ข้อควรพิจารณา DSLR, เลนส์และอื่น ๆ สำหรับการถ่ายภาพทางอากาศ

ฉันจะเข้าสู่การถ่ายภาพทางอากาศของคุณสมบัติอาคารและบ้าน มีอะไรเป็นพิเศษที่ต้องจำเมื่อซื้อกล้องและเลนส์?

จากประสบการณ์ที่ จำกัด ของฉันในการถ่ายภาพจาก Cessna ของเพื่อนฉันสามารถแนะนำสิ่งต่อไปนี้:

• ตัวกล้องเองจะไม่สร้างความแตกต่างอย่างมากที่นี่ คุณอาจพิจารณาว่าแบรนด์ส่วนใหญ่สร้างเลนส์ที่ดีกว่าสำหรับร่างกายมืออาชีพ (ใน Nikon, D700, D3) มากกว่าที่ทำเพื่อรูปร่างที่ดี (ใน Nikon, D300, D5000, D90, D3000, D40, D40 ฯลฯ ) ดังนั้นถ้าคุณสามารถจ่ายได้ มันและคุณวางแผนที่จะใช้กล้องอย่างมืออาชีพคุณอาจต้องการร่างกายที่สูงขึ้น นอกจากนั้นกล้องยังมีความสำคัญน้อยกว่าเลนส์ตัวเองมาก นอกจากนี้แบรนด์ยังไม่มีปัญหาที่นี่
• ซื้อเลนส์ซูมเทเลโฟโต้ที่ดีที่สุดสำหรับตัวกล้องของคุณด้วยรูรับแสง 2.8 เท่าและการลดการสั่นไหวหรือป้องกันภาพสั่นไหว เนื่องจากคุณจะอยู่ในยานพาหนะที่เคลื่อนไหวรวดเร็วคุณจะต้องใช้เวลาในการเปิดรับแสงสั้นที่สุดเท่าที่จะทำได้และสามารถทำได้ด้วยเลนส์ระดับมืออาชีพเท่านั้น บันทึก 70-300 f / 3.5-5.6 ที่ช้าสำหรับการถ่ายพื้นในวันที่มีแดด มันจะมีค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก แต่คุณน่าจะถ่ายภาพเหล่านี้อย่างมืออาชีพดังนั้นให้พิจารณาว่าเป็นค่าใช้จ่ายในการทำธุรกิจ
• อย่าปล่อยให้เลนส์สัมผัสกับหน้าต่างเมื่อคุณถ่ายภาพ นั่นจะโอนการสั่นสะเทือนทั้งหมดของยานพาหนะไปยังกล้องของคุณโดยตรง
• ซื้อตัวกรองโพลาไรซ์แบบวงกลม คุณจะสังเกตเห็นว่าถ้าคุณไม่มีวันที่ชัดเจนจะมีหมอกควันและหมอกควันในรูปภาพของคุณ ฟิลเตอร์โพลาไรซ์แบบวงกลมจะตัดผ่านสิ่งนั้นและอนุญาตให้คุณถ่ายภาพในสภาพส่วนต่าง ๆ ที่มากขึ้น
• นี่อาจฟังดูงี่เง่า แต่ต้องแน่ใจว่าเครื่องบินที่คุณกำลังบินอยู่นั้นมีหน้าต่างที่ชัดเจนที่จะยิงออกมาและเป็นหน้าต่างที่ชัดเจนทั้งสองด้านของเครื่องบิน คุณจะคิดว่านี่ไม่ใช่ปัญหา แต่ฉันได้เห็นหน้าต่างเครื่องบินลำเล็ก ๆ ลำหนึ่งที่สวยมากและนั่นทำให้การโฟกัสอัตโนมัติทำได้ยากขึ้นและคุณก็ลงเอยด้วยการทำงานโพสต์โพรเซสซิงออกมาหลังจากนั้น

