คนเราถ่ายรูปรถแข่งอย่างไร?

14

ฉันมีโอกาสเข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ในช่วงฤดูร้อนนี้และฉันกำลังมองหาเคล็ดลับและคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการถ่ายภาพแอ็คชั่นด้วยกล้อง DSLR ของฉัน ฉันรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการแข่งรถดังนั้นนี่จะเป็นประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใครสำหรับฉัน

มีสถานที่มากมายให้นั่งอยู่รอบตัว ไม่มีใครรู้ว่าสถานที่ที่ดีกว่าอาจจะเป็นอย่างไร แผนที่ของเหตุการณ์แสดงไว้ที่นี่: http : //www.balทอลgrandprix.com/track.cfm

ฉันคาดหวังว่าจะมีผู้คนมากมายความโกลาหลการกระทำที่รวดเร็วและหลายสิ่งหลายอย่างขวางกั้นมุมมองของฉันดังนั้นคำแนะนำใด ๆ เกี่ยวกับวิธีรับภาพที่น่าสนใจในการแข่งขันครั้งนี้จะได้รับการชื่นชมอย่างมาก

high-speed cars

— เอนกายปลีกย่อย
แหล่งที่มา

เพื่อความกระจ่าง: คุณเข้าร่วมเป็นผู้ชมหรือคุณจะถ่ายภาพในสถานที่ราชการ (ซึ่งจะทำให้คุณสามารถเข้าถึงได้เป็นพิเศษ)

— ahockley

น่าเสียดายที่ฉันจะเป็นผู้ชม ไม่มีการเข้าถึงพิเศษ

— Finer Recliner

ข้อมูลเพิ่มเติมเพียงแค่ FYI: บล็อกเกอร์และช่างภาพที่ฉันติดตาม Scott Bourne กำลังเริ่มต้นเว็บไซต์สำหรับการถ่ายภาพรถยนต์ (รวมถึงการแข่ง): http://carloves.com/

— AJ Finch

13

ที่ตั้ง

ค้นหาจุดที่มีมุมมองที่ชัดเจนเกี่ยวกับการเลี้ยวหรือโค้งบนลู่วิ่งแข่งและเข้าใกล้พื้นดินมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ อย่างไรก็ตามจะมีรั้วสูงรอบสนามแข่งในบัลติมอร์เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ชมออกไปและบินเศษเล็กเศษน้อยดังนั้นมุมมองจากที่นั่งต่ำสุดอาจถูกบดบังบางส่วน

ในขณะที่รถยนต์จะวิ่งได้เร็วขึ้นในส่วนตรงคุณอาจเห็นการกระทำที่น่าสนใจมากขึ้นรอบ ๆ โค้งเนื่องจากการเบรกและการเร่งความเร็ว

พยายามไปที่สถานที่จัดงานเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อเอาชนะฝูงชน สอบถามสิ่งที่ต้องใช้ในการเข้าถึงในฐานะช่างภาพข่าวถ้าคุณจริงจังกับการเข้ามาใครจะรู้อาจจะต้องเสียสละเพื่อการเผยแพร่ข่าวในท้องที่ก็ขึ้นอยู่กับสถานที่และองค์กรที่จัดงานร่วมกัน

หาจุดที่คุณสามารถยืนได้ แต่ควรระวังคนที่อยู่ข้างหลังคุณดังนั้นคุณจะไม่ขัดขวางทัศนะของพวกเขา

ขาตั้ง

คุณอาจไม่ได้รับอนุญาตให้นำขาตั้งกล้องมาด้วย แต่เหตุการณ์ monopod อาจได้รับการยอมรับ นำร่มมาใช้เป็นอย่างอื่นเพื่อรองรับกล้องเมื่อคุณถ่ายภาพช้าๆจากรถที่ผ่านไปเพื่อหยุดรถ แต่ให้ภาพพื้นหลังเบลอเคลื่อนไหวได้ดี

ผสมขึ้น

รถจะผ่านไปหลายครั้งดังนั้นใช้โอกาสในการผสมผสาน: จับภาพที่เวลาชัตเตอร์เร็วสุดที่หยุดการเคลื่อนไหวและจับภาพชัตเตอร์ช้าด้วยและไม่แพนกล้องเพื่อให้คุณได้รับรถยนต์เคลื่อนไหวเบลอและการเคลื่อนไหวเบลอตามลำดับ ภูมิหลัง

ทางเลือกเลนส์

คุณจะต้องนำเลนส์ไกลไปไกล หากคุณเข้าใกล้กับโค้งหรือมุมจากนั้นเลนส์ 70-200 มม. ก็เพียงพอ แต่การซูมด้วยการเข้าถึงที่นานยิ่งขึ้นจะช่วยให้คุณดีขึ้นหากคุณไม่สามารถกำหนดขอบเขตและจองจุดล่วงหน้าได้ เว้นแต่สายฟ้าจะกลิ้งเข้ามาและทำให้ท้องฟ้ามืดลงก็ควรมีความสำคัญน้อยลงไม่ว่าคุณจะมีเลนส์ที่เร็วหรือไม่ก็ตาม

หากคุณไม่พบจุดที่ดีอยู่ข้างหน้าเลนส์ที่อยู่ไกลก็ให้ความยืดหยุ่นในการลองนั่งที่มีเลือดกำเดาซึ่งคุณอาจมีโอกาสดีกว่าในการตั้งค่าโดยไม่ปิดกั้นมุมมองของผู้ชมคนอื่น

ตัวอย่าง

ด้านล่างเป็นสองตัวอย่างที่ฉันถ่ายจากการทดสอบ Long Beach Grand Prix 2011 ฉันกำลังเดินทางไปที่ริมน้ำในลองบีชแคลิฟอร์เนียเมื่อฉันได้ยินเสียงรถแข่งที่โกรธจัดดังนั้นฉันจึงตามเสียงดังและมีโอกาสฝึกฝนการถ่ายภาพเคลื่อนไหวความเร็วสูง ฉันไม่สามารถอยู่ติดกับแทร็กได้ แต่มุมมองที่ยกระดับ - อาจจะสามเรื่องขึ้นไป - กลับกลายเป็นว่าทำงานได้ค่อนข้างดี ฉันไม่เคยออกไปโดยไม่ใช้เลนส์ซูม 70-200 แต่เลนส์ที่ยาวกว่าน่าจะดีกว่า

บัลติมอร์แกรนด์กรังปรีซ์และลองบีชกรังด์ปรีซ์มีแนวคิดค่อนข้างใกล้ชิด พวกเขาแข่งกันบนถนนในเมืองที่ค่อนข้างแคบ

การแช่แข็งแอ็คชั่น: 200 มม., f / 2.8, ISO 160, 1/5000 (ขนาดเต็มที่นี่ )

การแพนกล้องแบบมือถือเพื่อทำให้ฉากหลังเบลอ: 200 มม., f / 18, ISO 100, 1/60 ปรากฎว่ามีการแพนมือถือเพื่อทำให้ฉากหลังเบลอ: 200 มม., f / 18, ISO 100, 1/60 (ขนาดเต็มที่นี่ )

1

ว้าวฉันไม่เคยคิดที่จะใช้ร่มเป็นโมโนโทนชั่วคราว ขอบคุณ!

— NickAldwin

ไม้เท้า / ไม้เท้ายังสามารถทำอะไรได้บ้างหากได้รับอนุญาตภายในสถานที่ มีไม้เท้าเพียงไม่กี่ตัวที่มีสกรูซ็อกเก็ตขาตั้งกล้อง 1 / 4-16 ซ่อนอยู่ใต้ลูกบิดที่ถอดได้ที่ด้านบนของไม้ Shhhhh ... อย่าบอกใคร!

— Michael C

3

หากพวกเขาจะปล่อยให้คุณไปที่นั่น (ซึ่งฉันสงสัย) ด้านในของเทิร์น 3 (กิ๊บ) จะดีมาก ตัวเลือกที่สอง (และควรจะยังคงดีจริง ๆ ) จะเป็นเก๋ไก๋รอบ ๆ อัฒจันทร์ 26 และ 27 อีกทางเลือกที่ดี (แต่ดูเหมือนว่าจะมีราคาแพงกว่า) อยู่ในตาแหน่งที่ 9

ถ้าเป็นไปได้ฉันขอแนะนำให้ไปที่การแข่งในท้องถิ่นสักหน่อยก่อน (ไม่สำคัญมากนัก) เพื่อฝึกซ้อมการแพนกล้องกับวัตถุที่เคลื่อนไหวเร็วและเช่นนั้น ต้องฝึกฝนนิดหน่อยและคุณไม่ต้องการที่จะใช้เวลาครึ่งหนึ่งของงานใหญ่เพียงแค่หาสิ่งที่คุณต้องการทำ

