ใครเป็นผู้รับผิดชอบเรื่องความปลอดภัยของเครื่องบิน

26

ฉันสงสัยว่าใครรับผิดชอบเรื่องความปลอดภัยของเครื่องบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเที่ยวบินภายในยุโรป ในบางประเทศ (เช่นอเมริกา) Sky marshalsตอบโต้การไฮแจ็ค แต่ฉันไม่รู้ว่ามีวิธีปฏิบัติที่คล้ายคลึงกันในประเทศยุโรปหรือไม่

เหตุการณ์ (ในคำถามนี้) ไม่ได้ จำกัด อยู่แค่การจี้ เมื่อพฤติกรรมของผู้โดยสารก้าวร้าวเขา / เธออาจโดนคนอื่น เอเจนซี่และพนักงานคนใดที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยบนเครื่องบินเป็นหลัก

— ahmedus
แหล่งที่มา

2

ฉันแก้ไขเพื่อสร้างคำถามเกี่ยวกับความรับผิดชอบอย่างเป็นทางการ ความรับผิดชอบหลักในฐานะทางการเป็นคำถามที่ตอบได้มากขึ้นที่นี่ มีหลายเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นตั้งแต่เหยื่อบนเที่ยวบิน 93 ไปจนถึงผู้โดยสารที่ให้ความช่วยเหลือในเรื่องขี้เมาซึ่งผู้คนทำสิ่งที่ถูกต้องตามความคิดริเริ่มของตนเอง คุณเป็นคนแรกที่ตอบกลับของคุณเอง

— Freiheit

1

@Freiheit ฉันอนุมัติการแก้ไขของคุณแล้ว ขอบคุณสำหรับการปรับปรุงโพสต์ของฉัน

— ahmedus

4

นี่น่าจะดีกว่าในเว็บไซต์การบินของเรา

— DJClayworth

1

ภูมิปัญญาและประสิทธิภาพของบริการเรืออากาศได้รับการสอบสวนก่อน แม้แต่ในสหรัฐอเมริกาความปลอดภัยก็ไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่า

— ผ่อนคลาย

2

คำตอบ jpatokal ด้านล่างถูกต้อง: CAPTAIN อยู่ในความดูแลของเครื่องบินและทุกอย่างที่เกิดขึ้นกับมัน กัปตันยังเป็นที่รู้จักกันในนาม "นักบินในการออกคำสั่ง"

— Lemuel Gulliver

23

ในที่สุดทุกอย่างที่เกิดขึ้นบนเครื่องบินถือเป็นความรับผิดชอบของกัปตัน แต่ในทางปฏิบัติหากผู้โดยสารไม่เชื่อฟังและไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำลูกเรือลูกเรือพนักงานต้อนรับสามารถและจะยับยั้งพวกเขาได้ (สายการบินหลายแห่งมีเสื้อรัดข้อมือพลาสติกหรือผูกซิปเพื่อจุดประสงค์นี้) โดยความช่วยเหลือจากผู้โดยสารคนอื่น ๆ มอบให้กับตำรวจที่ปลายทาง

— lambshaanxy
แหล่งที่มา

1

+1 คุณรู้หรือไม่ว่าผู้โดยสารถูกจับกุม ณ จุดที่ห้องโดยสารแทรกแซงหรือไม่

— Gayot Fow

7

@GayotFow เนื่องจากรายงานข่าวเกี่ยวกับเที่ยวบินดังกล่าวตามปกติหมายถึงพวกเขาที่ถูกจับกุมเมื่อขึ้นฝั่ง

— Chris H

7

@ChrisH มีข้อยกเว้น เพื่อนคนหนึ่งของฉันเจ้าหน้าที่ตำรวจอังกฤษที่ให้บริการบินกลับบ้านจากวันหยุดเมื่อถูกจับกุมผู้โดยสารที่ไม่เชื่อฟังในเที่ยวบิน เมื่อมาถึงเขาส่งนักโทษไปยังกองกำลังตำรวจรอ (ฉันคิดว่ามีเอกสารที่ต้องติดตาม) นี่เป็นเที่ยวบิน BA ซึ่งทำให้ถูกกฎหมายฉันถือว่า

— Aleks G

13

@GayotFow "ถูกจับกุม" เป็นคำถามทางกฎหมายที่ซับซ้อน ในแง่หนึ่งถ้าผู้โดยสารถูกควบคุมพวกเขาจะถูกจับกุมโดยพฤตินัย หากผู้โดยสารถูก จำกัด อย่างไร้เหตุผลเขาจะฟ้อง "การจับกุมที่ผิดกฎหมาย" ในอีกเรื่องหนึ่ง“ การถูกจับกุม” เป็นการออกกำลังกายสำหรับข้าราชการตำรวจ

