อะไรคือความหมายของ BHP และแรงบิดในจักรยานหรือรถยนต์?

BHP = Brake horse power. มันบอกว่ามันเป็นพลังเบรคของม้า แต่โดยทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับการรับที่สูง (จักรยานของคุณถึงความเร็วสูงสุดในเวลาที่น้อยกว่า) ดังนั้นสิ่งนี้หมายถึงอะไรจริง

Torque = vertical distance x FsinΘ เกี่ยวข้องกับมอเตอร์ไซค์อย่างไรและมันมีผลต่อประสิทธิภาพอย่างไร

แรงบิดคือความแข็งแรงของเครื่องยนต์และแรงม้าเป็นเครื่องวัดว่าสามารถใช้พลังงานได้อย่างรวดเร็วเพียงใด

นั่นคือเหตุผลที่เครื่องยนต์ดีเซลที่มีแรงบิด 400Nm ไม่สามารถออกรถน้ำมันเบนซินที่มีแรงบิด 400Nm ได้ แรงม้าคำนวณโดยการคูณปริมาณของแรงบิดด้วย RPM ของเครื่องยนต์ (และหารด้วย 5,252 แต่นั่นไม่สำคัญเลย) เนื่องจากดีเซลผลิตพลังงานที่ความเร็ว 2000 RPM ตัวเลข BHP จะถูกจัดอันดับที่ 152BHP ซึ่งหมายความว่าถึงแม้ว่ามันจะเป็นเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งมาก แต่ก็ไม่สามารถใช้พลังงานนั้นได้อย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์เบนซินทำให้ 400Nm ที่ 6000RPM ดังนั้นสูตรให้เรา 456BHP

รถทั้งสองคันสามารถดึงน้ำหนักได้พอสมควร แต่มีเพียงเครื่องยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้นที่สามารถทำได้อย่างรวดเร็ว

ฉันไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับจักรยานหรือสิ่งที่ถือว่าเป็นเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ที่ "แข็งแกร่งและรวดเร็ว" แต่ข้อเท็จจริงก็ยังคงเหมือนเดิม

ฉันควรจะเพิ่มที่วัดแรงม้า (BHP) ที่ล้อมู่เล่ในขณะที่แรงม้า (HP) วัดที่ล้อ

แรงบิดในรถจักรยานยนต์

ลูกสูบเคลื่อนขึ้นและลงและแรงที่มาจากเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ เชื่อมต่อกับลูกสูบเป็นคัน, ก้านเชื่อมต่อและคันนั้นเชื่อมต่อ (ที่มีความสามารถในการเปิด) กับเพลาข้อเหวี่ยง

ระยะห่างระหว่างคันเหยียบกับจุดหมุนนั้นเปรียบได้กับระยะห่างระหว่างข้อเหวี่ยงและจุดกึ่งกลางของเพลาข้อเหวี่ยงและในลักษณะเดียวกับในตัวอย่างของจักรยานระยะทาง "นับ" 100% เมื่อจุดหมุน ที่เชื่อมต่อกับก้านมีมุม 90 องศากับทิศทางของลูกสูบและเป็น 0% เมื่อจุดนั้นอยู่ในตำแหน่งสูงสุดหรือต่ำสุด

แรงบิดสูงสุดลูกสูบจึงให้แรงบิดที่หลากหลาย แรงบิดที่รอบต่อนาทีที่แน่นอนคือแรงบิดเฉลี่ยที่ลูกสูบให้ในช่วงจังหวะการปฏิวัติ และเมื่อรถจักรยานยนต์ของคุณมีมากกว่าหนึ่งกระบอกแรงบิดของลูกสูบแต่ละตัวก็จะเพิ่มขึ้น

รอบต่อนาทีที่แรงบิดสูงสุดถูกส่งเป็นรอบต่อนาทีที่เชื้อเพลิงถูกเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด: เป็นที่รอบต่อนาทีที่ลูกสูบให้แรงบิดสูงสุดบนข้อเหวี่ยง

กระปุกเกียร์จะส่งการหมุนของข้อเหวี่ยงไปที่ล้อ (ในที่สุด)

พลังงาน (BHP) หมายถึงอะไร?

ปริมาณพลังงานบอกว่าสามารถทำงานได้เร็วเพียงใด ยกตัวอย่างเช่นเมื่อคุณเดินขึ้นบันไดคุณจะส่งงานยกน้ำหนักของตัวเองขึ้นบันได ความเร็วที่คุณสามารถทำได้นั้นเป็นตัวกำหนดพลังของคุณ (รวมกับความยาวของบันไดและน้ำหนักของคุณ: พวกมันเป็นตัวกำหนดปริมาณงาน)

กำลังแสดงเป็นกิโลวัตต์ (Kw) หรือในแรงม้า (Hp)

เมื่อคุณทราบแรงบิดของรถจักรยานยนต์ด้วยรอบต่อนาทีที่กำหนดคุณสามารถอนุมานกำลังได้โดยคูณแรงบิดด้วยจำนวนรอบต่อนาที (และแน่นอนด้วยปัจจัยคงที่เพื่อปรับขนาดต่างๆเช่น rpm, Hp และ Nm) .

