รถสั่นเมื่ออยู่ในเกียร์เมื่อไฟแดง

ฉันซื้อ '96 Toyota Camry ประมาณหนึ่งเดือนที่แล้ว

เมื่อฉันเปิดรถครั้งแรกและเครื่องยนต์เย็นฉันสามารถหยุดรถ (ในเกียร์) และมันจะไม่สั่น รอบต่อนาทีที่ไม่ได้ใช้งานจะอยู่ที่ 1,000

หลังจากที่รถร้อนขึ้นฉันสังเกตเห็นว่า RPM รอบที่ไม่ทำงานลดลงประมาณ 250 และพวงมาลัย / รถยนต์เริ่มดังก้องและสั่น ถ้าฉันเหยียบเบรกแล้วแตะแก๊สแค่พอที่จะเพิ่ม RPM กลับไปเป็น 1,000 การสั่นก็หยุดลง

ในที่เป็นกลางหรือจอด (เป็นยานพาหนะอัตโนมัติ) การสั่นลดน้อยลง แต่ RPM ไม่เพิ่มขึ้นจาก 750

ฉันบอกว่ารถมีแรงบีบอัดแม้กระทั่งในกระบอกสูบเมื่อฉันซื้อจากเพื่อน แต่คุณไม่มีทางรู้ ไอเดีย?

ขอบคุณ!

ฉันมีปัญหาที่คล้ายกันและยังไม่สามารถเข้าใจได้ แต่นี่คือสิ่งที่ฉันได้ลองและวางแผนที่จะลองในอนาคต บางคนช่วยเล็กน้อย แต่ไม่ได้ช่วยอะไรเลย แต่มันก็ใช้ได้ดีในกรณีของคุณ ถ้าฉันปล่อยอะไรออกไปฉันก็จะชอบความคิดเห็น!

1. สิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบคือตัวยึดเครื่องยนต์และเกียร์ หากเครื่องยนต์สั่นพวกเขามีแนวโน้มที่ไม่ดีและจำเป็นต้องเปลี่ยน (ไม่ว่าพวกเขาจะเป็นสาเหตุหรือเพียงแค่อาการ) และนั่นอาจแก้ไขปัญหาของคุณได้ที่นั่น วิธีง่ายๆในการตรวจสอบการติดตั้งคือการให้คนขับรถขณะที่คุณดูเครื่องยนต์โดยเปิดฝากระโปรง ให้ผู้คนหมุนรอบเครื่องยนต์และเปลี่ยนเกียร์ หากเครื่องยนต์กระโดดขึ้นและลงที่การกระทำเหล่านี้การเมานต์อย่างน้อยหนึ่งอันจะพังและต้องแก้ไข
2. ถัดไปตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอมพิวเตอร์ของคุณไม่ได้ทิ้งรหัสใด ๆ ถ้าเป็นเช่นนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเวลาได้มาก กรณีนี้มักจะยากที่จะพลาดเนื่องจากเป็น (อย่างน้อยในรถของฉัน) พร้อมด้วยแสงเครื่องยนต์ตรวจสอบที่เส้นประ
3. ปัญหา Spark: ตรวจสอบหัวเทียนของคุณหรือเพียงแค่แทนที่ทันที ตรวจสอบสายหัวเทียนของคุณสำหรับความต้านทานต่ำกว่า 20KOhm และตรวจสอบจุดประกาย
4. ตรวจสอบการบีบอัดในกระบอกสูบด้วยตัวคุณเองเว้นแต่คุณจะเชื่อถือเจ้าของคนก่อน ไม่มีเหตุผลจริงที่จะทำงานหนักอื่น ๆ ทั้งหมดหากการทดสอบนี้ล้มเหลว
5. หัวฉีดสกปรก / ระบบเชื้อเพลิง: ลองใช้น้ำยาทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิงดูว่ามันสร้างความแตกต่างหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้น แต่ไม่เพียงพอคุณอาจต้องทำงานอย่างจริงจังกับสายเชื้อเพลิงและหัวฉีด
6. ส่วนประกอบปริมาณอากาศสกปรก / ไม่ดี ทำความสะอาดร่างกายปีกผีเสื้อของคุณวาล์ว (โดยเฉพาะ IAC) บางคนถึงกับแนะนำการขัดเต็มรูปแบบของท่อร่วมไอดีบางอย่างที่อาจจะคุ้มค่าอยู่ดีถ้าคุณมีเวลา ตรวจสอบรอยรั่วสุญญากาศ
7. วัดแรงดันไฟฟ้ากระเพื่อมที่มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ใช้การตั้งค่า AC บนมัลติมิเตอร์ข้ามแบตเตอรี่เพื่อทำสิ่งนี้ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน (อย่าถอดแบตเตอรี่ขณะที่รถกำลังวิ่ง!)
8. ตรวจสอบตลับลูกปืนว่าสายพานต่างๆวิ่งผ่านหรือไม่ ฉันไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรนอกจากฟังเสียงแบริ่ง แต่มันก็สมเหตุสมผลว่าแบริ่งที่ไม่ดีสามารถทำให้เครื่องยนต์ไม่สมดุลโดยเฉพาะที่รอบต่อนาทีต่ำและขว้างสิ่งต่างๆออกมา