— Martin Bonner สนับสนุน Monica

7

บางประเทศในยุโรปมีหมวดหมู่ทางกฎหมายที่แตกต่างกันสำหรับการจับกุมพลเมืองการจับกุมโดยเจ้าหน้าที่ผู้รักษากฎหมายและการจับกุมที่ยืนยันโดยผู้พิพากษา เฉพาะหลังเท่านั้นที่อาจ "ถูกจับกุม" ได้โดยไม่มีคุณสมบัติ

— โอม

26

ลูกเรือเที่ยวบินมีหน้าที่รักษาความปลอดภัยและควบคุมผู้โดยสารเมื่อเครื่องบินอยู่ในอากาศ พวกเขามีการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับผู้โดยสาร (เข็มขัดผูกกุญแจมือประเภทซิปและอื่น ๆ ) ฉันเห็นผู้โดยสารที่ดื้อดึงที่ถูกควบคุมในช่วงเวลาที่เหลือของเที่ยวบิน

2

คำตอบนี้ไม่ชัดเจน "ลูกเรือเที่ยวบิน" รวมถึงลูกเรือบนดาดฟ้าหรือคุณหมายถึงเฉพาะลูกเรือห้องโดยสารหรือไม่? หากหลังคำตอบนี้ควรรวมการอ้างอิงที่ยืนยันข้อเท็จจริงที่ว่าความรับผิดชอบขั้นสุดท้ายสำหรับการดำเนินงานของเที่ยวบินนั้นไม่ได้พักกับกัปตัน (ถ้าก่อนหน้านี้มันเป็นคำตอบที่ไม่มีใครจะไปพักได้อีก?)

— EP

1

@EP - "ลูกเรือการบิน" เป็นลูกเรือที่ทำการบินและรวมถึงพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินนักบินนักบินร่วมเจ้าหน้าที่คนแรกหัวหน้าทีมหัวหน้าทีมหรือตำแหน่งอื่น ๆ ที่ได้รับมอบหมายให้พนักงานสายการบินช่วยเหลือบนเที่ยวบินนั้นบนเครื่องบิน มีความสุข?

4

@tom ในลูกเรือของอุตสาหกรรมการบินหมายถึง "ลูกเรือบนดาดฟ้าบิน" ลูกเรือในห้องโดยสารหมายถึง "พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน" ลูกเรือหรือลูกเรือเป็นคำที่ใช้ในอุตสาหกรรมเพื่อระบุลูกเรือทั้งสอง นี่เป็นคำศัพท์ที่ใช้ในคู่มือและนโยบายอื่น ๆ

— Nean Der Thal

@neanderthal - ฉันขอโทษที่ไม่ได้เป็นมืออาชีพด้านการบินและใช้คำอธิบายของคนธรรมดา

1

@Tom ในนามของอุตสาหกรรมขอโทษของคุณได้รับการยอมรับ :) lol

— Nean Der Thal

15

OP : ใครจะจัดการกับเหตุการณ์นี้

ลูกเรือห้องโดยสาร

ผู้โดยสารที่ 'รุนแรง' บนเครื่องบินจากดูไบไปยัง Heathrow ถูกควบคุมโดยลูกเรือสี่คนและตำรวจหลังจากถูกกล่าวหาว่ามีการโจมตีกลางอากาศที่น่ากลัวต่อเจ้าหน้าที่

https://www.standard.co.uk/news/uk/passenger-restrained-by-cabin-crew-and-police-after-midair-attack-on-flight-from-dubai-to-london-a3180616 HTML

หรือผู้โดยสารคนอื่น ๆ

ชาวอังกฤษเมาเหล้าถูกควบคุมโดยผู้โดยสารสี่คนบนเครื่องบินเที่ยวบิน easyJet และลากขึ้นเครื่องบินบนหัวเข่าของเขาหลังจากพยายามเปิดประตูฉุกเฉินที่ความสูง 30,000 ฟุต

http://www.dailymail.co.uk/news/article-3483547/Drunken-British-man-tried-open-emergency-door-EasyJet-flight.html