— Jerry Coffin
แหล่งที่มา

2

พยายามไปที่เหตุการณ์หนึ่งหรือสองอย่างที่ Summit Point มันเป็นเส้นทางถนน (ไม่ใช่ถนนแน่นอน) ดังนั้นสภาพแวดล้อมจะไม่เหมือนเดิม แต่ถ้าคุณสามารถเข้าร่วมกิจกรรมรถโกคาร์ท (รถแข่งไม่ใช่สิ่งที่พวกเขาให้คุณเล่นด้วยความเร็วห้าเหรียญ) คุณสามารถ รับประสบการณ์ "มาตราส่วน" ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริงของการแข่งรถล้อเลื่อน

3

แผนที่นั้นค่อนข้างดีพอ ๆ กับการชี้ให้เห็นจุดที่น่าสนใจรอบ ๆ แทร็ก โซน Hard-braking (รอบ 1, 3, 5) มอบโอกาสที่ดีที่สุดในการจับผ่านหรือแม้กระทั่งการติดต่อระหว่างรถยนต์ในขณะที่พื้นที่ที่มีความเร็วสูงเช่นทางตรงหลักจะเป็นสถานที่ที่จะลองถ่ายภาพปรากฎถ้าคุณรวดเร็ว . เนื่องจากรถยนต์เหล่านี้ไม่มีระบบเบรกป้องกันล้อล็อกขอให้ผู้ขับขี่ล็อคล้อในเขตเบรกเป็นครั้งคราวเมื่อพวกเขาพยายามที่จะดำดิ่งอยู่ใต้ใครสักคน

วงจรถนนมีความคึกคักอย่างฉับพลันโดยมีอาคารและกำแพงชั่วคราวล้อมรอบรถใช้แผนที่มุมมองดาวเทียม (เช่นแผนที่ google) เพื่อตรวจสอบสิ่งปลูกสร้างหรืออุปสรรคอื่น ๆ ที่จะเข้ามาในทางของคุณ กำลังจะสร้างอัฒจรรย์ พื้นที่รอบ ๆ หันไปรอบ ๆ 3 และ 9 ดูเหมือนจะเป็นพื้นที่เปิดกว้างที่สุด พื้นที่ต้อนรับในเขตหันหน้าไปทาง 9-10 ดูน่าสนใจเช่นกัน ฉันคิดว่ารถจะตามมาเป็นผู้นำผ่านที่นี่ (ไม่ผ่าน) แต่คุณอาจมีโอกาสได้นัดพบกล้องปรากฎว่าดี - รถควรเคลื่อนที่ค่อนข้างช้า (ตามมาตรฐาน) ออกมาจาก 9

มันยากกว่านิดหน่อยที่จะทำนายว่าพวกเขาจะสร้างรั้วที่เกี่ยวข้องกับอัฒจรรย์อย่างไรดังนั้นถ้าคุณสามารถไปถึงที่นั่นก่อน (แม้กระทั่งวันก่อน) และออกนอกเส้นทางที่จะช่วยได้ ศิลปินสองคนที่เรนเดอร์ในหน้าแรกนั้นค่อนข้างมีประโยชน์ในแง่นี้ คนแรกดูเหมือนจะแสดงมุมมองจากที่ใดที่หนึ่งระหว่างรอบ 3 และ 4 มองกลับไปที่สะพานข้ามทางที่เกตดีถ้าคุณสามารถหนีไปได้โดยยืนบนสะพานนั้นอันที่จริงคุณอาจได้ภาพที่ดี

ฉันไม่แน่ใจว่าคุณจะมองไปรอบ ๆ ตัวคุณมากแค่ไหนเทียบกับคนที่หาที่นั่งและจอดรถได้แล้ว คุณอาจมีปัญหาในการยิงผู้คนรอบ ๆ เป็นอย่างอื่นดังนั้นถ้ามีขาตั้งที่คุณคิดว่าคุณจะชอบ

หากเป็นไปได้โปรดตรวจสอบการแข่งขัน Indy Lights ด้วย พวกเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะทำผิดพลาดอีกสองสามข้อและพวกเขาจะฝึกให้คุณสำหรับการแข่งขัน Indycar

— D. Lambert
แหล่งที่มา

3

คุณมีคำตอบที่ดี แต่ไม่มีใครตอบ "วิธีจับภาพแอ็คชั่นด้วยกล้อง DSLR" ในคำถามของคุณ ไปที่นี่:

รูปแบบไฟล์

การถ่ายภาพ JPEG จะให้อัตราการถ่ายภาพต่อเนื่องที่เร็วขึ้นและคุณจะได้ภาพที่พอดีกับการ์ดหน่วยความจำมากขึ้น