ขอให้โชคดีและแจ้งให้เราทราบว่าคุณพบอะไร!

ฉันคิดว่า @vlsd ครอบคลุมตัวเลือกเกือบทั้งหมด แต่เพื่อขยายออกไปเล็กน้อย

เมื่อเครื่องยนต์เย็นมันจะมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าเพราะยากต่อการเผาไหม้เชื้อเพลิง (เพื่อแสดงให้เห็น ... ง่ายต่อการเผาไหม้บางสิ่งบางอย่างในห้องปิดในนรกมากกว่าในขั้วอาร์ค) นั่นคือเหตุผลที่เครื่องยนต์ของคุณ คุณอยู่ที่แสงสีแดงนั่นเป็นเรื่องปกติ

สิ่งที่สั่นด้วยฉันคิดว่าส่วนใหญ่จะเป็นทางเลือกที่ 1 และ 3 ใน @vlsd คำตอบถึงแม้ว่าฉันจะตรวจสอบพวกเขาตามลำดับผกผันการตรวจสอบการติดตั้งของเครื่องยนต์และเกียร์นั้นยากกว่าการตรวจสอบหัวเทียนอย่างมีนัยสำคัญ การเมาท์เป็นเหตุผลที่มีแนวโน้มมากกว่า)

ว่ากันว่า (และฉันไม่มีเหตุผลมากมายที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วยกับเรื่องนี้) ที่การหยุดรถของคุณและทิ้งไว้ในเกียร์อาจทำให้การติดตั้งของคุณหายไปในช่วงหลายปีที่ผ่านมา การสั่นสะเทือนไม่จำเป็นต้องลดลงเมื่อเร่งความเร็ว

มันเป็นเกียร์ของคุณ เครื่องแปลงแรงบิดของคุณไม่ดี ผลที่ตามมาก็คือแรงบิดมากเกินไป เมื่อรถของคุณอยู่ในสภาพเป็นกลางหรือจอดอยู่จะไม่มีแรงบิดเกิดขึ้น เมื่อคุณปล่อยให้อยู่ในสถานะไม่ได้ใช้งานของเกียร์แรงบิดจะลดลง นั่นคือสาเหตุที่ปัญหาจะหายไปเมื่อคุณโดนก๊าซ หวังว่านี่จะช่วยได้

หลังจากตรวจสอบคอยล์แล้วตรวจสอบให้แน่ใจว่าบริเวณนั้นดี บางครั้งสายไฟภาคพื้นดินจะแตกภายในและไม่สังเกตเห็นได้ด้วยตาเปล่า พื้นดินที่ไม่ดีจะสร้างปัญหาที่ไม่ได้ใช้งาน นี่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทั่วไปกับ Toyotas

ผมมีปัญหาเหมือนกัน. มันเป็นเพียงแค่ขดลวดที่ไม่ดีในหัวเทียนของ Toyota Camry ปี 2005 ของฉันมันไม่ได้มีราคาแพงเหมือนกัน