นี่เป็นภาพสะท้อนในภาพถ่ายของฉันหรือไม่


13

ฉันไม่สามารถเข้าใจได้อย่างชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้นกับรูปภาพของฉัน ฉันคิดว่ามันอาจเป็นภาพสะท้อน แต่ฉันไม่รู้จริงๆ นี่คือภาพขนาดเต็มจากนั้นครอบตัดที่ 100% ณ ตอนนี้ยังไม่มีการใช้ Photoshop เพียงปรับ Lightroom ง่าย ๆ สำหรับระดับสีและอื่น ๆ

ISO 100, 23 มม., f / 6.3, 3.2 วินาที

ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่ ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่


3
พวกเรากำลังพูดถึงไฟคริสต์มาสที่เด่นชัดซึ่งส่องแสงอยู่เหนือลวดด้านบนหรืออย่างอื่น?
โปรดอ่านโปรไฟล์ของฉัน

Elendil นั้นถูกต้อง - มันคือเครื่องบินว่ามันคืออะไร ใช่ ทำได้ดี :-).
รัสเซลแม็คมาฮอน

1
nice shot, btw :-)
Francesco

แค่คิดว่ามันเป็นเกมสายลับ
Nate-Wilkins

1
แน่นอนว่ามันเป็นเครื่องบิน ฉันได้ทำช็อตดังกล่าวโดยเจตนาและนั่นก็เป็นผลลัพธ์ที่แม่นยำ สิ่งเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นกับการเปิดรับแสงนานของรถที่กำลังเคลื่อนที่ซึ่งใช้สัญญาณไฟเลี้ยว! ;)
Jahaziel

คำตอบ:


33

เมื่อพิจารณาถึงระยะเวลาในการเปิดรับแสงที่ค่อนข้างนานฉันจะบอกว่านี่เป็นสายการบินที่บินผ่าน คุณสามารถดูว่าไฟกระพริบบนปีกอื่นได้อย่างไร เส้นกลางน่าจะเป็นแสงอื่นที่คงที่บนช่วงล่าง


1
ใช่. ฉันคิดในสิ่งเดียวกัน
Vian Esterhuizen

1
ที่จริงแล้วค่อนข้างเรียบร้อย ฉันต้องการเห็นการถ่ายภาพที่มีความยาวโฟกัสยาวขึ้นซึ่งทำสิ่งนี้โดยเจตนา
โปรดอ่านโปรไฟล์ของฉัน

6
@mattdm - แล้วพวกนี้ล่ะ? flickr.com/photos/exxonvaldez/sets/72157606064555806
dpollitt

4
นอกจากนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้กับแมลงในเที่ยวบินใกล้กล้อง ฝูงชนหมวกฟอยล์ดีบุกเรียกพวกเขาว่า "แท่ง" และจินตนาการว่าพวกมันเป็นสิ่งมีชีวิตจากมิติอื่นที่สามารถจับภาพบนฟิล์ม (หรือบนเซ็นเซอร์ดิจิตอล) ในขณะที่มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า เพื่อนคนหนึ่งอาจจะทำให้เจ้าชู้ใช้ภาพบุคคลและภูมิทัศน์กลางแจ้งที่ "ถูกทำลาย" เว็บไซต์เผยแพร่ด้วยตนเองและบางครั้งก็ใช้เวลาในฟอรัมที่น่ากลัว

1
อากาศยาน. Red light = สัญญาณกระพริบที่พุง, แสงแฟลชสีขาวที่ด้านบน สายยาวอาจเป็นแสงที่ปลายปีก (สีแดงที่ด้านซ้าย [พอร์ต], สีเขียวที่ทางกราบขวา [ด้านขวา]) แต่อาจเป็นไฟเชื่อมโยงไปถึง (ต้องอยู่ต่ำกว่า 10,000 ฟุต)
บาง

