เครื่องปรับอากาศไม่เย็นอย่างต่อเนื่อง


4

ฉันมี '06 Chevrolet Silverado พร้อมเครื่องยนต์ 5.3 L33 และ 146k ไมล์ ฉันมีปัญหากับเครื่องปรับอากาศที่ไม่เป่าลมเย็นอย่างต่อเนื่อง ดูเหมือนว่าจะหมุนเวียนระหว่างความเย็นและความอบอุ่นของลุค ฉันได้ตรวจสอบความดันของสารทำความเย็นและเพิ่มบางส่วนเพื่อนำไปสู่ระดับต่ำสุดประมาณ 40psi ที่ด้านล่าง (มันลงประมาณ 23-24psi ช่วงก่อนที่ฉันจะเริ่มซึ่งฉันรู้ว่าต่ำ) 40psi นั้น (จากความเข้าใจของฉัน) ใกล้ระดับสูงสุดของช่วง "เต็ม" คอมเพรสเซอร์แอร์ทำการหมุนเวียนเปิด / ปิดโดยไม่มีปัญหา ด้านต่ำเย็นเข้าไปในห้องโดยสาร ด้านสูงอบอุ่น (อย่างที่ฉันคาดไว้) นอกจากนี้เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศฉันสามารถได้ยิน "เสียงนกหวีด" (ไม่เกิดขึ้นเมื่อปิดเครื่องปรับอากาศ) ผิวปากจะไม่ทำซ้ำถ้าฉันปล่อยให้มันว่างและฟังภายใต้ประทุน ฉันมีภรรยาของฉันหมุนรอบเครื่องยนต์เพียงเล็กน้อยและถึงแม้จะไม่ได้ใช้งานก็ตาม ฉันยังไม่ได้ยินเสียงใต้ฝากระโปรง แต่ภรรยาของฉันได้ยินมันยังอยู่ในห้องโดยสาร ความคิดของฉันคือมีปัญหากับแอคชูเอเตอร์สำหรับประตูผสมผสานซึ่งฉันคิดว่าเป็นระบบสูญญากาศ สิ่งนี้ดูสมเหตุสมผลหรือมีบางอย่างเกิดขึ้นที่นี่ซึ่งฉันไม่ทราบหรือไม่? อาจมีบางคนมีประสบการณ์เกี่ยวกับยานพาหนะประเภทนี้และเป็นระบบปรับอากาศ


หากมีบางครั้งที่ดูเหมือนว่าจะเย็นมากฉันไม่คาดหวังว่าประตูการผสมผสานจะเป็นปัญหา ฉันคาดว่าประตูผสมผสานเปิดบางส่วนจะนำเสนอเป็นอากาศที่ไม่หนาวเย็นอย่างต่อเนื่อง
Lynn Crumbling

ฉันจะไม่คิดอย่างนั้นไม่ใช่ถ้ามันเปลี่ยนจากแกนฮีตเตอร์เป็นแกน A / C ... หรืออย่างน้อยก็ไม่ปิดไปจนถึงด้านที่เย็น (หรือบางทีอาจจะถูกปิดด้านเย็นอย่างสมบูรณ์ แต่ มาเปิดบางส่วน)
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

ปริมาณของการหมุนจะส่งผลต่ออุณหภูมิของอากาศหรือไม่? อากาศเย็นอยู่เสมอหรือไม่จนกระทั่งรถอุ่นขึ้น? (สิ่งนี้สามารถเพิ่มความน่าเชื่อถือให้กับทฤษฎีของปัญหาประตูแบบผสมผสานเนื่องจากแกนฮีตเตอร์เริ่มเย็นและอุ่นขึ้น) หากเส้นความเย็นของสายฉันคาดหวังว่าการระเหยจะเย็นเกินไป เมื่อเครื่องปรับอากาศอุ่น ๆ เส้น a / c LP จะอุ่นขึ้นด้วยหรือไม่
Lynn Crumbling

2
เพิ่งอ่านบางส่วน - ถ้าดึงพลังงานระบบจะทำการปรับเทียบอัตโนมัติที่ประตูผสมผสาน อาจต้องการที่จะลอง
Lynn Crumbling

1
@ Paulster2 บางฟอรัมพูดถึงการรักษาพลังงานที่ดึงมาเป็นเวลา 30+ นาทีจากนั้นต้องทำหลายรอบไดรฟ์ก่อนที่ประตูผสมผสานจะทำแบบฝึกหัดของพวกเขา
Lynn Crumbling

