เมื่อรถหยุดนิ่งฉันได้กลิ่นไอเสียดีเซล ทำไม?


16

ในปี 2003 Opel Vectra ของฉันอากาศในห้องโดยสารมีกลิ่นไอเสียดีเซลในขณะที่หยุดเช่นแสงสีแดง
กลิ่นไอเสียจะหายไปเมื่อขับรถและมันจะไม่กลับมาอีกถ้าฉันปิดการระบายอากาศก่อนที่จะหยุดที่ไฟ ไม่เกี่ยวกับอุณหภูมิ: มันเกิดขึ้นไม่ว่าจะภายนอกหรือเย็นหรืออบอุ่นและอุณหภูมิของเครื่องยนต์ปกติหรือไม่ มันยังเกิดขึ้นไม่ว่าจะเป็นฟังก์ชั่น A / C ของระบบระบายอากาศเปิดอยู่หรือไม่ หน้าต่างรถถูกปิดเสมอ

สำหรับฉันดูเหมือนว่ามีปัญหากับระบบระบายอากาศและ / หรือระบบไอเสียของรถ ฉันค่อนข้างแน่ใจว่ามันไม่ใช่ปัญหากับเครื่องปรับอากาศเพราะมันไม่ใช่กลิ่นเคมี แต่มีกลิ่นไอเสียชัดเจน

ถามตัวแทนจำหน่ายเขาบอกฉันว่ารถมีเครื่องทำความร้อนเสริมดีเซลที่ทำงานเมื่อเย็นข้างนอกและเครื่องยนต์ยังไม่อุ่น ในขณะที่ฮีตเตอร์นั้นทำงานได้อากาศในห้องโดยสารที่อุ่นอาจมีกลิ่นดีเซลที่อ่อนแอ
- คำอธิบายนี้จะทำให้รู้สึกถึงฉันถ้ามันไม่ได้เกิดขึ้นในช่วงฤดูร้อนเกินไป (เมื่อเครื่องทำ aux คงจะไม่ได้ใช้) และถ้ามันไม่เกิดขึ้นในขณะขับรถ แต่ไม่เป็นกรณี

1. รถอาจมีอะไรผิดปกติ?
2. การขับขี่เป็นอันตรายหรือไม่? (ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์)


ฉัน retagged acด้วยhvacเป็นacข้อเสนอที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นด้วยเครื่องปรับอากาศตัวเองและhvacข้อตกลงกับระบบระบายอากาศโดยรวม
ย้ายเพิ่มเติมความคิดเห็นลิงค์ไปด้านบน

ขอบคุณ! ฉันลอง "การระบายอากาศ" แต่มันถูกปฏิเสธดังนั้นฉันจึงเข้าสู่ "เครื่องปรับอากาศ" ซึ่งเปลี่ยนเป็น "ac" โปรดพิจารณาตั้งค่าชื่อแทนแท็กสำหรับ "การระบายอากาศ" -> "hvac"
Torben Gundtofte-Bruun

คำตอบ:


14

ความกังวลแรกของฉันคือคุณมีการรั่วไหลของไอเสีย ไอเสียถูกออกแบบมาเพื่อออกที่ด้านหลังและหรือด้านข้างของรถซึ่งอยู่ห่างไกลจากการรับอากาศบริสุทธิ์ของคุณจากระบบระบายอากาศในพื้นที่ครอบ ฉันจะตรวจสอบการรั่วไหลของไอเสียเริ่มต้นที่ด้านหน้าตามที่คุณระบุว่ามันมาจากผ่านระบบระบายอากาศ

สิ่งนี้อาจเป็นอันตรายและไม่ควรเพิกเฉยคุณอาจถูกกำจัดโดยไอเสียซึ่งอาจมีคาร์บอนมอนอกไซด์


4

อัปเดต:ปัญหาคือระบบไอเสียที่ไม่แน่นอน! น่าตกใจที่ร้านบริการที่ฉันมอบหมายซ่อมไม่พบการรั่วไหลนี้ แต่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตคนอื่นพบและซ่อมมัน

ฉันตกใจที่ร้านซ่อมสามารถจัดการที่จะไม่พบความผิดเช่นนี้ แต่ดีใจที่ได้ทราบว่าฉันไม่ได้โง่: มีจริงๆเป็นปัญหา ตั้งแต่นั้นมาฉันขายรถด้วยเหตุผลที่ไม่เกี่ยวข้อง


โพสต์ต้นฉบับ:

ในการติดตามนี่คือวิธีแก้ไขปัญหา:

เครื่องปรับอากาศทำความสะอาดและฆ่าเชื้อสารหล่อเย็นถูกแทนที่และตัวกรองอากาศในห้องโดยสารก็ถูกแทนที่ด้วยตัวกรองคาร์บอน นี่คือสิ่งที่ฉันต้องการจะทำทุก ๆ สองสามปีเพื่อสุขภาพของผู้โดยสารและมันก็ค้างคานานในรถคันนี้

