1
เนื่องจากเธรดการวัดทั้งหมดดูเหมือนว่ามีมุมเดียวกันไฟล์เธรดเมตริกจึงเป็นสากลหรือไม่
ฉันกำลังขึ้นยอดเขาในปี 1997 Mk3 Golf 1.6 GLI (101HP) ในขณะนี้ รถติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตของ Koni และใช้แคปสปริง Mk2 ฉันกำลังแทนที่ Mk3 ด้านบนที่เมานท์ด้วย Mk2 เพราะมันนั่งต่ำกว่าเล็กน้อย ปัญหาของฉันคือด้ายมีการสึกหรอเล็กน้อยโดยที่หมวกฤดูใบไม้ผลินั่งกับแกนแดมเปอร์ที่ทำให้น็อตแน่นขึ้นก่อนที่จะสัมผัสกับแบริ่งติดตั้งด้านบน คำถามของฉันเฉพาะกับปัญหานี้เนื่องจาก nut เป็น M14 x 1.5 และอยู่นอกเหนือขอบเขตของชุด tap และ die ส่วนใหญ่ ก่อนที่ฉันจะไปข้างหน้าและสั่งตายโดยเฉพาะฉันสงสัยว่าฉันโจมตีมันด้วยเธรดไฟล์ถ้ามันจะช่วย การทำวิจัยในสนามด้ายต่างๆฉันรู้สึกประหลาดใจที่ค้นพบว่ากระทู้เมตริกทั้งหมดดูเหมือนจะมีมุมภายในอยู่ในสวนของเธรด 60 องศา ดังนั้นฉันสงสัยว่ามันจะเป็นไปได้หรือไม่ที่จะสร้างเครื่องมือที่ตัดร่อง 60 องศาให้ลึกที่ต้องการหากเป็นเครื่องมือซ่อมเกลียวที่มีประสิทธิภาพมากกว่า? บางทีอาจใช้เธรดเพิ่มเติมในแถบเป็นจุดข้อมูลเพื่อให้ใบมีดตัดเครื่องมืออยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง?