สำหรับการออกแบบ quadcopter คุณมักต้องการที่จะมีรอบ 2: 1 อัตราส่วนแรงผลักดันต่อน้ำหนัก นั่นคือที่คันเร่ง 100% คุณต้องการให้ใบพัดที่รวมกันของคุณสามารถยกน้ำหนักได้สองเท่าของยาน
จากนั้นคุณต้องกำหนดปริมาณพลังงานที่มอเตอร์ต้องการเพื่อสร้างแรงผลักดันนั้น (โดยปกติจะอยู่ในแผ่นข้อมูล) เมื่อคุณมีพลังงานในระดับนั้นคุณสามารถคำนวณระยะเวลาที่แบตเตอรี่จะใช้งานได้อย่างง่ายดาย
หน้าของQuadcopter Performanceเป็นตัวอย่างที่ดี:
ดูข้อมูลจากแผนภูมิประสิทธิภาพมอเตอร์ดูเหมือนว่าน้ำหนักสูงสุดที่แน่นอนที่มอเตอร์สามารถรองรับได้คือ 560 แต่ละอันดังนั้น 2,440 กรัม นี่คือเมื่อมอเตอร์ทำงานที่ 100% โดยใช้ 95.2 วัตต์ซึ่งหมายถึง 8.6 แอมป์ที่ 11.1 โวลต์
เมื่อดูข้อมูลจากน้ำหนักเที่ยวบินเทียบกับพลังงานและกราฟอายุการใช้งานแบตเตอรี่ดูเหมือนว่าเฮลิคอปเตอร์ไม่ควรเกิน 61 ออนซ์ (1,700 กรัม) ที่น้ำหนักนั้นจะใช้กำลัง 61 วัตต์ซึ่งก็คือ 5.5 แอมป์ที่ 11.1 โวลต์
กราฟยังแสดงให้เห็นว่าน้ำหนักหนึ่งออนซ์ของน้ำหนักการบินจะต้องใช้พลังงานหนึ่งวัตต์และทั้งสองมีความสัมพันธ์เชิงเส้น สมมติว่ายานเป็น 60 ออนซ์จำเป็นต้องใช้พลังงาน 60 วัตต์
ข้อความนี้เป็นความเข้าใจผิดเล็กน้อย ผู้เขียนต้นฉบับหายไปคำว่า "ต่อมอเตอร์" ในบทสรุปของพวกเขา 230W / 4 มอเตอร์ = 57.5 วัตต์ นั่นคือสิ่งที่พวกเขาได้ข้อสรุป "60 ออนซ์ต้องการ 60 วัตต์ (ต่อมอเตอร์)" อย่างไรก็ตามวิธีการทั่วไปของการวางแผนประสิทธิภาพจะเป็นประโยชน์ในการตอบคำถาม
หากคุณเพิ่มอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักสูงสุดคุณสามารถลดความเร่งได้ใช้พลังงานน้อยลงและอยู่ในอากาศนานขึ้น ดังนั้นคุณสามารถเพิ่มแรงขับหรือลดน้ำหนักเพื่อให้ได้เวลาบินนานขึ้น
เพื่อตอบคำถามของคุณให้กระชับยิ่งขึ้นจุดของการลดขนาดลงจะเกิดขึ้นเมื่อน้ำหนักที่เพิ่มโดยแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นจะทำให้อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักของคุณต่ำกว่า 1.5: 1 ที่ระดับต่ำสุด
อย่างอื่นที่ต้องพิจารณาคือความหนาแน่นพลังงานของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของคุณ พลังงานต่อหน่วยน้ำหนักเท่าใดแบตเตอรี่สามารถใช้งานได้ คุณอาจใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งอาจมีราคาที่ดีที่สุดจากมุมมองด้านประสิทธิภาพ แต่ถ้าคุณพยายามที่จะได้เวลาบินนานขึ้นโดยไม่เพิ่มน้ำหนักคุณสามารถพิจารณาเทคโนโลยีลึกลับ (และแพงกว่า) มากขึ้น
และมันก็คุ้มค่าที่จะกล่าวถึงว่าแม้จะอยู่ในหมวดหมู่ของลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ก็จะไม่เท่ากันทั้งหมด
weight of the batteries is twice as much as the weight of everything else
นี้สร้างความสับสนให้ฉัน ไม่ได้หมายความว่าควรเป็นแบตเตอรี่ 2/3 ของเรือหรือไม่