ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ารถยนต์ของฉันมีฮีตเตอร์บล็อคเครื่องยนต์
ดูเหมือนผิดปกติ บางเว็บไซต์ที่มีชื่อเสียงที่น่าสงสัย ดูเหมือนว่าจะขาย "2010 civic engine block heater" ดูเหมือนว่าฮอนด้าจะมีคุณสมบัตินี้ในหน้าที่พลเมืองบางคน แต่ก็เป็นเช่นนั้น Si หรือไฮบริด ฉันไม่ใช่คนสองคนนี้
มีวิธีที่ง่ายเพียงแค่ตรวจสอบและค้นหาอย่างชัดเจน?
คำตอบ:
(แก้ไข: เนื่องจาก OP บอกว่าเขาอยู่ในแคนาดาฉันจะอัปเดตโพสต์ของฉันตามลำดับ)
เนื่องจากรถของคุณเป็นรถยนต์ของแคนาดาจึงมีแนวโน้มที่จะมาพร้อมกับรถคันหนึ่งเนื่องจากความหนาวเย็นของแคนาดา เมื่อทำการตรวจสอบออนไลน์จะปรากฏว่าฮีตเตอร์บล็อกจากโรงงานตั้งอยู่ที่ด้านหน้าด้านผู้โดยสารของเครื่องยนต์ด้านล่างของท่อร่วมไอเสีย มันขันสกรูเข้ากับบล็อก นี่คือภาพของมัน (pre- การติดตั้งด้วยสายไฟ):
คุณอาจเห็นมัน (ชิ้นส่วนที่มองทองเหลือง) มีหรือไม่มีลวดตามที่มันเป็นที่ถอดออกได้
จากภาพที่ฉันเห็นมันคงยากที่จะเห็น เนื่องจากคุณมีปัญหาในการค้นหาด้วยสายตาวิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจสอบคือดูที่สติ๊กเกอร์ Monroney (สติกเกอร์หน้าต่างจากตัวแทนจำหน่าย) หากคุณยังมี เนื่องจากไม่ใช่ตัวเลือกที่ติดตั้งเป็นประจำจึงจะปรากฏที่นั่นเป็นตัวเลือก สิ่งต่อไปที่คุณสามารถทำได้คือโทรหาตัวแทนจำหน่าย Honda และให้พวกเขาเรียกใช้ VIN เพื่อตรวจสอบว่ามีการติดตั้งหรือไม่ คุณต้องการพูดคุยกับแผนกชิ้นส่วนเพื่อทำสิ่งนี้ หากพวกเขาไม่เต็มใจที่จะทำสิ่งนี้คุณสามารถทำได้โดยตัวแทนจำหน่ายโดยตรงและให้ช่างฮอนด้ามีประสบการณ์ดู พวกเขาจะรู้ว่าที่ตั้งคลังสินค้าของเครื่องทำความร้อนบล็อกอยู่ที่ไหน
หากคุณต้องการติดตั้งฮีตเตอร์บล็อกหลังการขายมีสามประเภทที่ฉันรู้จัก แรกคือชนิดที่คุณติดตั้งแบบอินไลน์ในท่อฮีตเตอร์ คุณตัดส่วนของสารหล่อเย็นออกไปที่แกนฮีทเตอร์ หน่วยจากนั้นเสียบเข้ากับเต้าเสียบไฟฟ้ามาตรฐานซึ่งช่วยให้คุณสามารถให้ความร้อน (หรือเก็บความร้อน) น้ำหล่อเย็นทั้งหมดภายในระบบ ประการที่สองคือประเภทที่แทนที่ปลั๊กตรึงในเครื่องยนต์ สิ่งนี้ทำสิ่งพื้นฐานเช่นเดียวกับครั้งแรกที่ฉันกล่าวถึงโดยให้ความร้อนกับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ แม่เหล็กประเภทที่สามจะยึดติดกับด้านนอกของน้ำมันเครื่องและทำให้น้ำมันร้อนขึ้น ในสามสิ่งนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด (และยุ่งที่สุด) ในการติดตั้ง แต่ก็อาจมีประสิทธิภาพน้อยที่สุดเช่นกัน นอกจากนี้หากคุณมีกระทะน้ำมันอลูมิเนียมมันจะไม่มีอะไรติดอยู่
ฉันเพิ่มเครื่องทำบล็อคฮอนด้า (tm) OEM ใน 2009 Civic Hybrid ของฉัน ฉันอาศัยอยู่ในรัฐแคนซัสในเวลานั้นและทำการอุ่นเครื่องล่วงหน้าเครื่องยนต์ดูเหมือนจะช่วยด้วยระยะเวลาจนกระทั่งความร้อนในตอนเช้าเย็นมาก ในปี 2009 HCH มีปลั๊กที่สกรูเข้าที่ด้านหลังของบล็อกด้านล่างของหัวด้านผู้โดยสาร คลายเกลียวพลูและแทนที่ด้วยฮีตเตอร์ คุณต้องระบายน้ำหล่อเย็นลงเพื่อทำสิ่งนี้ด้วยความยุ่งเหยิงที่น้อยที่สุด อันที่จริงแล้วการดำเนินการที่ง่ายกว่าการแทนที่ปลั๊กตรึง (ซึ่งฉันทำในเวลาเดียวกันกับไครสเลอร์ V-6) ฉันสั่งซื้อชิ้นส่วนออนไลน์ (จากเว็บไซต์ที่มีชื่อเสียง แต่ตอนนี้ถูกลืม) ให้แน่ใจว่าได้จัดวางสายเคเบิลตามคำแนะนำ