ฉันต้องไม่เห็นด้วยกับบางสิ่งที่ Naseer พูด ตัวกล้องสามารถสร้างความแตกต่าง ยกตัวอย่างเช่นความเฉื่อยที่เพิ่มเข้ามาของตัวกล้องที่มีน้ำหนักมากสามารถทำให้มันมั่นคงขึ้นและกริปแนวตั้งและตัวที่ใหญ่ขึ้นทำให้ง่ายต่อการรักษากริปที่มั่นคงในกล้อง นอกจากนี้ Nikon ยังเทียบเท่ากับเลนส์ฟูลเฟรม pro (24-70 f / 2.8) สำหรับกล้อง APS-C ของพวกเขา (17-55 f / 2.8) ดังนั้นในบางกรณีอย่างน้อยคุณก็สามารถซื้อกระจกโปรสำหรับ ไม่ใช่มืออาชีพ นอกจากนี้ 70-200 f / 2.8 ทำงานได้ดีกับกล้อง APS-C ของพวกเขา ไม่ว่าด้วยวิธีใดเราไม่รู้ว่าคุณมีอุปกรณ์อะไรดังนั้นฉันจะไม่ดำเนินการเกี่ยวกับเรื่องนี้ต่อไป

ถัดไปดีกว่ายิงผ่านหน้าต่างที่ชัดเจนหาเครื่องบินที่คุณสามารถเปิดหน้าต่างหรือถอดประตู นี่จะเป็นกรณีของเครื่องบินลำเล็ก ๆ และคุณจะไม่อยู่ในระดับความสูงที่เครื่องบินจะได้รับแรงดันอยู่ดี เป็นตัวเลือกที่คุณควรทราบ อาจจะดีกว่ายิงจากเฮลิคอปเตอร์ เฮลิคอปเตอร์หลายคนมีกังหันลม (เช่นเครื่องบินบางลำ) ที่คุณสามารถเปิดเพื่อการระบายอากาศและคุณสามารถยิงทะลุผ่านเหล่านั้นหรือลบประตูออกไปโดยสิ้นเชิง

เพื่อคุณภาพของภาพที่ดีที่สุดแน่นอนคุณอาจต้องการทำสิ่งต่าง ๆ เช่นถ่ายภาพที่ ISO พื้นฐานของกล้องของคุณ (เช่น ISO 80 หรือ 100 หรือ 200) และรูรับแสงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเลนส์ที่คุณใช้ (เช่น f / 5.6 หรือ f / 8) ในกรณีเหล่านี้คุณอาจจบลงด้วยความเร็วชัตเตอร์ต่ำกว่าที่คุณต้องการโดยเฉพาะเมื่อคุณพิจารณาการสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์หรือการสั่นสะเทือนจากความวุ่นวาย ในกรณีนี้คุณควรพิจารณาใช้เครื่องวัดการหมุนวน

http://www.ken-lab.com

หากการถ่ายภาพมีจุดประสงค์เพื่อการถ่ายทำสารคดีสิ่งเหล่านี้น่าจะเกินความจริง หากเป็นไปเพื่อวัตถุประสงค์ทางศิลปะคุณจะต้องพิจารณาข้อทั้งหมดข้างต้นอย่างจริงจัง (และคำแนะนำของ Naseer)

โอ้หนึ่งสิ่งสุดท้าย หากคุณกำลังถ่ายภาพผ่านกระจกให้ใช้โพลาไรเซอร์เพื่อช่วยลดแสงสะท้อน ฉันไม่แน่ใจว่าสิ่งนี้จะทำงานกับหน้าต่างลูกแก้วของเครื่องบินได้อย่างไร แต่โปรดจำไว้

ไม่ใช่ช่างภาพทางอากาศเองฉันไม่สามารถมั่นใจได้ว่าฉันได้ครอบคลุมทุกอย่าง แต่ฉันบอกว่าการใช้เลนส์ที่เร็วมากจาก 200 มม. เป็นกุญแจสำคัญเนื่องจากจะมีการสั่นสะเทือนจากเครื่องบินที่คุณใช้ อาจต้องใช้ความเร็วชัตเตอร์ที่สูงขึ้นและอาคารส่วนใหญ่จะค่อนข้างเล็กจากด้านบนดังนั้นจึงต้องมีการขยายที่เหมาะสม

หากคุณกำลังจะถ่ายภาพตอนกลางคืนคุณอาจต้องการตัวที่สามารถสร้างภาพคุณภาพดีที่ค่า ISO สูง โดยทั่วไปตัวกล้องแบบฟูลเฟรม (เช่น Nikon D700, Canon 5DMkII) ดีที่สุดในการนี้