คำตอบ:


5

มี TSB 06-01-39-011A A / C - WHISTLE NOISE / BLOWER MOTOR STALLS / VIBRATES

ประกาศนี้ใช้กับเคส HVAC ที่สร้างโดย Delphi ซึ่งสามารถระบุได้ง่ายโดยการตรวจสอบเคส HVAC จากใต้แผงหน้าปัดผู้โดยสาร เคส Visteon นั้นถูกยึดเข้าด้วยกันที่ส่วนของเคสและสลักเกลียวนั้นเป็นสีเงิน เคส Delphi จะถูกวางความร้อนเข้าด้วยกันที่ส่วนกรณี HVAC หากการทำงานก่อนหน้านี้ได้ถูกดำเนินการกับเคส Delphi แล้วขั้นตอนนี้จะรวมเคสเข้าด้วยกันดังนั้นคุณอาจพบว่ากลอนมีหลายสี หากมีคำถามใด ๆ ให้ตรวจสอบประวัติการซ่อมและวางแผงฉนวนกันเสียง HVAC เพื่อตรวจสอบชุดมอเตอร์เป่าลม มอเตอร์โบลเวอร์ Visteon จะติดตั้งเข้ากับเคส มอเตอร์พัดลม Delphi หมุนตัวเคสและจะมีแถบล็อคพลาสติกที่มอเตอร์

เงื่อนไข:

ลูกค้าบางรายอาจแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเสียงนกหวีดเมื่อมอเตอร์โบลเวอร์เปิดอยู่และการควบคุมการทำความร้อนการระบายอากาศและการปรับอากาศ (HVAC) เข้าสู่โหมดหมุนเวียน ลูกค้ารายอื่นอาจแสดงความคิดเห็นว่ามอเตอร์เป่าลมดับหรือสั่นสะเทือนหรือมีเสียง "เหนียว" ปรากฏขึ้นในระหว่างการทำงานของประตูหมุนเวียนอากาศ

สาเหตุ:

โฟมกาวที่ใช้กับประตูหมุนเวียนอากาศ (วาล์วลมเข้า) อาจไม่ได้รับการป้องกันอย่างเหมาะสมทำให้โฟมบางส่วนสัมผัสกับส่วนประกอบ HVAC อื่น ๆ โฟมอาจสัมผัสกับพัดลมมอเตอร์ของโบลเวอร์และ / หรือโฟมอาจติดกับผนังเคสของ HVAC ด้านในทำให้ประตูติดหรือวางสาย

แหล่ง

แก้ไขปัญหา

ถอดมอเตอร์โบลเวอร์

ค้นหาโฟมที่หลวมบางส่วนซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทดแทนตามความจำเป็น

ดูคำแนะนำเพิ่มเติมโดยละเอียดได้ที่นี่

นี่อาจเป็นหรือไม่ใช่ปัญหาของคุณ แต่อย่างน้อยก็คุ้มค่ากับการตรวจสอบ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิอากาศภายนอกการผสมอากาศภายนอกจะเพิ่มอุณหภูมิ แสดงความคิดเห็นถึงฉันหากนี่ไม่ใช่ปัญหาและฉันจะทำวิจัยเพิ่มเติม

โอ้และเพื่อตอบคำถามอื่น ๆ ของคุณมันไม่ได้เป็นแอคชูเอเตอร์ขับสูญญากาศ มันเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าสองทิศทาง 5 สายซึ่งรวมเอาโพเทนชิออมิเตอร์กลับมาด้วย


สิ่งนี้อธิบายสิ่งที่เกิดขึ้นอย่างชาญฉลาด (ก่อนที่ฉันจะดึงมันออกจากกันเพื่อดู) หวังว่านี่จะเป็นสาเหตุที่สิ่งหนึ่งซึ่งถูกกล่าวถึงในที่นี่ที่ฉันไม่ได้กล่าวถึงคือมอเตอร์เป่าลมของฉันทำเสียงดังมาก ... ฉันไม่คิดว่ามันเกี่ยวข้องกันเลยไม่ได้พูดถึงมัน ขอบคุณและ +1 แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ได้รับการแก้ไข (แต่ฉันก็คือมัน)
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.