2

เป็นเครื่องบินที่มีไฟนำทางสีเขียวและสีแดงบนปีกกะพริบสลับกันสำหรับการบินขึ้นหรือลงจอด เมื่อเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่แล่นที่ระดับความสูงพวกเขาจะมีไฟแฟลชเดียวที่สว่างมากซึ่งกะพริบอยู่ด้านล่างของเครื่องบิน ไฟนำทางอื่น ๆ เช่นเดียวกับที่อยู่บนปีกและหางอยู่บน ดังจะเห็นได้จากมุมล่างซ้ายของภาพถ่ายด้านล่างในช่วงเดือนธันวาคมของฝนดาวตกเจมิน เส้นด้านขวาไม่ใช่อุกกาบาตเช่นกัน วงโคจรของดาวเทียมสอดคล้องกับ CZ-2D ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนจรวดเปิดตัว 11/20/2011 จากสาธารณรัฐประชาชนจีน มันเป็นจรวดบูสเตอร์ที่ใช้แล้วและอาจจะล้มลงซึ่งอธิบายการแปรผันของความสว่าง ถ่ายภาพ 12/14/12 เวลา 05: 17CST Ursa Major (The Big Dipper) อยู่ทางด้านซ้ายของเส้นทางดาวเทียม

เครื่องบินและดาวเทียม

การเปิดรับแสงคือ 30 วินาทีที่ f / 4 และ ISO 1000 ความยาวโฟกัส 17 มม. บนตัวกล้องแบบเต็มเฟรม (5,616 x 3,744 ที่ถูกครอบตัดถึง 3,968 X 2,645 จากนั้นลดลงเหลือ 1,536 X 1,024 สำหรับการดูเว็บ) เครื่องบินมองเห็นตลอดเวลา เปิดในขณะที่สัญญาณดาวเทียมปรากฏขึ้นสว่างขึ้นและมืดลงในช่วงประมาณ 10-15 วินาทีในระหว่างการรับแสง

ภาพด้านล่างนี้ยังเป็นค่าใช้จ่ายผ่านดาวเทียม หรี่มาก แต่ที่ความสว่างคงที่กว่าครั้งแรกและเคลื่อนที่ช้าลงในวงโคจรที่สูงขึ้น มันตรงกับวงโคจรของหนึ่งที่เปิดตัวจากสหภาพโซเวียตเมื่อ 12/14/1982! มันชื่อว่า Meteor 2-9 นั่นไม่ใช่ความบังเอิญแปลก ๆ สองอย่างใช่ไหม (ฉันจับมันในช่วงฝนดาวตกในวันครบรอบ 30 ปีของการเปิดตัว!) ถ่ายภาพ 12/14/12 เวลา 04: 35CST ชี้ไปที่กลุ่มดาวราศีสิงห์ไมเนอร์เมื่อเทียบกับดาวมันจะสว่างกว่า ในช่วง 30 วินาทีที่มีการเปิดรับแสงมันเคลื่อนที่จากซ้ายไปขวาดังนั้นแสงที่สะท้อนจากดวงอาทิตย์ (ใต้เส้นขอบฟ้าด้านตะวันออก) จะกระจายออกไปตามเส้นทางที่มันตามมาในช่วงเวลานั้น

ดาวเทียมสลัว

การเปิดรับแสงคือ 29 วินาทีที่ f / 4, ISO 1000 ความยาวโฟกัส 17 มม. บนตัวกล้องแบบเต็มเฟรม (5,616 x 3,744 ถูกครอบตัดถึง 1,282 x 1,282)


ฉันเพิ่งค้นพบคลิกขวา -> ดูภาพจะทำงานเฉพาะเมื่อคุณใช้เบราว์เซอร์ Firefox
Michael C

1

ถ้ามันไม่มีแสงสีฉันก็บอกได้ว่ามันเป็นดาวเทียมที่โคจรรอบโลกต่ำ บรรดาประเภทของสิ่งสามารถติดตามได้ผ่านทางเว็บไซต์เช่นn2yo มันอาจเป็นเพียงเครื่องบินตามที่คนอื่นแนะนำ


ไม่ว่าจะเป็นอะไร
Nate-Wilkins
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.