ที่มา: http://www.lazymotorbike.eu/technical/torque/

จากวิกิพีเดีย :

แรงม้าของเบรก (bhp) เป็นมาตรวัดแรงม้าของเครื่องยนต์ก่อนการสูญเสียพลังงานที่เกิดจากกระปุกเกียร์, อัลเทอร์เนทีฟ, ดิฟเฟอเรนเชียล, ปั๊มน้ำและส่วนประกอบเสริมอื่น ๆ เช่นปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ซึ่งใช้ในการโหลดเครื่องยนต์และถือด้วยความเร็วรอบที่ต้องการ ในระหว่างการทดสอบแรงบิดเอาต์พุตและความเร็วรอบการหมุนถูกวัดเพื่อกำหนดแรงม้าของเบรก แรงม้าแรกเริ่มถูกวัดและคำนวณโดยใช้ "ตัวบ่งชี้" (การประดิษฐ์ของเจมส์วัตต์ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18) และต่อมาได้ใช้เบรก De Prony เชื่อมต่อกับเพลาส่งออกของเครื่องยนต์

ในสหรัฐอเมริกา HP ของรถยนต์ได้รับการจัดอันดับที่ SAE net เพื่อให้มูลค่าที่แท้จริงของ HP ที่เพลาข้อเหวี่ยง SAE net คือผลลัพธ์ HP ของเครื่องยนต์หลังจากอัลเทอร์เนเตอร์, ปั้มน้ำ, พวงมาลัยเพาเวอร์ ฯลฯ ถูกเพิ่มเข้าไปในรถ ผู้ผลิตยานยนต์เคยใช้ SAE ขั้นต้นซึ่งเทียบเท่ากับ BHP สิ่งนี้ทำให้เข้าใจผิดว่าเจ้าของรถคาดหวังอะไรจากประสิทธิภาพการทำงาน ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในช่วงสงคราม HP ของ 60 และ 70

แก้ไข: (รู้ตัวว่าฉันไม่ได้ตอบคำถามตอนที่สองของคุณ)

นอกจากนี้จากWikipedia :

แรงบิดโมเมนต์หรือโมเมนต์ของแรงโน้มถ่วงเป็นแนวโน้มของแรงที่จะหมุนวัตถุเกี่ยวกับแกนจุดศูนย์กลางหรือเดือย เช่นเดียวกับแรงคือการผลักหรือดึงแรงบิดสามารถถูกพิจารณาว่าเป็นการบิดไปที่วัตถุ ในทางคณิตศาสตร์แรงบิดถูกกำหนดให้เป็นผลคูณของระยะทางและบังคับแขนซึ่งมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดการหมุน

ในโลกยานยนต์ (หรือโลกจักรยานในกรณีของคุณ) แรงบิดคือแรงที่ทำให้จักรยานของคุณเคลื่อนไหว ยิ่งแรงบิดมากเท่าไหร่จักรยานก็ยิ่งเคลื่อนที่เร็วเท่านั้น คุณมักจะได้ยินคำศัพท์สองคำที่ต่างกัน: แรงบิดและแรงม้า แรงบิดคือแรงบิด; แรงม้าเชิงกลเป็นตัวเลขที่ได้จากสมการ

• HP = (RPM * T) / 5252

ที่ไหน -

• HP = แรงม้า
• RPM = การหมุนต่อนาที (ความเร็วรอบเครื่องยนต์)
• T = แรงบิด

HP มักจะถูกพิจารณาว่าเป็นแรงที่ทำให้รถเคลื่อนที่และเป็นอัตราที่งานเสร็จ

BHP (Brake Horse Power) เป็นระดับทั่วไปที่เราพิจารณาขณะทำการวัดพลังของจักรยาน ในทางเทคนิคแล้วมันเป็นพลังงานสูงสุดที่สร้างขึ้นก่อนที่จะถูกส่งไปยังรถไฟขับเคลื่อน แรงบิดเป็นเอฟเฟกต์การเลี้ยวที่เกิดจากเครื่องยนต์ Peak Torque มีให้ใน RPM ที่ต่ำกว่า การจัดหมวดหมู่ไร้เดียงสาคือ:

ในเกียร์ที่ต่ำกว่าเราจะได้แรงบิดเพิ่มขึ้น แรงบิดของเกียร์สูงขึ้นจะลดลงและกำลังเพิ่มขึ้น เมื่อขึ้นเขาเราต้องการแรงบิด HP เป็นวิธีอื่น แต่เครื่องยนต์มีคะแนนความหวานแตกต่างกัน (RPM's) หนึ่งที่ได้รับพลังงานสูงสุดและอื่น ๆ ที่ได้รับแรงบิดสูงสุด

แรงบิดเป็นช่วงเวลาแห่งการพลิกผัน ในเครื่องยนต์ขณะนี้มีให้ที่ล้อหมุน กำลังของเบรกม้าคืออัตราที่ใช้กับแรงบิด

การเพิ่มขึ้นของความเร็วเครื่องยนต์หมายถึงแรงบิดลดลง

ยิ่งเครื่องยนต์ของคุณหมุนเร็วขึ้นจากการหยุดนิ่งแรงบิดก็จะยิ่งมากขึ้นและ HP ก็จะยิ่งมากขึ้น สิ่งนี้มีผลเฉพาะจุดเท่านั้น เมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นแรงบิดจะเริ่มลดลง ผลผลิต HP ของมันจะมีประสิทธิภาพลดลงเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นอีก

สำหรับแรงบิดของยานพาหนะที่ไปทางถนนส่วนใหญ่เริ่มลดลงที่ประมาณ 2000 รอบต่อนาที แต่ HP ที่ 3500 รอบต่อนาที Fiqures เหล่านี้สามารถควบคุมได้โดยการออกแบบเครื่องยนต์ตามบริการที่จะนำไปใช้กับเครื่องยนต์