ยังไม่แน่ใจว่ากลิ่นมาจากไหน แต่เห็นได้ชัดว่าตัวกรองใหม่ (และการทำความสะอาด) ดูแลมัน


3
ฉันยังคงตรวจสอบการรั่วไหลของไอเสียตามที่ Larry แนะนำ กลิ่นอาจหายไป แต่คาร์บอนไดออกไซด์เองไม่มีกลิ่นซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งที่ทำให้เป็นอันตรายมาก ตัวกรองอาจดูแลเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ในการรั่วไหลของไอเสีย แต่ไม่ใช่คาร์บอนมอนอกไซด์ ก่อนหน้านี้การออกไปด้วยความเร็วนั้นสามารถอธิบายได้โดยการเพิ่มการไหลของอากาศที่เคลื่อนย้ายไอเสียออกไปก่อนที่จะถูกดึงเข้าสู่ระบบ HVAC ของคุณ
ManiacZX

1
@ManiacZX มีเหตุผลมากมาย ร้านบริการที่ทำงานเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศบอกว่าพวกเขาได้ตรวจสอบไอเสียเพื่อหารอยรั่วและไม่พบ แต่คุณทำให้ฉันต้องการลงทุนเงินในความคิดเห็นที่สอง ... แน่นอนว่าฉันไม่ต้องการมองข้ามคาร์บอนมอนอกไซด์!
Torben Gundtofte-Bruun

1
ควันเป็นวิธีที่ดีในการตรวจจับรายการการไหลของอากาศเช่นการรั่วไหล คุณจะเริ่มต้นที่ท่อร่วมไอเสียและทำงานลง ควันช่วยให้คุณมองเห็นได้ชัดเจนว่าอากาศกำลังทำอะไร เครื่องสูบบุหรี่ค่อนข้างแพง แต่สำหรับการใช้งานครั้งเดียวผู้คนจำนวนมากพยายามที่จะคิดค้นวิธีการชงที่บ้านเพียงแค่ให้แน่ใจว่าคุณกำลังทำอย่างปลอดภัยและเก็บเครื่องดับเพลิงไว้รอบ ๆ เมื่อคำพูดคลาสสิกไป "ที่มีควัน มีไฟ "
ManiacZX

1
ฉันไม่ใช่ช่างไม่ใช่แม้แต่คนที่เป็นชาวโฮมบรูว์ ... ขอบคุณอยู่ดี :-) มีวิธีราคาถูก (เช่นแผ่นทดสอบหรือนกขมิ้นหรืออะไรก็ได้) เพื่อทดสอบการมีอยู่ของ CO ในห้องโดยสารแทนที่จะตรวจสอบจริง ๆ ท่อ?
Torben Gundtofte-Bruun

ฉันคิดว่าคุณสามารถลองใช้เครื่องตรวจจับควัน / คาร์บอนมอนอกไซด์ภายในบ้านที่ทำงานโดยใช้แบตเตอรีเพียงนำติดตัวไปกับคุณ
ManiacZX

2

เครื่องยนต์ดีเซลจะไม่ปล่อยคาร์บอนมอนอกไซด์ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น เครื่องยนต์ดีเซลแม้ไม่ได้ใช้งานจะมีอัตราส่วนของเชื้อเพลิง / อากาศต่ำกว่าเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปมาก ดังนั้นจึงมีระบบปฏิบัติการสำหรับซีเอส (ออกซิเจนสำหรับคาร์บอน) มากกว่าเพียงพอดังนั้นจะไม่มีการผลิตก๊าซมอนออกไซด์

อาจมีก๊าซที่เป็นอันตรายอื่น ๆ ในไอเสียหรืออย่างน้อยก็น่ารำคาญที่จะได้กลิ่น มันไม่ควรเกิดขึ้นดังนั้นจึงมีปัญหาแน่นอนน่าจะเกิดจากการรั่วของไอเสีย

มันสามารถเกิดขึ้นได้ในขณะที่กำลังถอยหลังหรือเมื่อมีลมแรงจากด้านหลัง


0

เพิ่งมีเพื่อนช่างของเราดูที่ของเราซึ่งให้กลิ่นในห้องโดยสารและทำให้เสียงกระพือและมันเป็นหัวฉีดหลวม ดูเขากระชับและจัดเรียงในไม่กี่วินาที อ้างจากโรงรถสำหรับหัวฉีดใหม่ - ไม่จำเป็นสำหรับ£ 400 ... ดีเซลซีตรอง


นี่ไม่ใช่คำตอบสำหรับคำถามเดิม กลิ่นไอเสียไม่ใช่น้ำมันดีเซลดิบ
SteveRacer

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.