มันช่วยให้การปรับความดันอากาศให้เท่ากันระหว่างด้านในและด้านนอกของไดรฟ์ กล่าวอีกอย่างหนึ่งก็คือมันช่วยรักษาแรงดันอากาศไว้ที่ความดันเดียวกันกับความดันบรรยากาศ
ฮาร์ดไดรฟ์ได้รับการออกแบบมาเฉพาะสำหรับแรงกดดันในการใช้งานบางช่วงเท่านั้น หัวอ่าน / เขียนลอยเหนือแผ่นเสียงบนเบาะอากาศ หากความกดอากาศต่ำเกินไปแสดงว่ามียกไม่เพียงพอสำหรับหัวที่ลอยได้ดังนั้นหัวเข้าใกล้ดิสก์มากเกินไปและมีความเสี่ยงที่จะเกิดการล่มของหัวและการสูญเสียข้อมูล
หากความดันอากาศควรจะคงที่ทำไมทำรูที่ทำให้ความดันอากาศเปลี่ยน
ฮาร์ดไดรฟ์สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิแตกต่างกันรวมถึงอุณหภูมิโดยรอบและอุณหภูมิในการทำงาน หากไดรฟ์ถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ความแตกต่างของอุณหภูมิจะทำให้เกิดแรงดันขนาดใหญ่ในฮาร์ดไดรฟ์ การเปลี่ยนแปลงของความดันบรรยากาศค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับความแตกต่างเหล่านี้
นอกจากนี้หากหลุมถูกปิดกั้นแรงกดดันอาจทำให้ตัวเรือนงอและแกนหมุนและแขนหลุดออกไปจากแนวร่วม (ในทางทฤษฎีฮาร์ดไดรฟ์ดูค่อนข้างมั่นคง)
มีข้อควรพิจารณาอีกประการหนึ่ง: ฮาร์ดไดรฟ์อาจไม่แน่นจนเกินไปนอกเหนือจากรูแม้ว่าฉันจะไม่แน่ใจว่าฮาร์ดไดรฟ์ตัวจริงถูกสร้างขึ้นด้วยวิธีนี้หรือไม่ ในสถานการณ์เช่นนี้รูทำหน้าที่เป็นทางเดินที่ง่ายกว่าสำหรับอากาศที่ไหลผ่านเพื่อให้อากาศไหลผ่านตัวกรองมากกว่าผ่านรอยแตกที่ไม่กรองซึ่งทำให้ฝุ่นเข้าไปในฮาร์ดไดรฟ์
มีการกล่าวว่ามีฮาร์ดไดรฟ์ที่ปิดผนึกอยู่ซึ่งมีกลไกในการจัดการกับการเปลี่ยนแปลงแรงดัน
หมายเหตุเกี่ยวกับการสนทนาในคำตอบอื่น ๆ : ถ้าไดรฟ์ถูกปิดผนึกอย่างสมบูรณ์การทำงานที่ระดับความสูงแตกต่างจากไดรฟ์ที่ผลิตและปิดผนึกอย่างไม่มีผลกระทบเลย (ที่อุณหภูมิเดียวกัน) เพราะฮาร์ดไดรฟ์เป็นไดรฟ์คงที่ ดังนั้นความดันอากาศภายในจึงไม่เปลี่ยนแปลง