โหมดถ่ายภาพ

ใช้ความเร็วในการถ่ายภาพต่อเนื่องที่เร็วที่สุดของกล้อง วิธีนี้จะเพิ่มจำนวน "เฝ้า" ของคุณให้มากที่สุด

สำรวม

ใช้โหมด AF servo เพื่อให้มั่นใจว่าโฟกัสต่อเนื่องขณะที่รถยนต์เคลื่อนที่ไปทางหรือออกจากคุณ

หรือคุณสามารถโฟกัสล่วงหน้ากับส่วนของแทร็กด้วยตนเองจากนั้นกดชัตเตอร์เมื่อรถยนต์มาถึงโซนโฟกัสของคุณ

ระบบป้องกันภาพสั่นไหว (IS / VR)

หากเลนส์ของคุณมีสิ่งนี้ให้ตรวจสอบว่ามีโหมดการแพนกล้องแยกกันหรือไม่ สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติหรืออาจมีสวิตช์ชื่อ "MODE 2" หรือคล้ายกัน หากไม่มีโหมดปรากฎให้ปิดการป้องกันภาพสั่นไหวสำหรับการแพนกล้อง

โหมดกล้อง

ใช้โหมดแมนนวลตราบใดที่แสงค่อนข้างคงที่ ด้วยการกำหนดค่าแสงของคุณคุณจะมั่นใจในความต่อเนื่องของภาพไม่ว่ารถสีขาวหรือรถสีดำจะเข้าสู่เฟรมของคุณหรือไม่ สิ่งนี้ทำให้การประมวลผลโพสต์ง่ายขึ้นมากเท่าที่คุณสามารถปรับค่าแสงเป็นชุด

การเปิดรับ

หากต้องการหยุดการเคลื่อนไหวให้ใช้เลนส์ที่มีรูรับแสงกว้างที่สุดรวมกับ ISO สูงพอที่จะให้ความเร็วชัตเตอร์ที่ 1/1000 หรือ 1 / 2000s (ขึ้นอยู่กับความเร็วของรถยนต์)

สำหรับการแพนกล้องให้ใช้ ISO ต่ำรวมกับรูรับแสงกว้างพอที่จะรับความเร็วชัตเตอร์ 1/200 วินาที นี่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี แต่ตรวจสอบผลลัพธ์แล้วปรับความเร็วชัตเตอร์หากจำเป็นเพื่อกำหนดความยาวของกระทะ

นี่เป็นช็อตที่ฉันถ่ายเมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว:

BTCC Oulton Park 2011

โหมดแมนนวล, 1 / 160s @ f5.6, ISO 100, AF servo, การถ่ายภาพต่อเนื่อง, โหมด IS 2

ถ้าฉันไม่ได้ใช้โหมดแมนนวลเสื้อแจ๊คเก็ตเรืองแสงของที่ลุ่มอาจจะถูกเหวี่ยงออกมาเพื่อวัดแสง ฉันตัดสินใจลดความส่องสว่างของแจ็คเก็ตในขั้นตอนการโพสต์เนื่องจากพวกเขาเบี่ยงเบนจากเรื่อง

— GJB
แหล่งที่มา

3

การแข่งขันบัลติมอร์เป็นของใหม่และวงจรถนนมักจะเปลี่ยนไปตามวัสดุของสิ่งกีดขวางดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะบอกตำแหน่งของคุณในการถ่ายภาพ เพื่อที่คุณจะต้องเดินไปรอบ ๆ แทร็กซึ่งโดยปกติจะค่อนข้างง่าย อย่าอยู่ในจุดเดียวบนอัฒจันทร์

สำหรับการแข่งขัน IRL และ ALMS ช่างภาพที่ได้รับการรับรอง (ผู้ที่มีหลักฐานการทำงานเพื่อการตีพิมพ์) สามารถสมัครขอรับตราภาพ / เสื้อกั๊กและอนุญาตให้ใช้ในช่างภาพพิเศษที่อยู่ในสนามแข่งเพื่อให้ผนัง / รั้ว ไม่ได้อยู่ในมุมมอง หากคุณสามารถแกว่งได้คุณควรแม้ว่าบัลติมอร์จะถูก จำกัด ในตราและสถานที่ถ่ายภาพ ... แทร็กที่ใหญ่กว่าเช่น RoadAtlanta ก็น้อยกว่า

สำหรับภาพฉันแนะนำ:

