของฉันและตั้งค่าการจัดตำแหน่งและเปลี่ยนยางเนื่องจากการสึกหรอที่รุนแรงอย่างไม่สม่ำเสมอที่เกิดจากพินคิงชำรุด การสึกหรอที่รุนแรงของยางทำให้เกิดการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงด้วยความเร็วที่หลากหลายและบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเดินทางด้วยความเร็วสูงเนื่องจากการสั่นสะเทือน การแก้ไข: การจัดตำแหน่งใหม่และหมุดกษัตริย์ใหม่และคันชักและจำเป็นต้องใช้ยางและแก้ไขปัญหา หากช่างของคุณควรใช้เวลาหนึ่งวันในการทำ (ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ) หากคุณไม่แน่ใจในสิ่งที่คุณกำลังนำไปที่ร้านเพื่อรับบริการ

ฉันมีปัญหานี้ที่ 60 บวกไมล์ต่อชั่วโมงมันสั่นสะเทือนไม่ดีจริง ๆ และมองย้อนกลับไปมันสั่นเล็กน้อยที่ความเร็วน้อยกว่า แต่ก็ทนได้ ฉันมียางหนึ่งเส้นที่เป็นยางทิศทางเก่าและเปลี่ยนเป็นยางอะไหล่ที่เข้ากับยางอื่น แก้ไขปัญหา. รถรู้สึกสมบูรณ์แบบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ใช่ยางหรือล้อก่อน

สิ่งหนึ่งที่อาจมีผลต่อการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยอาจได้รับผลกระทบจากการเบรก โดยการปรับคันเกียร์ด้านหลังของกระบอกสูบหลักเอาชนะปัญหาของฟอร์ดฟอลคอนรุ่น BF ของฉันอาจช่วยได้

แก้ไขการจัดตำแหน่งของฉัน เขยิบเป็นหลายองศาในแต่ละด้าน หากไม้เท้าของฉันถูกแทนที่ แต่ไม่ได้รับการจัดวางที่ถูกต้องเพราะพวงมาลัยของฉันตรงในขณะขับรถและรถวิ่งตรง แต่เมื่อฉันไปถึงประมาณ 58 ไมล์ต่อชั่วโมงพวงมาลัยจะเริ่มสั่น สิ่งนี้เกิดขึ้นเป็นระยะ ๆ บางครั้งก็ไม่สั่น การจัดแนวหาย แต่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่มีส่วนประกอบช่วงล่างที่หลวมหรือสิ่งอื่น ๆ ที่หยาบ ขอบคุณ!

รับการจัดตำแหน่งและให้เสาของคุณแน่น ให้ความสนใจว่ามันเกิดขึ้นเมื่อขยับด้วยหรือไม่ซึ่งอาจไม่น่าเป็นห่วงเพราะทุกครั้งในดวงจันทร์สีน้ำเงินการส่งสัญญาณของคุณก็ไม่ได้ซิงโครไนซ์อย่างสมบูรณ์หรืออาจบิดเบี้ยวในสถานที่เฉพาะ บางครั้งถนนอาจไม่สมบูรณ์ ฉันนั่งห่างจากพื้นดิน 3 นิ้วบางครั้งมีเพียงที่ ๆ คุณไม่สามารถมองเห็นมันขรุขระและความเร็วต่ำและประมาณ 50 เมื่อคุณรู้สึกถึงมันได้มากที่สุด ฉันเคยได้ยินเกี่ยวกับเพื่อนเก่ากับ BMW ที่มีปัญหานั้น พวกเขายังสงสัยอยู่เสมอเมื่อปั๊มแก๊สไม่หยุดสูบแก๊สในปีนี้

สำหรับฉันมันเป็นแขนควบคุมส่วนบนข้อต่อลูกนั้นชำรุดซึ่งแก้ไขปัญหาการสั่นของฉัน