เกี่ยวกับ Air Marshals เรามักจะชอบมาตรการป้องกันที่นี่ในสหภาพยุโรปดังนั้นการตรวจสอบความปลอดภัยก่อนขึ้นเครื่องที่ดีขึ้นเพื่อกำจัดความพยายามร้ายแรงที่เกิดขึ้นจริงจากการจี้เครื่องบิน

ทุกสิ่งที่คุณได้ยินเกี่ยวกับวันนี้ค่อนข้างเกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์และสามารถจัดการได้โดยสมาชิกลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝน

— มอ
แหล่งที่มา

สหรัฐฯใช้มาตรการป้องกันเช่นกัน Air Marshals เป็นที่พึ่งสุดท้าย

— David Richerby

บังเอิญส่วนหนึ่งของเหตุผลในการขยายการใช้งานของเจ้าหน้าที่อากาศในเที่ยวบินไปยังสหรัฐอเมริกาคือคนที่มีระเบิดได้รับการรักษาความปลอดภัยที่ผ่านมาและได้รับอนุญาตให้ขึ้นเครื่องเที่ยวบินจากยุโรปไปยังสหรัฐอเมริกาได้สองครั้ง โชคดีที่ผู้โดยสารหยุดพวกเขาในเหตุการณ์ทั้งสอง (และหนึ่งในอุปกรณ์ของพวกเขาก็ล้มเหลวที่จะทำอะไรนอกจากเผาตัวเอง)

— reirab

10

โดยหนังสือมันเป็นความรับผิดชอบของ marshals อากาศ (ถ้ามี) จากนั้นลูกเรือ แต่ในความเป็นจริงผู้โดยสารฉกรรจ์มักจะเกี่ยวข้องกับการช่วยเหลือ โดยปกติเจ้าหน้าที่ตำรวจเจ้าหน้าที่ดับเพลิง ฯลฯ (ถ้าอยู่ใกล้) อาสาสมัครช่วยเหลือโดยไม่ถามพวกเขาหลังจากระบุตัวเอง

ทำไมผู้โดยสารถึงมีส่วนร่วม? จริง ๆ แล้วมันอนุญาตให้ลูกเรือห้องโดยสารขอความช่วยเหลือจากผู้โดยสารฉกรรจ์ในกรณีฉุกเฉินผู้โดยสารเกเรเป็นกรณีฉุกเฉิน

เกี่ยวกับลูกเรือของเที่ยวบินนโยบายมักกำหนดให้พวกเขาล็อคประตูดาดฟ้าสำหรับการเข้าถึงทุกประเภทในกรณีเช่นนี้จนกว่าสิ่งต่างๆจะถูกล้างออกเพื่อให้แน่ใจว่ามันไม่ใช่การเบี่ยงเบนความสนใจที่จะทำให้ผู้ร่วมงานที่มีศักยภาพทำผิดร้ายแรงมากขึ้น กำลังจี้! การล็อคประตูดาดฟ้าบินฉันหมายถึงแม้ลูกเรือที่ได้รับอนุญาตจะไม่สามารถเข้าถึงได้โดยใช้รหัสที่กำหนดซึ่งพวกเขาสามารถทำได้ในกรณีปกติ

เมื่อมีผู้โดยสารบนเครื่องบินที่ไม่เชื่อฟังมีแบบฟอร์มให้กรอกโดยลูกเรืออาวุโสและลงนามโดยกัปตันเพื่อมอบให้เจ้าหน้าที่หลังจากลงจอด กัปตันมักจะติดต่อกับสนามบินที่ใกล้ที่สุดเมื่อมีรายงานจากลูกเรือในห้องแล้วกัปตันจะตัดสินใจว่าจะลงจอดในสนามบินที่ใกล้ที่สุดทันทีหรือเพื่อดำเนินการบินต่อ ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดผู้โดยสารจะถูกส่งไปรักษาความปลอดภัยที่สนามบินทันทีที่ลงจอด โดยปกติผู้โดยสารจะถูกขอให้ระงับการจอดรถจนกว่าเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจะควบคุมผู้โดยสารที่ไม่เชื่อฟัง

ที่มา: ฉันเป็นลูกเรือของสมาชิก

— Nean Der Thal
แหล่งที่มา

จริง ๆ แล้วมันได้รับอนุญาตสำหรับลูกเรือห้องโดยสารเพื่อขอความช่วยเหลือจากผู้โดยสารฉกรรจ์ในกรณีฉุกเฉินฉันนึกถึงฉากในเครื่องบิน! Julie Hagerty เดินทางไปที่ PA และประกาศว่า"ใครบ้างที่สามารถบินเครื่องบินได้" .

— Oscar Bravo