ขับรถในเกียร์สองที่ 65+ ไมล์ต่อชั่วโมง

ฉันบังเอิญขับ Grand Marquis 2000 ของฉันไปที่เกียร์สองบนทางหลวง ฉันไปที่ 65 เป็นเวลา 5 นาทีและพยายามไปที่ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่รถสั่นเมื่อฉันรู้ว่าฉันใส่มันลงในไดรฟ์ปกติในขณะที่อายุ 65 และหยุดสั่น

รถของฉันมีความเสียหายหรือไม่?

มันไม่ได้ยอดเยี่ยมอย่างแน่นอน มีการขึ้นบรรทัดใหม่ด้วยเหตุผล การเขย่านั้นน่าจะเป็นตัว จำกัด ความเร็วของเครื่องยนต์ดูที่ RPM และพูดว่า "ใช่นั่นสูงพอ" ตัว จำกัด ความเร็วสามารถเป็นได้ทั้งการจุดระเบิดหรือการตัดน้ำมัน - ทั้งคู่จะทำให้รถมีความรู้สึกสั่นคลอนมาก

ผลที่ไม่ดีที่พบบ่อยที่สุดของสภาพการใช้งานเกินพิกัดเมื่อตัว จำกัด ความเร็วรอบเครื่องยนต์ล้มเหลวในการขัดขวางผู้ใช้งานเป็นวาล์วงอ มีหลายอย่างที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์เมื่อมันหมุนที่หลายพันรอบต่อนาที: หากวาล์วไม่มีเวลากลับไปที่ที่นั่งก่อนที่ลูกสูบจะกลับมาลูกสูบจะตีวาล์วแรงกว่าที่คุณต้องการ

แน่นอนว่านั่นไม่ใช่ความเป็นไปได้เพียงอย่างเดียว แต่เป็นเรื่องธรรมดาที่สุดที่ฉันเคยได้ยิน

พูดสั้น ๆ ให้ฟังรถของคุณและดีใจที่ limiter ทำงานในเวลานั้น

รายละเอียดเพิ่มเติมของยานพาหนะที่เป็นปัญหาจะเป็นประโยชน์อย่างแน่นอน อย่างไรก็ตามจากประสบการณ์ส่วนตัวของฉันฉันคิดว่าคงเป็นเพราะการสั่นสะเทือนนั้นไม่ได้เกิดจากเครื่องยนต์ที่วิ่งด้วยความเร็วรอบสูง

Mercury Grand Marquis มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4.6L Modular V8 และเกียร์อัตโนมัติ 4R70W ซึ่งคล้ายกับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ของ Ford Motor Company สิ่งหนึ่งที่น่าสังเกตก็คือ Ford Mustang, Ford Crown Victoria, รถ Lincoln Town Car และ Lincoln Mark VIII

ใน Lincoln Mark VIII, 65-70 ไมล์ต่อชั่วโมงในเกียร์ 2 ทำได้ดีมาก ในความเป็นจริง Redline (6,000 RPM) สำหรับเกียร์ 2 ทำให้คุณอยู่ที่ 90 ไมล์ต่อชั่วโมง การคงความเร็วเครื่องยนต์สูงเช่นนี้ไว้เป็นเวลานานจะทำให้ทุกอย่างร้อนขึ้น แต่มันก็ไม่มีอะไรที่รถไม่สามารถจัดการได้ตราบใดที่คุณไม่ทำมันนานเกินไปหรือบ่อยเกินไป

ฉันต้องทำด้วยตัวเองเพื่อนำ Mark VIII ไปซ่อมแซมหลังจากคลัตช์ทางเดียวผิดพลาดทำให้การส่งสัญญาณไม่สามารถมีส่วนร่วมกับเกียร์สูงกว่าที่ 2 ในการไปยังร้านค้าที่ต้องทำงานให้เสร็จต้องใช้เวลาเดินทางประมาณครึ่งชั่วโมง บางส่วนของทางหลวงเป็นโซน 65-70 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งแน่นอนว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ใช้ 75-80 + วิธีที่ฉันจัดการการเดินทางคือการเร่งความเร็วรถจนเครื่องยนต์เริ่มร้อนเกินไปจากนั้นจึงทำการชายฝั่งที่เป็นกลางนานพอที่จะทำให้อุณหภูมิเย็นลงจนถึงอุณหภูมิปกติมากขึ้นก่อนที่จะส่งผ่านไปอีกรอบ ฉันไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้หากหลีกเลี่ยงได้ แต่ควรเป็นกรณีตัวอย่างสำหรับสองจุด:

1. เป็นที่น่าสงสัยว่ารถของคุณมีกำลังส่องสว่างที่ 65-70 ไมล์ต่อชั่วโมงในเกียร์ 2
2. เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวในระยะเวลาประมาณ 5 นาทีที่ความเร็วนั้นในขณะที่ไม่ดีสำหรับรถอย่างแน่นอนไม่ควรทำให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อระบบขับเคลื่อนที่ดีต่อสุขภาพ

เมื่อพิจารณาถึงการสั่นสะเทือนที่คุณเคยพบมาฉันอยากได้ผู้เชี่ยวชาญมาดูรถ

คุณอาจไม่ได้รับความเสียหายทันที รถยนต์ส่วนใหญ่มีตัว จำกัด อิเล็กทรอนิกส์ที่ป้องกันไม่ให้ RPM ของเครื่องยนต์ไหลเข้าสู่ Redline ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์ระเบิด อย่างไรก็ตามหากคุณยังคงทำเช่นนั้นเครื่องยนต์ของคุณจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นมาก

รถยนต์รุ่นใหม่ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติให้คุณเพื่อไม่ให้คุณระเบิดเครื่องยนต์ พวกเขาใส่สิ่งนี้ลงไปดังนั้นผู้ที่ซื้อรถใหม่จะหยุดการเป่าเครื่องยนต์และบอกว่าฉันไม่ได้เกิดอะไรขึ้น (ไม่ต้องจ่ายมะนาวรถ) ใส่รถหรือรถบรรทุกของคุณในปืนเกียร์ต่ำมันจะไปตามถนน จะเปลี่ยนให้คุณ