กล้อง : ในโหมดโฟกัส Servo (หรือไฮบริด: สำหรับ Canon นี่คือ AI Servo หรือ AI Focus) และความเร็วการยิงสูงสุดที่กล้องของคุณรองรับ

เลนส์:ฉันแนะนำให้ใช้การซูมเช่น 70-200 500 มม. ดีมากสำหรับการถ่ายภาพผู้ขับขี่อย่างแน่นหนา

ความเสถียร:ฉันแนะนำ monopod เนื่องจากภาพส่วนใหญ่ของคุณจะถูกแพนกล้องซึ่งขาตั้งกล้องไร้ประโยชน์ ในทำนองเดียวกัน VR / IS ก็ค่อนข้างไร้ประโยชน์เช่นกันแม้ว่าจะมีประโยชน์ถ้ามีช็อตตอนเย็น

การถ่ายภาพ: เทคนิคที่คุณเลือกจะขึ้นอยู่กับประเภทของการยิงที่คุณต้องการ 1) การเคลื่อนไหวหรือ 2) การเคลื่อนไหว

1) การกระทำ : ที่นี่คุณกำลังถ่ายภาพเพื่อแสดงลักษณะทางกายภาพและแบบไดนามิกของการหาเส้นทางอัตโนมัติเช่นวงล้อออกจากแทร็กสองคันต่อสู้เพื่อตำแหน่งรถหมุนไปตามถนนหรือซากรถ คุณต้องการความเร็วชัตเตอร์สูงเพื่อหยุดการเคลื่อนไหวและคุณต้องการรูรับแสงที่สูงขึ้นเพื่อให้ได้ความคมชัด ฉันไป 1 / 1,000th สำหรับสิ่งเหล่านี้ในวันที่สดใส

เทคนิคนี้ใช้เพื่อให้รถอยู่ในกรอบและดับไฟ มุ่งเน้นไปที่องค์ประกอบและวางตำแหน่งตัวเองที่มุมสำคัญเช่น chicanes ที่มี offs มากมายหมุนและกันชน หากคุณอยู่ใกล้กับการกระทำมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเลื่อน: คุณจะแปลกใจว่ารถเร็วแค่ไหนพวกเขาไม่อยู่ในกรอบยาวและที่ความยาวโฟกัส 200 + มมมันจะกะพริบตาอย่างแท้จริง

จัดเฟรมภาพของคุณล่วงหน้าและโฟกัสล่วงหน้า เมื่อรถเป้าหมายของคุณมาถึงให้กดปุ่มชัตเตอร์ค้างไว้สักครู่ คุณจะถ่ายรูปจำนวนมากที่คุณจะทิ้ง ชิมแปนซีเฉพาะถ้าคุณต้องการห้องบนการ์ดของคุณหรือคุณจะพลาดการกระทำ

2) การเคลื่อนไหว:เคล็ดลับที่นี่คือความสมดุลความเร็วชัตเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าความคมชัดในขณะที่ยังจับภาพเคลื่อนไหวเบลอ ความเร็วชัตเตอร์ที่แท้จริงขึ้นอยู่กับเงื่อนไข แต่มักจะต่ำกว่าความยาวโฟกัสของเลนส์ (พูดน้อยกว่า 1 / 200th) ดังนั้นโมโนโฟนจึงมีความสำคัญที่นี่ ฉันมักจะถ่ายภาพระหว่าง 1/80 - 1/160 ช็อตที่รวมถึงล้อนั้นดีที่สุดเพราะมันได้รับประโยชน์สูงสุดจากการเบลอของภาพ หลีกเลี่ยงการถ่ายภาพที่เคลื่อนไหวไปทางหรือออกจากกล้องโดยตรงด้วยเทคนิคนี้

เทคนิคคือการเตรียมเฟรมและโฟกัสล่วงหน้าจากนั้นเมื่อรถเข้าสู่พื้นที่เป้าหมายของคุณให้ยิงและแพนด้วยรถเมื่อคุณดับกระสุน นี่คือที่เฟรมสูงต่อวินาทีจ่ายค่า คุณจะต้องฝึกฝนและชิมแปนซีเพื่อให้แน่ใจว่าคุณมีความเร็วชัตเตอร์ที่เหมาะสม คุณจะได้ภาพส่วนใหญ่ของรถบางส่วนในเฟรม แต่มีผู้เฝ้าดูไม่กี่คน

นี่คือตัวอย่างของ 1) การกระทำ:

แอ็คชั่นช็อต