ฉันพบฟองอากาศที่แก้มยางหน้าขวาของฉันบน Mazda3 2.3L ปี 2006 ของฉัน (FWD, open diff) ดังนั้นจึงต้องมีการเปลี่ยน ยางทดแทนจะจบลงที่ด้านหลังเนื่องจากถึงเวลาหมุนแล้ว ความเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นจากการใส่ยางใหม่ลงในไดรฟ์ในระยะ 5,000 ไมล์หลังจากการหมุนครั้งต่อไปหรือไม่?
โดยเฉพาะ: ฉันจะทำลายส่วนต่างโดยการใส่ยางโดยมีความแตกต่างการสึกหรอ 20,000 ไมล์หรือไม่?
หากมีฟองในแก้มยางมีข้อบกพร่องในการผลิตและควรเปลี่ยนทันที ยางสามารถระเบิดได้โดยไม่มีการเตือน ฉันเชื่อว่าร้านค้ายางรถยนต์ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนทดแทนยางเนื่องจากนี่เป็นข้อบกพร่องในการผลิตเกือบทุกครั้งและไม่ใช่จากพฤติกรรมการขับขี่
—
Patrick
ใช่ฉันได้มันมาแทนที่พร้อมกับยางด้านอื่น ๆ ฉันถามคนที่แต่งตัวประหลาดเกี่ยวกับการรับประกันการเปลี่ยนยางและเขาพูดตรงข้ามที่แน่นอนว่าถ้ายางดีสำหรับชั่วขณะหนึ่งและฟองสบู่ก็น่าจะเป็นหลุมบ่อหรือความเสียหายในขณะที่ถ้ายางมาจากโรงงานเดือดหรือเดือดหลังจากนั้น น่าจะเป็นข้อบกพร่องการผลิต
—
Parker
เพียงเพื่อให้อยู่ในบันทึกที่นี่ฟองสบู่อาจเป็นผลมาจากการขับรถบนยางที่พองตัวไม่ถึงซึ่งทำให้เกิดการโค้งงอชิดและการสะสมความร้อนที่ไม่เหมาะสมซึ่งอาจทำให้เกิดการแยก / การแยกที่ก่อตัวเป็นฟอง ตรวจสอบแรงดันลมยางบ่อยครั้ง!
—
mac